Stephan325i

Zitat: nix Strom nix ZV geht und bei mir dann nix Kofferraumschloss aufgeht. Also ich versuche es nochmal zu erklären, scheinbar ist meine Fähigkeit mein Problem zu schildern sehr eingeschränkt. Ich habe das Auto bei angeschlossener Batterie und geöffnetem Kofferraumdeckel abgeschlossen und zwar auf Stuffe 2 (Verriglung). Dann habe ich ihn in den Winterschlaf geschickt und dazu die Batterie (beim 325i Limo ist die im Kofferraum) ausgebaut. Dann habe ich den Kofferraumdeckel zugemacht (Das Schloss vom Kofferraumdeckel war in der Stellung das es über ZV geschlossen oder geöffnet wird). Da ich einen 2. 325i gekauft habe musste ich 325i Nummer 1 (der mit ausgebauter Batterie) anders hinstellen. Ich wollte also in den 325i Nummer 1 (der mit der ausgebauten Batterie) die Batterie wieder einbauen und bin aber am Kofferraumschloss gescheitert. Es ging nicht zum aufschliesen egal in welcher Stellung ich das Schloss gedreht habe. Erst nachdem ich über die Stromterminals im Motorraum wieder Strom auf das Auto gegeben habe konnte ich den Kofferraum wieder öffnen am Schloss. Meine Fragen sind die: 1. Ist das Kofferraumschloss defekt? 2. Hängt das mit der Verrigelung zusammen? (Stuffe 2 an der ZV) 3. geht das Schloss nur wenn Strom anliegt aus welchen Gründen auch immer? Eigentlich ist das ja wurscht egal, man kann ja die Fahrertüren ohne Problem öffnen, kommt somit an den Motorraum und kann das Fahrzeug von dort mit Strom versorgen. Nur stand der Wagen so doof das ich am Standort nicht an den Motorraum gekommen bin und das Auto nur mit riesigem Kraftaufwand aus dem Schuppen bekommen habe. Daher war es ein ziemlicher Aufwand das Auto da wegzubekommen. Und damit mir das nicht nochmal passiert frage ich mich halt ob das Schloss defekt ist oder ob das normal ist. Ich werde über Weihnachten bei meinen Eltern sein (das stehen die beiden 325i) und werde am neuen mal schauen ob das bei ihm genaus so ist wie bei meinem alten. So hoffe jetzt ist allen klar was ich mit meiner Frage bezwecke :D :D

du solltest mal lesen um was es geht. nix Strom nix ZV geht und bei mir dann nix Kofferraumschloss aufgeht. Wenn Saft auf der Leitung ist kann ich selbstverständlich am Kofferraumschloss auf und zu schliesen. Das war aber ned die Frage. :D Gruß

Umklabare Rücksitze beim E30? 8-/ wow hast eben einen neuen E30 erfunden :-R ;-) Dat gibts ned beim E30 (auser Touring)

na ja ich konnte das Auto ja ins Freie schieben (Türen gehen ja problemos auf) und habe ihn dann über den Motorraum mit Strom versorgt, dann ging die ZV ja wieder. Habe mich schon in den Kofferraum einbrechen sehen um an die Batterie zu kommen. Das Auto steht an seinem Winterstellplatz ned so toll das man mal eben rausschieben kann bzw. das ich an den Motorraum rannkomme.

Hi, wie bekommt man den Kofferaum auf, wenn man das Auto mit der ZV auf Stufe 2 abgeschlossen hat? Ich habe meinen 325i abgeschlossen (offener Kofferaumdeckel) dann die Batterie abgehängt (ist ja im Kofferraum) und dann die Klappe zugemacht. Kann das sein das man den Kofferaum dann nicht mehr aufbekommt? Habe nach meiner Meinung alle Stellungen am Kofferaumschloss ausprobiert, da ging nix auf. Habe das Auto dann aus dem Schuppen geschoben und im Motorraum das Auto mit Strom versorgt. Da hast ja echt verloren wenn nimmer an den Motorraum kommen würdest *Kopfkratz* oder hat das Kofferraumschloss eine Macke? Gruß

psst unter uns, es reicht wenn du das Problem in einer Rubrik postest *g* Gruß

Kupplung bei Automatik? 8-/ cool wieder was gelernt

mein Bruder hat einen 100MHz Fernseher. Wenn ich auf Besuch bin und PS2 zocke hatte ich noch nie Probleme mit dem Bild. Da Flimmert nix. Gruß

Ich denke mal eher das du das Teil richtig entlüften musst. Vergiss nicht das bei warmen Motor und aufgedrehter Heizung zu machen. Die Luft kann sehr hartnäckig sein bis sie rausgeht. Also kräftig entlüften und voralem richtig gugst du Bild und lese den Text bei Fingerzeige *g* http://www.stephan-steiner.de/bilder/entlueften1.jpg

*klugscheißan* aber nur die vom Touring ist hinten Innenbelüftet :-Q *klugscheißaus* Gruß

M3 255,78.-€ Andere E30 267,96.-€ Gruß

also laut ETK hat der M3 einen eigenen Bremskraftverstärker. Laut Teileverwendung nur M3. Ob er was bringt keine Ahnung Gruß

hmm das ist aber seltsam. Schau mal hinten auf der Fahrerseite vor dem Reifen ob nicht dort ein Filter hockt. Den Aktivkohlefilter hast aber im Motorraum oder?

original BMW 24,95.-€ Zubehör keine Ahnung. Jep das Teil wo das rote Kreutz dran ist, das ist der Benzinfilter. Das schwarze daneben ist der Aktivkohlefilter. Gruß

gugst du Bild. Vorne im Motorraum Gruß http://www.stephan-steiner.de/bilder/filter_005.jpg

weil du die Servo dann nicht mehr dicht bekommst. Die Teile müssen absolut Top sein.

da ist weder der Linke noch der Rechte ein M3. Der M3 E30 ist ein 4 Zylinder 16V der ab 195PS hat. Schau einfach mal auf M3 Seite da steht einiges dazu und hast auch Bilder. Der M3 erkennst an seine breiten Kotflügeln. Gruß http://www.s14.ctmnet.de/0070/01.jpg

nein das geht nicht. 320i und 323i haben 80mm Bohrung 325i und 325e haben 84mm Bohrung Das passt ned

na ja da bin ich überfragt. Aber am Motor ist das Bj. eingegossen musst mal suchen gehen. Aber nach meinem wissen gibt es keinen zusammenhang mit Fahrgestelnummer und Motornummer.

was meinst? Möchtest auch die PL wechseln? ist ganz einfach Ölwanne runter und dann kommst an die Sache rann *fg* Der Motor muss für die Aktion nicht ausgebaut werden. Wenn Fragen sind dann frag Gruß

du glaubst auch an den Weihnachtsmann oder? Meinst du etwa unwissenheit schützt vor Strafe? Da kannst du abfahren. Wenn du einen Unfall baust wo jemand zu Schaden gekommen ist dann zahlst du. Zudem ist dein Auto 1. Hand oder? Und von einem Opa was glaubst du wohl wer sie mehr glauben wegen dem Umbau dir oder dem Opa? Leute wenn ihr kein Geld fürs eintragen habt dann lasst den Umbau, auf die 400.- € kommt es wohl bestimmt nicht an oder? Logisch kann man sagen ich fahre seit Jahren ohne Eintragung rum und es ist noch nie was passiert. Genau so ging es mir mit meinem Motorrad, ich bin auch über 2 Jahre mit einem anderen Motor rumgefahren. Kein TÜV hat was bemerkt, bis an den Ostermontag vor ca. 6 Jahren als ich in eine Verkehrskontrolle gekommen bin. Leider waren es die Jungs wo ich im anderen Beitrag schon erwähnt habe. Kurze Rede langer Sinn: Das Eintragen hat mich beim TÜV um die 60.-DEM gekostet + Leistungsprüfstand und Werkstattkosten. Das ist nix im Vergleich zur Strafe und den Punkten (Wobei ich mit einem Blauen Auge davon gekommen bin). Mir ist es ja scheißegal was ihr macht, nur sind die obercoolen Jungs wo am lautesten schreien das eine Eintragung nicht notwendig ist, die wo dann am lautesten Jammern ohhhhh hätte ich nur und wie ungerecht alle sind wenn sie erwischt werden. Ihr müsst euch das mal wirklich überlegen. Wenn was passiert (ja ich weiß es kann 20 Jahre gut gehen) und es rauskommt dann zahlt ihr unter Umständen euer Leben lang. Der Bruder von einem Schulkollegen wurde zum Krüppel gefahren, er ist ab dem Hals Gelähmt, der Unfallverursacher zahlt sein Leben lang Unterhalt. Ihm bleibt das Existensminimum und das wars, alles andere wird gepfändet tolles Leben das und das wegen einer Unachtsamkeit, das ganze Leben verpfuscht. Wenn man einen 2,7er Umbau vernünftig macht kostet das ja eh schon Geld und wenn es dann am eintragen scheitert der soll das Umbauen am besten bleiben lassen. So das war das Wort zum Montag Gruß

Nach einem Verkehrsunfall wo es Personenschäden gegeben hat (ab einem bestimmten Verletzungsgrad) werden die Autos Sichergestellt. Und unterschätz die Jungs von der Spurensicherung nicht, die bei uns (nicht normale Polizei) sind wandelnde Autolexikons da hast verloren. Gruß

Hi, du brauchst keinen Brief für das Kurzzeitkennzeichen. Der Rest steht ja im Beitrag weiter oben.

danke an alle. Mein Bruder hat noch irgend so ein USB Modem von der Telekom rumliegen. Treiber für XP gibts auch also werde ich das mal versuchen.

Hi, ich möchte meinen PC als Faxgerät nutzen, da mein richtiges Faxgerät das Zeitliche gesegnet hat. Da ich sehr wenig Faxe lohnt sich die Anschaffung eines neuen Faxgerätes nicht. Ich babe zwar eine ISDN Anlage noch irgendwo rumliegen (von Hagenuk) aber leider ist der Hersteller Konkurs und es gibt kein Support mehr. Das bedeutet ich habe keine Treiber für WIN XP und laut einigen Seiten läuft das nicht ganz so Fehlerfrei. Also was für eine ISDN Karte (möchte eine gebrauchte) ist da zu empfehlen? Ich brauch das Teil nur zum Faxen und sonst zu gar nix. Hat zufällig jemand sowas rumliegen wo er nimmer braucht? *zwinker* E-Mail an *stephan325i@web.de* ohne die Sternchen