E30 M10 318i Motoröl

[Skittlez.E30]

Grüße, ich möchte gern einen Ölwechsel durchführen. Meine Werkstatt hat mir empfohlen 10W 40 Magnatec von Castrol statt 15W 40 zu benutzen. Irgendwelche bedenken dabei ? Danke für eure Zeit!

[dennis.k]

Hatte 15W40 (Nicht synthetisch) von Liqui Moly drin und 10W40 MOS2 (Teil synthetisch) von Liqui Moly drin.
Läuft beides gleich gut

 

[Christian R]

Funktioniert beides. Ob es begründet beim m10 eine Präferenz gibt weiß ich nicht. 
 

Insgesamt gibts ja immer extrem viele Meinungen zu dem Thema. Ich hatte in 22 Jahren e30 bei m40 und m20 aber nie Probleme und hab 10w40, 15w40 und 10w60 (im neu gemachten m20). 
 

Am Ende halte ich es für das wichtigste das Öl und den Filter regelmäßig neu zu machen egal wie gut das Öl ist mit Ablagerungen drin ist auch das beste Öl nicht gut… . 

[Scheineiliger]

Über die Marke kann man natürlichr trefflich streiten, manche fahren Ravenol, Liqui Moly oder was aus dem Werkstattbedarf. (Fuchs)

Hauptsache nicht zu dünn, also nicht weniger als 10W beim M10.

[dennis.k]

Wenn wir schon beim Thema sind, hatte irgendwer schon mal das "Liqui Moly Classic Motorenöl SAE 20W-50 HD" genutzt?
Oder von jemandem was dazu gehört im E30/E21?

 

[touringDani]

In Namibia würde ich das evtl. reinkippen.
Oder wenn ich einen Motor mit 3mm Lagerspiel hätte.
Was soll die Knete bringen?
Das ist eher was für tatsächliche Oldtimermotoren.

[Georg]

Völlig richtig.

Die Motorengeneration M10, M20 sind ja in den 70er Jahren bzw. noch früher entwickelt worden und die sind für die damals verfügbaren Öle ausgelegt.

Das waren damals mineralische 10W oder 15W mit zweiter Ziffer 30 oder 40. Selbst ein 10W60 wird nicht benötigt - den S14 mal aussen vor gelassen.

Die Motoren sind von der Literleistung her auch alles andere als hoch beansprucht.

 

Die als "Oldtimeröl" bezeichneten sind was für die Nachkriegsmotoren als es auch noch nicht so viele Zusätze im Öl gab und ne Dichtung teilweise noch als solche bezeichnet wurde wenn es drucklos nicht rausgelaufen ist.

 

 

[Skittlez.E30]

Danke für die vielen und zeitnahen Antworten. Dann bestelle ich jetzt 15W 40 Touring High Technvon Liqui Molly 

[NULLZWOtii]

am vor 2 Stunden schrieb touringDani:

...Das ist eher was für tatsächliche Oldtimermotoren.

M10 war im Serieneinsatz seit dem BMW1500 "Neue Klasse" ab 1963. Also entwickelt in den Fünfzigern, im Kopf von Alex von Falkenhause wahrscheinlich noch deutlich früher. Kein Oldtimermotor?

OK, er war seiner Zeit weit voraus, aber in den alten M10 ohne Tuning in NK und 02 wird tatsächlich 20W50 gefahren. Ob im E30 die Lager und Bauteilspiele enger ausgelegt sind? Keine Ahnung...