Brock B1 - Federn Eibach pro kit

[Gsxrfun]

Hallo zusammen. Ich fahre ein BMW E30 325i Cabriolet, Baujahr 1991. Es hat Eibach Pro Kit E2010-140 Tieferlegungsfedern (30-40 mm/0 mm). Die Felgen sind Brock B1: vorne 7,5x16 ET25 mit 205/50/16 Reifen und hinten 9,0x16 ET15 mit 225/45/16 Reifen. Passen die Hinterräder ohne Änderungen an den Kotflügeln? Mein Auto ist momentan außer Betrieb, daher kann ich es nicht testen. Außerdem repariere ich gerade die hinteren Kotflügel. Ich wäre für euren Rat sehr dankbar. Vielen Dank.

[Jupp2]

Moin!

 

Ziemlich sicher nein. Die Kanten solltest du umlegen, wenn du jetzt eh da dran bist. Das Innenradhaus muss dabei ebenfalls etwas "modeliert" werden.

 

Der @vokuhila hat mir da mal was feines zu geschrieben.

 

KLICK MICH

 

Ich bin mir aber sicher, wenn du ihn fragst, wird er dir bestimmt auch helfen.

[Gsxrfun]

Ich möchte die hinteren Kotflügel eigentlich nicht verändern. Höchstens könnten wir die Kante des Kotflügels etwas kürzen, aber ich möchte sie nicht verbiegen. Ich werde versuchen, die Felge mit einem Wagenheber in den Radkasten zu drücken.

[REXX]

Habe hinten auch 9x16 et15, aber mit 225/40.  Sind zwar eingetragen, aber bei Volleinfederung würde die nicht umgelegte Kante an die Reifenflanke kommen, also bei dir passt dass dann eher noch weniger, dein Reifen wirkt zudem noch balloniger als mit den 40er Reifen.

[Jupp2]

Also die Kante kürzen finde ich persönlich ja schlimmer, als sie zu verbiegen. An der Kante sind halt die Punktschweiß-punkte, die das Innenradhaus mit dem Seitenteil verbinden... von den Schnittkanten mal ganz zu schweigen, die dann vernünftig versiegelt werden müssen...und reversiebel ist das Ganze dann erstrecht nicht mehr....

[ripeete]

Die kanten hinten am cabrio sind (afaik) von werk aus angelegt. 

Also weder ein anlegen noch ein kürzen macht sinn.

[Gsxrfun]

Aus Ihren Ausführungen geht hervor, dass diese Felgen ohne Modifikationen nicht an dem Auto montiert werden können :(

[vokuhila]

nicht unbedingt, man muss es im Einzelfall ausprobieren 

 

also aufbocken, Stabi abschrauben, Federn rausnehmen und dann Rad dran und per Hand einfedern und schauen ob es geht und wo etwas angepasst werden muss

 

Reifen fallen trotz gleicher Abmessung je nach Hersteller verschieden breit aus, haben abweichende Flankenkonturen

 

und dann kommt es noch auf die Karosse selbst an, da gibt es auch Toleranzen, oft ist es links und rechts unterschiedlich 

 

9x16 ET15 mit 225/45 ist normalerweise mit verhältnismäßig wenig Nacharbeit so unterzubringen, dass ausreichend Federweg bis zum Begrenzer bleibt

[Gsxrfun]

Tja, das passt nicht ohne Modifikationen. Ich gebe das Brock-B1-Projekt mit 9J-Felgen an der Hinterachse auf. Die einzige Möglichkeit besteht darin, auch hinten 7,5x16-Felgen zu montieren, doch dadurch würde der Effekt verloren gehen.

 

 

[Jupp2]

Kommt schwer auf die ET an... fahre 7,5 et20 mit 215/45ger und 8mm Spurplatte. Ohne Anpassung war bei mir auch keine Chance.

 

Aber ohne Platte steht das Rad hinten tiefer drin als vorne. Und DAS sieht in meinen Augen definitiv nicht gut aus.

 

Ps: Aber man sieht, dass die Kante tatsächlich nicht umgelegt ist. Also bei Cabrio anscheinend doch nicht immer umgelegt ab Werk.

 

Edit: Aber du kannst ja mal eine Vordere Felge hinten dran machen, Stabi und Federn raus und dann mit der Hand einfedern. (So wie es oben schon empfohlen wurde)

Dann siehst du ja, ob es passt. 

Bearbeitet: Dienstag um 17:18 von Jupp2

[emmac]

@TE: mach Dir nichts draus. Gibt auch schöne Felgen für den E30

[ripeete]

am vor 50 Minuten schrieb Jupp2:

Aber man sieht, dass die Kante tatsächlich nicht umgelegt ist. Also bei Cabrio anscheinend doch nicht immer umgelegt ab Werk.

Vielleicht mit limoteilen repariert?

[Gsxrfun]

Wir haben neue hintere Radläufe montiert. Heute habe ich versucht, die vorderen Brock-B1-Felgen (7,5x16 ET25) an der Hinterachse zu montieren; das ist problemlos möglich und erfordert keine Änderungen. Jetzt muss ich noch zwei 7,5x16-Felgen finden – entweder zum Kauf oder im Tausch gegen meine beiden 9x16-ET15-Felgen.

 

[Gsxrfun]

am vor 1 Stunde schrieb ripeete:

Možná opraveno s díly z limuzíny?

Hat das Cabrio ab Werk umgelegte Radläufe? Ich dachte, das hätte jemand selbst gemacht, denn als ich das Auto kaufte, waren vier Remotec-Felgen (9x16 ET15) montiert, aber die Radläufe waren stark verrostet. Für die Reparatur haben wir Radläufe vom Coupé verwendet.
 

[luca]

Hat das Cabrio ab Werk umgelegte Radläufe? Ich dachte, das hätte jemand selbst gemacht, denn als ich das Auto kaufte, waren vier Remotec-Felgen (9x16 ET15) montiert, aber die Radläufe waren stark verrostet. Für die Reparatur haben wir Radläufe vom Coupé verwendet.
 

Mein Cabrio Bj 88 hat ab Werk angelegte Kanten.

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[ripeete]

am vor 8 Stunden schrieb Gsxrfun:

Hat das Cabrio ab Werk umgelegte Radläufe?

Nach meinem kenntnistand ja, alle.

[Scheineiliger]

am vor 9 Stunden schrieb Gsxrfun:

 

versucht, die vorderen Brock-B1-Felgen (7,5x16 ET25) an der Hinterachse zu montieren; das ist problemlos möglich und erfordert keine Änderungen. Jetzt muss ich noch zwei 7,5x16-Felgen finden….

 

Sieht  besser aus, optisch viel schlanker als diese Mischbereifung.

Außerdem läuft das Auto in fast jede Spurrille…

Mein erstes Cabrio hatte einen Satz Borbet in diesem Format.

Beim vFL steht das Heck so hoch..

Geschmacksache

Bearbeitet: Mittwoch um 05:00 von Scheineiliger

[Gsxrfun]

Da hast du wahrscheinlich recht. Ich habe noch einen Satz klassischer 7x15-BBS-Felgen, allerdings bräuchten die etwas Zuwendung. Alternativ hatte ich mir die Ronal LS in 7,5x15 ET25 angesehen ... aber würde eine 7,5-Zoll-Felge an der Vorderachse nicht zu Platzproblemen am 51-mm-Federbein führen – ähnlich wie bei der Brock B1 in 7,5x16?

 

[Scheineiliger]

Du kannst verwenden, was Dir gefällt.

Wenn Dir die 7.5 J16 gefallen. nimm diese.

Ich würde hintn und vorne die selbe Dimension nehmen, mehr nicht.

[NULLZWOtii]

am Am 5.8.2026 um 08:45 schrieb Gsxrfun:

Da hast du wahrscheinlich recht. Ich habe noch einen Satz klassischer 7x15-BBS-Felgen, allerdings bräuchten die etwas Zuwendung. Alternativ hatte ich mir die Ronal LS in 7,5x15 ET25 angesehen ... aber würde eine 7,5-Zoll-Felge an der Vorderachse nicht zu Platzproblemen am 51-mm-Federbein führen – ähnlich wie bei der Brock B1 in 7,5x16?

 

Nein, passt problemlos und wird öfter auf dem E30 gefahren, u.a. von mir seit ca. 13 Jahren. Auf dem zweiten Biuld sieht man schön, dass der noch gut ein paar Spurplatten vertragen könnte.

 

Da war der Langschläfer noch schön...

 

 

 

 

[ripeete]

am vor 23 Minuten schrieb NULLZWOtii:

Da war der Langschläfer noch schön...

abgesehen von den chrom-türgriffen, aber über geschmack zu streiten ist sinnlos