Problemsuche e30 Leerlauf und Schubbetrieb

[elfchen]

am vor 5 Stunden schrieb ripeete:

 Meinst du, wenn du zweimal hintereinander die gleiche (und dazu noch nicht wirklich fassbare) frage stellst, kriegst du bessere antworten?

 

 

Ja, ich hatte vermutet in der falschen Sektion die Frage zu stellen, zumal es ja direkt um Hardyscheibe ging.

Die Scheibe muss es ja nicht unbedingt sein. 

Gruss Falk 

[Janosch]

am vor 22 Stunden schrieb tim106:

Den Leerlaufregler habe ich beim Einbau mit Bremsenreiniger gereinigt.

Nur gereinigt oder auch mit einem Spritzer Ballistol für Leichtgängigkeit gesorgt?

Bearbeitet: gestern um 08:55 Uhr von Janosch

[tim106]

Ich hatte natürlich keinen Vergleich, er sah für mich von Anfang an schon sauber aus.

 

Ich hab ihn einfach mit etwas Bremsenreiniger geputzt.

 

 

[vokuhila]

am vor 23 Stunden schrieb tim106:

Problem ist aber der Kaltstart:

Beim Start fällt die Drehzahl stark ab (teilweise unter 500 U/min) und der Motor geht fast aus. Er bleibt nur mit Gasgeben am Leben, bis etwas Temperatur da ist. Danach läuft er komplett normal. Vor der Reparatur hatte ich dieses Problem nicht.

 

Wenn das Auto einige Stunden steht (lauwarm), pendelt der Leerlauf beim Start für 1–2 Minuten stark auf und ab, bis wieder Temperatur drin ist. Warmstart ist unauffällig.

Den Leerlaufregler habe ich beim Einbau mit Bremsenreiniger gereinigt.

 

Meine Frage:

Wo würdet ihr anfangen zu suchen?

gib der Motorsteuerung mal die Chance den Leerlauf über den ganzen Temperaturbereich zu lernen, wichtig ist dabei, dass dem Steuergerät ständig Leerlauf signalisiert wird, also möglichst nicht fahren oder Gas geben und vielleicht auch den Leerlaufschalter per Spannungsmessung prüfen ob der kalt auch wirklich schaltet

 

falls Du es irgendwie schaffst, ohne dass der ausgeht, lass ihn im Leerlauf warmlaufen, auch mehrfach Paar Tage nacheinander

 

wenn sich nach paar Tagen und mehrfachen Warmlaufzyklen nichts ändert, könnte man mal auf die Suche gehen, woran es liegt

 

nächste Frage, ist evtl. ein Kaltlaufregler für Euro2 Norm verbaut ?

 

am Am 21.4.2026 um 12:25 schrieb tim106:

Könnte das z. B. am Thermostat liegen

nein

[tim106]

Vielen Dank für die Hilfe

 

 

Es wird leider mit der Zeit eher schlechter als besser. Er schaltete nach einer halben Sekunde aus, als ich ihn gestern startete.
Es fühlt sich an, wie ein Vergaser, bei dem der Choke nicht gezogen wurde.

Morgen bis So werde ich in die Ferien gehen und versuchen, dass Auto im Leerlauf zu halten, sobald ich zurück bin.

Etwas Gas muss man geben, sonst schaltet er aus.

 

Ich melde mich erneut, sobald ich updates habe.

 

nochmals vielen Dank

[NULLZWOtii]

Weiß nicht, ob's schon mal gefragt oder geklärt wurde, hat Dein Gaszug ein bisschen freies Spiel oder ist er (zu) straff? Das hat mir mal Leerlaufprobleme beschert, weil die Drosselklappe und ihr Schalter nicht mehr in LL-Stellung zurückfiel und damit der LL-Steller wohl nie arbeitete. Bei mir war der Zug aus der Endtülle herausgerutscht und klemmte, dadurch war das Gas immer gaaanz leicht betätigt. War allerdings beim M40 damals.

[vokuhila]

deshalb hatte ich angemerkt, den LL Kontakt beim Kaltstart zu messen, um sicherzustellen, dass dem Steuergerät auch Leerlauf übermittelt wird