Familien(firmen)fahrzeug für fünfköpfige Familie

[Mr.Lebowski]

Hallo zusammen,

 

heute ist wieder euer Schwarmwissen gefragt. Wir bekommen demnächst unseren dritten Nachwuchs. Neben unseren zwei Buben (drei und fünf Jahre) gesellt sich nun bald eine kleine Dame hinzu.

Ich bin in der glücklichen Situation ein Firmenfahrzeug (aktuell Cupra Leon ST) zu besitzen. Dieses läuft Ende November aus und nun gilt es ein passendes Familienfahrzeug zu finden und das ist ganz schön schwierig, da Kleinbusse wie T7, etc. leider nicht in Frage kommen. Alle anderen Fahrzeuge sind bis zu einem Bruttolistenpreis bis um die 70T€ möglich. Bevorzugt natürlich Plug-In-Hybrid (0,5 %-Versteuerung) oder evtl. auch E-Fahrzeug. Ausgeschlossen (von mir) sind Handwerkerfahrzeuge ala Caddy... 

Es ist wirklich nicht einfach Fahrzeuge zu finden, wo idealerweise drei Kindersitze in die zweite Sitzreihe passen. Meine Überlegungen gehen gerade Richtung Peugeot 5008 oder KIA Sorento.

 

Vielleicht habt ihr ja noch weitere Ideen. Vielen Dank für eure Hilfe!

[318Cabby]

Nachbarn benutzen den Opel Zafira Life. Anscheinend haben die wenigsten Autos 3x Isofix. 

[el_horst]

Du hast noch den Vorteil, dass die Kleine wohl eher rückwärsgerichtet fahren wird - da ist das mit dem Platz noch nicht ganz so kritisch. Spannend wird es, wenn man drei vollwertige Kindersitze nebeneinander haben möchte. Vielleicht kannst Du das "Problem" ja noch 1,5-2 Jahre hinauszögern.

 

Spontan fällt mir Kia Evo 9 ein - da wird's aber schon knapp mit dem Listenpreis.

Dacia Bigster könnte auch noch gehen. ID.Buzz - fällt der schon unter Kleinbus?

 

Ansonsten hat der ADAC hier mal geschaut. Da wird das auch klar, was ich mit dem rückwärts gerichteten Sitz meine: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/kindersitze/kindersitzberater/drei-kindersitze-rueckbank/

[Mr.Lebowski]

am vor 20 Stunden schrieb el_horst:

Du hast noch den Vorteil, dass die Kleine wohl eher rückwärsgerichtet fahren wird - da ist das mit dem Platz noch nicht ganz so kritisch. Spannend wird es, wenn man drei vollwertige Kindersitze nebeneinander haben möchte. Vielleicht kannst Du das "Problem" ja noch 1,5-2 Jahre hinauszögern.

Da wirds vermutlich erstmal rauslaufen. So lange wie möglich einen Reborder-Kindersitz verwenden. ID.Buzz fällt leider auch schon unter Kleinbus. Außerdem die elektrische Reichweite - lächerlich. 

am vor 20 Stunden schrieb el_horst:

Ansonsten hat der ADAC hier mal geschaut. Da wird das auch klar, was ich mit dem rückwärts gerichteten Sitz meine: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/kindersitze/kindersitzberater/drei-kindersitze-rueckbank/

Die Seite kannte ich auch schon. Leider werden viele Modelle schon nicht mehr gebaut. Q7, Toureg und leider auch Kia EV9 spielen schon in einer anderen Liga.
VW Tayron habe ich heute mal angesehen und konfiguriert. Preislich interessant und auch groß, aber leider in der zweiten Sitzreihe wieder zu schmal.
Jetzt schaue ich mir mal noch den KIA Sorento und Peugeot 5008 an.

[Scheineiliger]

In der AMS Heft 12 wurden beide mal verglichen. Tay gegen Sor: 

Platz hat der Koreaner mehr, Effizienter ist der Wolfsburger, was der mehr kostet, dürfte nach 3 Jahren fast wieder herauskommen…

[Machine Head]

Ich weiß nicht ob es ihn aktuell noch gibt, aber der Seat Alhambra hat hinten mehr Platz als der T7. Allerdings gibts da nix mit E. Er hat auch Schiebetüren. Die wären bei drei Kids sehr empfehlenswert, weil du viel besser an den mittleren Sitz kommst. Der Touran hat hinten auch Einzelsitze. 

Bei Ford gibts noch was, der geht aber in Richtung Caddy. Das willst du wieder nicht. Aber irgendeinen Tod stirbst immer 😉

 

[el_horst]

am vor 1 Stunde schrieb Machine Head:

Ich weiß nicht ob es ihn aktuell noch gibt, aber der Seat Alhambra hat hinten mehr Platz als der T7. Allerdings gibts da nix mit E. Er hat auch Schiebetüren. Die wären bei drei Kids sehr empfehlenswert, weil du viel besser an den mittleren Sitz kommst. Der Touran hat hinten auch Einzelsitze. 

Bei Ford gibts noch was, der geht aber in Richtung Caddy. Das willst du wieder nicht. Aber irgendeinen Tod stirbst immer 😉

 

Die drei vollwertigen EIzelsitze sind super, aber gibt's seit zwei oder drei Jahren nicht mehr in neu.

 

Fun Fact aus dem Shalhambra-Gebrauchtwagenmarkt: Gekauft für 13.5K kurz vor Corona. 30TKM gefahren und in 11/2023 für 17.5K verkauft.

[Machine Head]

am vor 35 Minuten schrieb el_horst:

drei Jahren nicht mehr in neu.

 

Mann merkt das es Seat nicht mehr lange gibt, die Preisen ihn immer noch auf ihrer Seite an ,🤣

[Scheineiliger]

Ich werfe mal den neuen Mitsubishi Outlander

ins Rennen, 

[el_horst]

am vor 3 Stunden schrieb Machine Head:

Mann merkt das es Seat nicht mehr lange gibt, die Preisen ihn immer noch auf ihrer Seite an ,🤣

Hast Du da eine URL zu?

[MartinE30]

Weiß echt nicht, warum man den Alhambra hat entfallen lassen. Das Ding ist mega-beliebt bei größeren Familien.

[emmac]

Weil der Name einfach Scheiße ist

[ripeete]

sharan gibts auch nimmer. (Vom Ford galaxy reden wir gar nicht erst.) Es liegt nicht am namen, sondern daran, dass minivans unsexy sind. (sie sind herstellerübergreifend tot/verschwunden)

[MartinE30]

Gibt aber auch keinen anders benamten, echten Nachfolger von dem Ding. Mit 5 köpfiger Familie fuhr mein Vater damals MB /8 - da gibts auch keinen echten Nachfolger 

[*Regensburger*]

Passat/ID7 oder Superb Kombi dürften wohl die größten sein.  Kodiaq sollte doch klappen mit 7 Sitzer Paket.

 

Ich bin so eher... sei kein Penner fahr Verbrenner:

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=427556834

Bearbeitet: Freitag um 12:21 von *Regensburger*

[emmac]

Und mein Vater fuhr E21 mit 4 Söhnen

Wir haben es alle überlebt. Auch ohne Kindersitze und Gurte

[Walter Sobchak]

Bei einer Familie in meiner Nachbarschaft mit drei kleinen Kindern habe ich beobachtet, wie die Auswahl des Familiengefährts in den letzten 2-3 Jahren ablief:

- Mercedes-Benz EQV (Elektro)

- parallel wurde ein Opel Vivaro (Verbrenner) über FINN beschafft, weil die Reichweite vom EQV nix taugte

- aktuell haben sie einen Ford Transit Custom Van, ebenfalls Verbrenner.

Dazwischen hatten sie ein paar Derivate von Kia und Hyundai probegefahren. Scheinbar war da nicht das Passende dabei.

Bearbeitet: Freitag um 13:52 von Walter Sobchak

[jannis320iM20]

Nutze als Firmenwagen einen ID7 und bin mit dem Auto recht zufrieden. Der Abstieg vom F11 ist nicht so groß wie gedacht. Man muss sich halt Gedanken machen um sein Fahrprofil, Mindestreichweite und (Schnell-) lademöglichkeiten. 
mit etwas Schnickschnack 69TEur für die Kombivariante.

Bearbeitet: Freitag um 12:19 von jannis320iM20

[Walter Sobchak]

am vor 7 Minuten schrieb emmac:

Und mein Vater fuhr E21 mit 4 Söhnen

Wir haben es alle überlebt. Auch ohne Kindersitze und Gurte

Wir Kinder sind früher innerorts bei der Mutter im Renault R4 im Kofferraum mitgefahren. Sozusagen die Budgetvariante zum MB S123.

[Machine Head]

am vor 8 Stunden schrieb el_horst:

Hast Du da eine URL zu?

https://www.seat.at/marke-und-erlebnis/vorgaengermodelle/alhambra

 

Die Österreicher sind wohl langsamer 

[el_horst]

am vor 2 Stunden schrieb Machine Head:

https://www.seat.at/marke-und-erlebnis/vorgaengermodelle/alhambra

 

Die Österreicher sind wohl langsamer 

Steht doch unter "Vorgängermodelle" sogar in der URL... und weiter im Text: "[...] Nun wird das Auto von SEAT nicht mehr weiter produziert. Zu kaufen gab es: [...]"

 

[*Regensburger*]

Ach ja und der Renault Austral würde wohl gut passen.  Voll, voll ausstatten natürlich.

Volvo XC 90 (3x Isofix) als EU-KFZ wäre evtl. grad noch im Budget zu bekommen.

Bearbeitet: gestern um 11:34 Uhr von *Regensburger*