MartinE30 Geschrieben: vor 23 Stunden Autor #401 Meldung Teilen Geschrieben: vor 23 Stunden Ja, Fehlerspeicher auslesen ist der erste Weg bei sowas. Gibt für BMW auch kleine Handgeräte wo man Basics selber auslesen kann. Tippe hier auch auf den NWS und den kauft man - auch wenn es teuer ist, nur bei BMW. Die aus dem freien Markt taugen vielfach nichts. Aber, wie geschrieben: Solche Sachen wie NWS werden auch klar im Fehlerspeicher hinterlegt, daher ist Auslesen der erste Schritt. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211248-der-offizielle-e46-thread/page/17/#findComment-1871197 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ripeete Geschrieben: vor 23 Stunden #402 Meldung Teilen Geschrieben: vor 23 Stunden am vor 41 Minuten schrieb NULLZWOtii: 6E 3E Aber zum thema. Welchen motor hat er? Mein M52 (vor TU) ging z.B öfters mal, wie du beschreibst, vor Ampeln aus. Fehlerspeicher sagte KWS, wurde durch einen OE neuteil ersetzt, danach ging er merklich seltener aus. Später folgte eine kleine odysse, in dessen zugen der NWS erneuert wurde (aftermarket), und jetzt wo ich nachdenke, ich kann mich nicht mehr daran erninnern, wann der motor zuletzt von alleine ausging. Fehlerspeicher sollte man also schon auslesen. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211248-der-offizielle-e46-thread/page/17/#findComment-1871198 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
bastelbert Geschrieben: vor 23 Stunden #403 Meldung Teilen Geschrieben: vor 23 Stunden Saugstrahlpumpe (das "Y" förmige Ventil zwischen BKV und Ansaugschlauch) wär ein Klassiker der auch keine MKL wirft...sich auch nicht auslesen lässt. Ist in 10 Minuten getauscht. Zitieren Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle. auto motor & sport 22/86 Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211248-der-offizielle-e46-thread/page/17/#findComment-1871199 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
NULLZWOtii Geschrieben: vor 5 Stunden #404 Meldung Teilen Geschrieben: vor 5 Stunden Danke Euch erstmal. Ich denke, er wird mal zu meinem Schrauber fahren, der wird eh den Fehlerspeicher auslesen. Aber Sensoren und Saugstrahlpumpe geb ich ihm mal als Möglichkeiten an die Hand. Zitieren Zitat Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience! Meine Homepage: ** nullzwotii.de ** *** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...*** Suche: Blechteile malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211248-der-offizielle-e46-thread/page/17/#findComment-1871224 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
NULLZWOtii Geschrieben: vor 5 Stunden #405 Meldung Teilen Geschrieben: vor 5 Stunden am vor 17 Stunden schrieb ripeete: ...Aber zum thema. Welchen motor hat er?.... Uff, ich meine, es wäre ein VFL (zu 80%), ich frage aber nochmal nach. Laut Wikipedia gab es da nur den M52TÜ. Zitieren Zitat Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience! Meine Homepage: ** nullzwotii.de ** *** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...*** Suche: Blechteile malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211248-der-offizielle-e46-thread/page/17/#findComment-1871225 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Georg Geschrieben: vor 5 Stunden #406 Meldung Teilen Geschrieben: vor 5 Stunden E46 mit M52 als 2.0 ist der M52TÜ - danach kam der 320 als 2.2 beim M54 Zitieren Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211248-der-offizielle-e46-thread/page/17/#findComment-1871226 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
der-wasguckstdu-dreier Geschrieben: vor 4 Stunden #407 Meldung Teilen Geschrieben: vor 4 Stunden am vor einer Stunde schrieb NULLZWOtii: Laut Wikipedia gab es da nur den M52TÜ. Da liegt Wikipedia leider falsch, aus meinem VFL Schlachter habe ich einen M54 gezogen Zitieren Mit freundlichen Grüßen, Julius _____________________________________________ meine Fotostory: Das Calypsorote Nudelsieb (und das Orientblaue Wunder) Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211248-der-offizielle-e46-thread/page/17/#findComment-1871230 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
NULLZWOtii Geschrieben: vor 3 Stunden #408 Meldung Teilen Geschrieben: vor 3 Stunden (bearbeitet) am vor 11 Minuten schrieb der-wasguckstdu-dreier: Da liegt Wikipedia leider falsch, aus meinem VFL Schlachter habe ich einen M54 gezogen Geht hier um Cabrio! Könnte da anders sein?! Edit hat grad Antwort vom Kollegen bekommen: Ist ein Facelift, somit M54 mit 170PS. Bearbeitet: vor 3 Stunden von NULLZWOtii Zitieren Zitat Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience! Meine Homepage: ** nullzwotii.de ** *** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...*** Suche: Blechteile malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211248-der-offizielle-e46-thread/page/17/#findComment-1871231 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
der-wasguckstdu-dreier Geschrieben: vor 3 Stunden #409 Meldung Teilen Geschrieben: vor 3 Stunden Ah ups, das habe ich überlesen, könnte tatsächlich sein. Zitieren Mit freundlichen Grüßen, Julius _____________________________________________ meine Fotostory: Das Calypsorote Nudelsieb (und das Orientblaue Wunder) Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211248-der-offizielle-e46-thread/page/17/#findComment-1871233 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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