venom84 Geschrieben: vor 23 Stunden Autor #151 Meldung Teilen Geschrieben: vor 23 Stunden Das Loch ist am Unterboden wo die Leitungen nach vorne laufen. Am vordersten Halter - Da hat sich die Feuchtigkeit zwischen Halter, Unterbodenschutz und Blech eingenistet und so ist das mit der Zeit durch. Hab ich aber erst gesehen, als ich die Kraftstoffschläuche vorne neu gemacht habe und an der Leitung gewackelt hatte. Ist nur minimal und gut zu machen. Aber durch ist durch. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211011-mein-318is-franz-josef/page/7/#findComment-1863110 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: vor 23 Stunden #152 Meldung Teilen Geschrieben: vor 23 Stunden (bearbeitet) der Sinn einer hinteren Domstrebe beim E30 ist für mich aus technischer Sicht nicht so wirklich schlüssig die dort abgestützten und senkrecht stehenden Dämpfer können über ihre dünne 10mm Kolbenstange gar keine Seitenkräfte einleiten, die man mit einer Strebe zueinander abstützen müsste von daher : sinnloses Geld ausgegeben unnötiges Gewicht eingebaut unnötig Platz versperrt der Mumpitz taugt nur um daran irgendwelche Gepächstücke oder Bassboxen festzustrapsen Bearbeitet: vor 22 Stunden von vokuhila Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211011-mein-318is-franz-josef/page/7/#findComment-1863112 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Schlabbeloui Geschrieben: vor 23 Stunden #153 Meldung Teilen Geschrieben: vor 23 Stunden (bearbeitet) am vor 5 Minuten schrieb vokuhila: der Sinn einer hinteren Domstrebe beim E30 erschließt sich mir aus technischer Sicht in keinster Weise Was hältst Du von sowas? https://www.reuter-motorsport-shop.de/3er/e30/karosserie-verstaerkung-versteifung/bmw-e30-verstaerkung-fuer-heck-kofferraum-torsions-versteifung.html In Verbindung mit einem Gewindefahrwerk (mit Federn auf den Dämpern) erscheint mit das vernünftig. Ein Stück weit wäre das doch auch ne Alternative zu doppelten Diff-Aufhängung mit dem Goldstaub-Diffdeckel? Bearbeitet: vor 22 Stunden von Schlabbeloui Zitieren Suche M42B18 Motor späte Auführung. Alternativ M42 Zylinderkopf (mit 6mm Ventilen) plus M42 Kettenkasten mit Umlenkschiene oder M44 Kettenkasten. Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211011-mein-318is-franz-josef/page/7/#findComment-1863114 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
venom84 Geschrieben: vor 22 Stunden Autor #154 Meldung Teilen Geschrieben: vor 22 Stunden Die Dreiecksstrebe habe ich auch schon überlegt, da müsste man aber wohl bohren. Das dürfte nochmal Stabilität reinbringen. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211011-mein-318is-franz-josef/page/7/#findComment-1863115 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: vor 22 Stunden #155 Meldung Teilen Geschrieben: vor 22 Stunden (bearbeitet) am vor 5 Minuten schrieb Schlabbeloui: Was hältst Du von sowas? das bringt zumindest eine Abstützung nach oben/unten mit sich, also in der eigentlichen Kraftrichtung der Dämpfer für ein Strassenfahrzeug m.M.n. auch unnötig(es Gewicht) am ehesten auf der Straße vielleicht noch beim Touring mit seiner Wabbelkarosse sinnvoll, aber schränkt natürlich den eigentlichen Zweck von einem Touring noch mehr ein Bearbeitet: vor 22 Stunden von vokuhila Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211011-mein-318is-franz-josef/page/7/#findComment-1863116 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ripeete Geschrieben: vor 20 Stunden #156 Meldung Teilen Geschrieben: vor 20 Stunden am vor 2 Stunden schrieb Schlabbeloui: Was hältst Du von sowas? bei dir zählt es eher nicht, aber damit setzt du die elastische aufhängung des ha-trägers (teilweise ?) außer betrieb. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/211011-mein-318is-franz-josef/page/7/#findComment-1863131 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Empfohlene Beiträge
Deine Meinung
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um mit Deinem Konto zu schreiben.