Mein 318is "Franz Josef"

[venom84]

Ok - Aber was ist die Mettgarage?

[ripeete]

RS-Tuners Schrauberhalle (nehme ich an)

[RS-Tuner]

am vor 5 Stunden schrieb ripeete:

RS-Tuners Schrauberhalle (nehme ich an)

Richtig!

[venom84]

Am Samstag konnte ich endlich mal die Stabis wieder einbauen.

• Stabis gepulvert
• Neue Halter
• Neue Anlenkungen VA vom Ford Mondeo 7160600013 (Meyle)
• Neue PU Buchsen

Ich muss sagen: Vorne macht sich das ja echt beschissen. Ansonsten habe ich hinten mal 6mm hoch gedreht. Nächster Punkt: Kanten anlegen und konservieren, vorher brauche ich das Auto gar nicht erst zu verschränken...

 

 

 

 

[venom84]

Wieder ein Monat um. Ich hatte unter anderem noch im Garten zu tun. Außerdem habe ich einen Regaleinsatz gebastelt für 8 Stück Euroboxen 30x40x17 für Werkzeuge, Lappen, Handschuhe etc. Jetzt noch aufräumen dann fühle ich mich wieder wohl.

 

 

[venom84]

Kleines "Nikolaus"-Upgrade

 

[venom84]

Am Wochenende habe ich mich nochmal dem Thema Sportsitze gewidmet. Ich hatte ja diese zwecks Ausstellung schnell eingebaut und war irgendwie mit der Sitzposition nicht zufrieden. Dann habe ich mal auf dem Beifahrersitz Platz genommen und festgestellt, dass der irgendwie besser passt. Ich habe ja keinerlei Vergleich und keine E30 Erfahrung und muss alles irgendwie selber "klar bekommen".

 

Also nochmal auf die Fahrerseite und an der Höhenverstellung gedrückt (also der hintere Hebel nach unten) - Aber es ging nichts. Dann bin ich ausgestiegen und habe am Hebel gedrückt ohne dass der Sitz belastet ist und siehe da - Der Sitz ist in die untere Position gesprungen.

 

Ich bin nun mega happy 

[Scheineiliger]

Vielleicht die Schraube an der Gurtbefestigung zu stark angezogen?

 

Bearbeitet: 15. Dezember 2025 von Scheineiliger

[venom84]

am vor 48 Minuten schrieb Scheineiliger:

Vielleicht die Schraube an der Gurtbefestigung zu stark angezogen?

 

Das könnte ich mal prüfen, ja.

[Janosch]

am vor 6 Stunden schrieb venom84:

Dann bin ich ausgestiegen und habe am Hebel gedrückt ohne dass der Sitz belastet ist und siehe da - Der Sitz ist in die untere Position gesprungen.

Du bist eindeutig zu leicht 

[venom84]

96 Kilo 

Bearbeitet: 15. Dezember 2025 von venom84

[el_horst]

Hast Du auch die passende Rüstung dazu?

 

[venom84]

Nur in klein

 

[venom84]

Von der Sache der fehlenden Halter an der Ansaugbrücke bin ich noch den Nachweis schuldig. Die Halter habe ich ja notgedrungen angefertigt und sie passen auch zum Glück  Ab und zu gibts in die Richtung mal was im Netz, aber ich bezahle für einen Halter nicht 20,- oder mehr, wenn es komplette Motoren ab 200,- € gibt. Die fehlenden Muttern sind übrigens M7 - Zum Glück habe ich sowas im Geschäft auf Lager und muss nicht wegen 2 Stück extra im Netz bestellen.

 

 

Den Deckel vorne habe ich auch endlich mal lackiert (Schwarz seidenmatt) und er hat seinen Platz im Stoßfänger wieder.

 

 

 

Für den Umbau auf E-Lüfter kam ein Set pünktlich an Heiligabend - Danke dafür an @esgey. Jetzt muss ich mal noch einen neuen Kühler kaufen und Zeit finden.

 

Zu Weihnachten habe ich aber noch Fahrwerksteile geordert - Die Alu-Querlenker gabs mit Rabatt beim Wallothesch.

[REXX]

What M7?! gut zu wissen.

 

Nutzt du dann einen E-Lüfter hinter dem Kühler, oder machst du was mit einem Klimalüfter vor dem Paket? 

Werde auch den Visko rausschmeissen, der taugt wohl nicht mehr...dann auch die Geschichte mit dem 80/88C° Temp.-Schalter i.V.m. Klimalüfter.

[el_horst]

am vor 43 Minuten schrieb REXX:

What M7?! gut zu wissen.

 

Nutzt du dann einen E-Lüfter hinter dem Kühler, oder machst du was mit einem Klimalüfter vor dem Paket? 

Werde auch den Visko rausschmeissen, der taugt wohl nicht mehr...dann auch die Geschichte mit dem 80/88C° Temp.-Schalter i.V.m. Klimalüfter.

Meines Wissens sind die bei japanischen Motorrädern recht gebräuchlich. Könnte man also auch beim evtl. nahe gelegenen Zweirad-Dealer holen.

[esgey]

Ansaugbrückenzeug irgendwie immer M7. 

Bei Mercedes auch. 

 

Er hat den Lüfter hinter dem Kühler genommen. 😉

 

Bevor Du Dir den Temperaturschalter kaufst, schau mal ob Du Stecker und Pins noch bekommst. 

Ich hab das bei den Kabelbäumen von mir sowohl am Schalter, als auch am Lüfter geändert, mangels stabiler Verfügbarkeit. 

[REXX]

@esgeydich wollte ich noch anschreiben wegen ErsatzStecker, da ich nen 80/88er (e36 Compakt) Schalter gekauft habe, und irgendwas am orginalen Stecker am Auto schon gefummelt wurde....ich wollte aber erst am Auto Bestandsaufnahme machen, was da genau verbaut/gefummelt ist (Klimamodell)...da gibts Stecker oder auch abgewinkelte Pins?

 

D.h. du hast einen alternativen Schalter mit passendem verfügbaren Stecker?

 

 

Das Bild hab ich mir mal ausm www weggespeichert. Gab es das in Serie?

[esgey]

Da das hier dem Mario sein Fred is, lass ich den mal lieber Bilder von der Sache posten, wenn er es für angebracht hält. 

 

Ansonsten, siehe meine Kleinanzeige hier im Talk! 😉

[vokuhila]

wenn die hinteren Domlager und Dämpfer so verbaut werden, dann werden die Domlager nicht sehr viele km halten

 

 

da gehört unter dem Domlager eine große Scheibe hin, etwa so wie die obere nur anders herum gedreht, eine flache große Karo-Scheibe täte es auch

Bearbeitet: 31. Dezember 2025 von vokuhila

[REXX]

Wird die Scheibe generell mitgeliefert? Wird wohl öfters vergessen oder falsch montiert. Als ich meinen IS besichtigt habe schaute auch die Kolbenstange 10cm aus dem Lager oben raus😄

 

[ripeete]

am vor 4 Stunden schrieb REXX:

Wird die Scheibe generell mitgeliefert

Ich hätte gesagt nie. Bin auch überrascht, dass es doch "kombiangebote" gibt.

[vokuhila]

ich lasse nochmal meinen Dünnschiss dazu ab

 

WENN der e30 Dämpfer vom Aufbau her dem e30 Seriendämpfer entspricht, dann braucht man die (zusätzliche) Scheibe unter dem Domlager natürlich nicht, die ist Bestandteil der Staubschutzhülse und dient als Halter dieser Plastikhülse

und für die Krümelkacker : natürlich muss diese Staubschutzhülse samt Scheibe dann auch verbaut werden

 

WENN der Dämpfer von dieser Bauart abweicht und vielleicht eine feste Staubschutzkappe aus Metall hat (z.B. bei Koni üblich) wo sich keine große ebene Fläche unter dem Domlager ergibt, dann muss die große Fläche durch eine beigelegte Scheibe erzeugt werden, das kann eine einfache flache Scheibe sein, wie sie bei den Konis bleiliegt oder eben eine tellerförmige aus der alten Staubschutzkappe entnommene oder eine wie sie auch über dem Domlager verbaut wird

die gekröpften Ränder der Tellerscheiben zeigen in der richtigen Einbaulage immer vom Domlager weg

 

es darf auf keinen Fall die Dämpferkraft über die einvulkanisierte Rohrhülse im Domlager auf dem Domlagergummi einwirken können, die Kraft muss immer durch die Scheiben oberhalb und unterhalb vom Domlager auf den Gummi vom Domlager wirken, die einvulkanisierte Rohrhülse ist nur der Abstandshalter für die beiden Scheiben und ermöglicht das feste Anziehen der Mutter, sie dient nicht der Kraftübertragung

 

DSE (DünnSchissEnde)