Mal wieder vfl M50 Turbo

[Jack_Daniels89]

am vor 12 Stunden schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Jedes mal aufs neue, wenn ich ins Forum schaue, sehe ich, was man am sowieso schon geilen E30 verbessern kann.

Dieser Thread (andere natürlich auch) zeigt mir jedes mal aufs neue wie geil das Auto sein kann.

Vielen Dank für das Lob, es geht sicherlich noch Perfekter und da gibt es auch viele Autos wo ich ins Staunen komme und da wird mit den Augen gestohlen was nur geht 🤣. 

[Jack_Daniels89]

So die letzten 2 Samstage habe ich mich/ uns bei meinem Kumpel in seine Halle eingeschlossen. 

War aufjedenfall mal nett mit ner Bühne zu Arbeiten und das Auto mal von unten anzuschauen (im stehen) 😅. 

 

Motor hat den letzten Samstag wirklich viel Zeit gefressen und einiges an Sonderarbeit verursacht weshalb es nicht mit dem einsetzen geklappt hat. 

 

Gestern gings dafür um 8 los. 

Vanos nochmal weg (war mir nicht mehr sicher und hab 1 Woche lang gegrübelt ob ich die richtig montiert hatte). 

Schwung Kupplung Druckplatte ran. 

Getriebe dran und den Haufen reingeworfen. 

 

 

Lief im Großen und ganzen ganz gut, Auspuff bögen und Rohre sind nur geheftet mit wig, das mache ich vollens zuhause. Deswegen auch der Spanngurt 😬. 

 

Die Schalldämpfer sind von Fox in Sondermaßen und mit mehr Dämmwolle. Das passt hoffentlich und entschädigt für den Riesen klotz der da drunter hängt 😒. 

Werde den wohl noch Schwarz Duschen von hinten aus gesehen. 

 

Schaltgestänge Kardan usw sitzt schon alles. 

Jetzt geht der massive kleinkram mit den schellen und schläuchen und Leitungen los. 

 

Dienstag gehts aber erstmal für 3 Wochen in den Urlaub. Also gibt es hier ne kleine Sommerpause 😁. 

 

Und der M3 im Hintergrund ist ein echter m3 mit S50 Turbo und einem dkg getriebe dran 😅. 

 

Also noch etwas gestörter wie ich was nicht sooo einfach ist 🤣. 

 

 

Grüße Marcel 

[Machine Head]

Das Abgasrohr hinten sieht ja schon ein bisschen verkümmert aus 🙈

[Jack_Daniels89]

am vor 43 Minuten schrieb Machine Head:

Das Abgasrohr hinten sieht ja schon ein bisschen verkümmert aus 🙈

Ja ich hab mir das auch anders vorgestellt, sind nur 2 Hefter dran

Ändere ich evtl noch. 

 

Um da 1000ps durchzuquetschen muss es aber 89mm einflutig oder 2x70-76 haben. 

 

Und bei 2x 76 in dem dämpfer bleibt da nicht mehr viel Dämmwolle drin 🤣. 

 

Einen tot muss man sterben 😒😅

 

[Machine Head]

Und wenn du sowas drauf brutzelst?

 

2x 70

 

Hätte ich noch über 😉

[Jack_Daniels89]

am vor 2 Stunden schrieb Machine Head:

Und wenn du sowas drauf brutzelst?

 

2x 70

 

Hätte ich noch über 😉

Der Esd ist keine 10cm vom Heckblech entfernt. Ich denke das sieht dann auch nicht besser aus. Bei einem so kurzen weg. 

Aber trotzdem vielen Dank 😊

[bmw_e30_fan]

Ich find das große Endrohr passend. Wirkt halt wie ein typischer Turbo Umbau aus dem Norden.


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[RS-Tuner]

Aber wenn dann bitte ne fette Esse ala JDM!   
 

[emmac]

Eingangsrohr 50mm

[Jack_Daniels89]

am vor 4 Stunden schrieb bmw_e30_fan:

Ich find das große Endrohr passend. Wirkt halt wie ein typischer Turbo Umbau aus dem Norden.


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Jop hatte in live definitiv was an dem alten e30. 

Aber jetzt mit dem riesen Esd schon etwas eklig. 

Auf dem Fahrersitz sieht mans ja nicht 😂

 

[touringDani]

Der ESD trübt den ansonsten geilen Gesamteindruck tatsächlich etwas.
Aber irgendwas ist ja immer...
Wanne weg und ESD flacher, dafür breiter wäre eine Möglichkeit.
Viel Platz is halt wenig da.

[Jack_Daniels89]

am Am 2.8.2023 um 11:00 schrieb touringDani:

Der ESD trübt den ansonsten geilen Gesamteindruck tatsächlich etwas.
Aber irgendwas ist ja immer...
Wanne weg und ESD flacher, dafür breiter wäre eine Möglichkeit.
Viel Platz is halt wenig da.

Breiter würde dann aber leider kürzer bedeuten wegen dem Diff.

 

Ebenso der Eingang sollte dann aussermittig sein da ich sonst an der Antriebswelle zu nah komme bzw dem Gelenk. 

Und das bekommt man so per mail nicht mal kurz eben. 

Denke da müsste ich jemanden finden der Bock hat sowas speziell anzufertigen. 

 

Bin leider echt geschädigt vom Vorgänger e30 der wirklich viel zu laut war. 

 

Sollte das jetzt dafür passen werde ich die Optik hinnehmen und es schlucken müssen 😬. 

[Jack_Daniels89]

4 Wochen Urlaub sind vorbei. 

Geplant waren 3 Wochen Sonne/Meer und eine Woche e30 fertigstellen. 

 

3 Wochen Urlaub haben geklappt. 

Dann kam ein Rohrbruch im Bad dazwischen und der Plan war hinüber 😅. 

 

Es hat sich trotzdem was getan:

 

Wasser Methanol Einspritzung 

Auspuff durchgeschweißt

Lambda positioniert und muffe angebraten 

Abgasgegendruck und Abgastemp kram verbaut

Unterdruckleitungen vertüdelt

Ladeluftverrohrung lackiert inkl Ladeluftkühlerkästen

Ventildeckel mit VHT Wrinkle geduscht

Downpipe und Auspuff teilweise gewickelt (sollte Thermoisoliert werden aber mir rennt die Zeit davon 🙄) 

Servobehälter und Leitungen angepasst und verbaut an den 300mm.de Halter (erstmal provisorisch mit ein paar dicken U scheiben 🤣) 

 

Dann alles mal zusammengeworfen und bestaunt 😝

 

Morgen kommen nochmal paar Kleinigkeiten wie Schellen, Schläuche, Masseband und dann kommt der eimer am Samstag nach Holland zum verkabeln des Steuergeräts (Maxxecu) 

 

Wie immer ein Paar Bilder bevor ich hier noch mehr schreibe 😄

 

[touringDani]

Die Servopumpe hätteste aber auch mal abwischen können

[Jack_Daniels89]

am vor 44 Minuten schrieb touringDani:

Die Servopumpe hätteste aber auch mal abwischen können

Habe ich 😅 alles probiert ausser strahlen. 

Ist korrosion und gammel. 

 

Da die aber sehr wahrscheinlich bald am Drehzahltot sterben wird wie beim alten muss eh eine andere rein 😅

 

Weiß nicht wieso die damals immer gestorben ist aber war anfangs gut und hat dann angefangen im unteren Drehzahlbereich nicht mehr zu funktionieren. Hat dann schleichend bis zum kompletten Ausfall geführt. 

Keine Späne im system und rotes servoöl dexron 2 meine ich. 

[Herbert_1980]

am Am 29.8.2023 um 10:44 schrieb Jack_Daniels89:

Habe ich 😅 alles probiert ausser strahlen. 

Ist korrosion und gammel. 

 

Da die aber sehr wahrscheinlich bald am Drehzahltot sterben wird wie beim alten muss eh eine andere rein 😅

 

Weiß nicht wieso die damals immer gestorben ist aber war anfangs gut und hat dann angefangen im unteren Drehzahlbereich nicht mehr zu funktionieren. Hat dann schleichend bis zum kompletten Ausfall geführt. 

Keine Späne im system und rotes servoöl dexron 2 meine ich. 

Nimm zum reinigen vom Alu einen sauren Felgenreiniger, zB. Tuga rot. Nach einiger Einwirkzeit wirste staunen :)

 

Zur Maxx ECU, welche bekommst genau? Für mich ist die MAXX aktuell das Maß der Dinge.

[Jack_Daniels89]

am vor 19 Minuten schrieb Herbert_1980:

Nimm zum reinigen vom Alu einen sauren Felgenreiniger, zB. Tuga rot. Nach einiger Einwirkzeit wirste staunen :)

 

Zur Maxx ECU, welche bekommst genau? Für mich ist die MAXX aktuell das Maß der Dinge.

Werd ich mal testen, Danke für den Tipp :)

Maxxecu Race Premium mit einer 4.9er statt 4.2er Sonde. 

Bin bis jetzt auch sehr überzeugt und die Qualität sieht auch sehr wertig aus. 

[BackyardPerformance]

Dein Tempo ist beachtlich 

Ich brauch für meinen schon mehr als doppelt so lange 
Wird ein Traumwagen , cooler als der alte wie ich finde 
Sag mal welche kühlwasserschläuche nutzt du vom Behälter weg ? und Richtung heizung?
 

[Jack_Daniels89]

am vor 5 Stunden schrieb BackyardPerformance:

Dein Tempo ist beachtlich 

Ich brauch für meinen schon mehr als doppelt so lange 
Wird ein Traumwagen , cooler als der alte wie ich finde 
Sag mal welche kühlwasserschläuche nutzt du vom Behälter weg ? und Richtung heizung?
 

Danke für das Lob 😊

Ich hoffe der Aufwand lohnt sich 😅. 

Kühlwasserschläuche:

⬇️ Spender       ⬇️verbaut

M3 e36 oben -     oben (ori verbaut) 

E36 6zyl oben -   unten (angepasst) 

mittig durchtrennt und mit 20cm Alurohr mit wulst als distanzstück

 

Heizung vom Kopf ori Leitung vom M50 leicht eingekürzt 

 

Vom Behälter weg auch M50 

Geht unter der brücke entlang und vom Kettenkasten zur Heizung. 

Dk Heizungsabgang gekürzt und Blind gemacht an der Schlauchleitung. 

 

[Jack_Daniels89]

Auto steht seit einer Woche in Holland um verkabelt zu werden und ein paar Arbeiten die ich bis zum Termin nicht mehr hinbekommen habe. 

Die 600km waren ganz entspannt bis auf die teilweise extremen Spurrillen in welche der Hänger natürlich direkt reinlief 😫🤣

 

Bald kann der Eimer angeschmissen werden, ich kanns kaum abwarten! 😬

 

Stoßleiste an der Stoßstange hinten hat leider in der Garage gegen nen karton geparkt 🙄

 

Über den Winter stehen noch einige Kosmetik arbeiten an 🙂

 

Grüße 

 

 

 

 

 

[Russland Racing]

Das ist richtig geil!

Kannst Du mir sagen woher dein oberer Kühlerschlauch kommt, der zum Thermostatgehäuse geht?

Gruß

Martin

[Jack_Daniels89]

am vor 8 Minuten schrieb Russland Racing:

Das ist richtig geil!

Kannst Du mir sagen woher dein oberer Kühlerschlauch kommt, der zum Thermostatgehäuse geht?

Gruß

Martin

Danke! 

 

Der ist vom E36m3 🙂

[Jack_Daniels89]

So... Auto ist fertig für den Prüfstand 🥳. 

Alle Sensoren funktionieren, Einspritzdüsen, Vanos, Pumpen (Benzindruck), Öldruck auch vorhanden. 

Heute wird noch das Speedsignal getestet und das Abs signal im Steuergerät für die Traktionskontrolle. 

Mal sehen ob es am Prüfstand auch so reibungslos weiter läuft 😅. 

 

[emmac]

Top Optik mit der EDA und dem Turbo

[Jack_Daniels89]

am vor 11 Minuten schrieb emmac:

Top Optik mit der EDA und dem Turbo

Danke

Aaaaber ist keine Einzeldrossel 😬

Vorne am Ausgleichsbehälter ist eine große Bosch Drosselklappe.