Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)

[luca]

Gesehen bei Wheels und Weisswürscht.....

[BMW_Classic]

Die Bilder sind ein Traum!

Für mich gibt es aber nur einen echten 6er, den E24. Ein Auto mit Klasse und Rasse. Unsagbar schön...klick.

[luca]

Sehe ich auch so...hier der Motor vom M635csi eines guten Freundes von mir.

[derdervongarnixahnunghat]

 

Scharf gemachter NSU 1000C

 

Gesehen auf dem Kuhbergtreffen in Bad Kreuznach.

 

Genau so einen hatte ich Anfang der 90'er Jahre

[NULLZWOtii]

Steht beim Oldie-Händler in Köln-Porz:

 

 

 

[Scheineiliger]

Der Typ soll ja schon speziell sein.

Hat der nicht regelmäßig Auftritte bei den Autokaufsendungen gehabt?

[Janosch]

einer von seinen Auftritten ist hier 

 

[BMW_Classic]

Gestern in meinem Viertel gesehen: 525eta im unglaublichen Erhaltungszustand! Das Perlbeige-Sportleder sieht ja aus wie neu.

 

 

[BMW_Classic]

Weil wir hier auch Fotostories zum E30 und anderen BMW-Baureihen hatten.

 

Es ist auf Französisch, aber lesens- und ansehenswert. Der 318is hat 260TKm gelaufen!

 

Klick

[BMW_Classic]

Man kann ja übersetzen. Wieder schöne Bilder und ein Bericht vom (325i) touring!

 

Klick.

Bearbeitet: 17. September 2022 von BMW_Classic

[luca]

Gerade in Pienza gesehen...der einzig wahre 500er...

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[750erSchrauber]

Absoluter Zu falls Fund, kann ich Euch nicht vor ent halten.

[luca]

Heute auf dem Hotelparkplatz...zwei Klassiker nebeneinander

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[luca]

Heute Morgen an der Tankstelle bevor wir Richtung Florenz gestartet sind...in Italia werden auch die Oldtimer gesucht!

Übrigens hab ich für 1.59€ in der Toscana getankt

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[750erSchrauber]

Soll ein 66er sein, das ist der eigentliche Ur-Camaro, ich hab das selbst lange nicht gewusst.

[750erSchrauber]

[NULLZWOtii]

P7A RS Coupe, die blaue Mauritus unnter den Ford Taunus-Varianten, sehr schön. Nur ein Jahr gebaut, weil der amerikanische Geschmack hiezulande nicht ankam, daher sofort das Facelift zum allbekannten sachlicheren P7B (unten). Ich mag den "A" lieber, aber der ist fast ausgestorben, besonders als "RS"

 

 

Mein Lieblingsford ist aber der P5 als Hardtop-Coupe, damals unerreichbar, mein Vater und mein Onkel hatten aber immerhin Anfang der Siebziger jeweils eine zweitürige Limo. Leider eine der damals vielen Rostlauben, die größtenteils nach 8 Jahren gequadert wurden.

 

Bearbeitet: 30. September 2022 von NULLZWOtii

[750erSchrauber]

am vor 1 Stunde schrieb NULLZWOtii:

P7A RS Coupe, die blaue Mauritus unnter den Ford Taunus-Varianten, sehr schön. Nur ein Jahr gebaut, weil der amerikanische Geschmack hiezulande nicht ankam, daher sofort das Facelift zum allbekannten sachlicheren P7B (unten). Ich mag den "A" lieber, aber der ist fast ausgestorben, besonders als "RS"

 

 

Mein Lieblingsford ist aber der P5 als Hardtop-Coupe, damals unerreichbar, mein Vater und mein Onkel hatten aber immerhin Anfang der Siebziger jeweils eine zweitürige Limo. Leider eine der damals vielen Rostlauben, die größtenteils nach 8 Jahren gequadert wurden.

 

 

Moin 02tii, der obere von mir ist ein 20M RS. Gruss Ralph

Bearbeitet: 30. September 2022 von 750erSchrauber

[luca]

Heute zufällig in Karlsfeld gewesen und dabei auf ein Oldie US Car Treffen getroffen....waren ein paar schöne Stücke dabei

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[750erSchrauber]

64er Chrysler Dodge Polara 4 Door hardtop mit 426 Wedge...

[750erSchrauber]

[750erSchrauber]

BMW E3 2.8 Liter (10cm länger als das Basismodell)

Bearbeitet: 17. November 2022 von 750erSchrauber

[NULLZWOtii]

Dazu passend: E3-Club Parkplatz beim OGP1996 am Nürburgring, vorn als Gast mein Ex-3,3LiA in sienabraun-metallic, den ich sehr vermisse. Aber eine Karosserierestauration war damals für mich nicht zu stemmen und er war Zustand 4-.

Ein Freund hatte damals einen "kurzen" W116 450SE. Wir haben sie mal nebeneinander gestellt und mein "Langer" war 10cm kürzer als der Benz!

 

[MartinE30]

Bin auch ein großer Fan vom e3 - leider sind das  ziemliche Rostbiester und an der e9 Restauration vom Wuddelcrew kann man sehen, wie sowas, was auf den ersten Blick doch noch ganz passabel aussieht, dann in Wirklichkeit dastehen kann.

 

Die 2.8er Motorisierung wurde in der Kaufberatung der OM vor vielen Jahren einmal empfohlen. Angeblich sind die frühen Baujahre vom Blech her besser, als die späten (das alte 70er Jahre Stahlblech-Thema eben).

[emmac]

am vor 20 Minuten schrieb NULLZWOtii:

Wir haben sie mal nebeneinander gestellt und mein "Langer" war 10cm kürzer als der Benz!

es kommt nicht auf die Länge an!