Rough but rare! Work in progress!

[Tom101]

am vor 13 Minuten schrieb Machine Head:

Die Türgriffe sind jetzt rot. Find ich aber schöner

Richtig! 
 

Es sind von der Firma direkt neue bestellt worden. Werde es aber erstmal so lassen, da ich es eigentlich ganz schön finde. 
 

Wobei ich nicht sicher bin, ob man bei solch einem Fahrzeug einen solchen Frevel begehen darf😉.

 

 

Wie Ihr sehen könnt, sind bereits alle Anbauteile komplettiert. Alle Dichtungen der Fenster, Türen und Schachtleisten wurden erneuert. 
 

Nun fehlt noch die komplette Elektrik zum Verdeck und der Einbau des selbigen. 
 

Die Saison ist für mich leider nicht mehr zu schaffen. Fertigstellung nicht vor Oktober. Zu dieser Zeit sind wir aber drei Wochen in Asien unterwegs. 
Damit bleibt nur die Vorfreude auf das nächste Frühjahr.

[RS-Tuner]

am vor 25 Minuten schrieb Tom101:

Richtig! 
 

Es sind von der Firma direkt neue bestellt worden. Werde es aber erstmal so lassen, da ich es eigentlich ganz schön finde. 
 

Wobei ich nicht sicher bin, ob man bei solch einem Fahrzeug einen solchen Frevel begehen darf😉.

Frevel? Wo!? 

Das sind 4 Kreuzschlitzschrauben und schon sind beide Griffe schwarz.

Ich finde die Griffe in Wagenfarbe gerade bei MTII deutlich schöner da du keine schwarzen Stoßleisten hast. Somit ist alles unterhalb der Fensterleisten in Wagrnfarbe. Schwarze Griffe würde ich da als störend empfinden.  

[Tom101]

Knusprig braun und erholt aus dem Urlaub zurück erreichten mich heute mal wieder Bilder aus der Werkstatt. 
Nix wildes, aber wir sind im Endspurt….

 

Genießt das Wochenende 

BG Tom

 

[Mr.X]

Ärgerlich das man das nur zu sehen bekommt wenn der Wagen auf der Bühne ist 

[Tom101]

Hallo zusammen, 

 

heute habe ich endlich etwas Zeit gefunden mir die „süße“ vor Ort mal zu anzuschauen. Nach einem kurzen Gespräch nach meinem Urlaub, war die Neugier einfach zu groß.

 

Zu 97% ist das Fahrzeug fertiggestellt.

Nach ewig warten sind gestern die Teile für die Handbremse gekommen. Diese waren nach 30 Jahren nur noch zum Puzzlespiel gut. 
Somit wurde gestern die Arbeiten untenher abgeschlossen und der E30 wieder auf die Felgen aus der Auslieferung gestellt.

Es wurden, soweit nötig, alle Lager gewechselt. Bremsen komplett inkl. Stahlflex vorn und hinten.

ESD wurde von Reuter inkl. Mittelrohr verbaut.

Das Fahrzeug wurden mit Felgen von AC Schnitzer ausgeliefert, diese sind überarbeitet und mit neuer Bereifung.

Das einzige was nicht Original ist, sind die elektrische LWR die auf meinen Wunsch verbaut wurde.

 

Innenraum bleib weitgehend unberührt. Sitze sind von mir aufgearbeitet, Türverkleidungen müssen noch aufgearbeitet werden.
Einzig die Abdeckung unterm Lenkrad ist neu, da diese immer anfangen durchzuhängen, so auch bei mir.

Im Hintergrund wurden natürlich die Dampfsperren in der Tür erneuert, sämtliche Kabel und Kontakte kontrolliert und bei Bedarf erneuert.

 

Was noch fehlt:

 

- große Durchsicht mit Zahnriemen

- MTechnik Aufkleber 

- Abschlussstücke hintere Stoßstange/ Radlauf

- Dämmung Motorhaube 

 

Das Verdeck habe ich auf nächstes Jahr verschoben. Das würde ich beim Cabrio Center Osnabrück machen lassen. Wobei es echt noch Pfennig- Gut ist. Nur die Heckscheibe ist eben nach den Jahren gruslig….

 

Insgesamt bin ich mega zufrieden und freue mich wie Bolle wenn die „süße“ unterm 🌲 steht. Farblich passt es mal.

 

 

Ich bin noch auf der Suche nach:

 

1. Windschott der Joan Miro Design Edition

2. Domstrebe 

 

Sollte jemanden etwas für mich haben, würde ich mich über eine PN freuen.

 

Gruß Tom

Bearbeitet: 3. November 2022 von Tom101

[emmac]

Mega!

Will garnicht wissen was der Spaß gekostet hat

[Russland Racing]

am vor 5 Stunden schrieb Tom101:

Was noch fehlt:

 

1. Windschott der Joan Miro Design Edition

 

Man muss nicht alles, nur weil es selten ist, haben und das Auto damit m.E. optisch abwerten.

Gruß

Martin

[Tom101]

am vor 47 Minuten schrieb Russland Racing:

Man muss nicht alles, nur weil es selten ist, haben und das Auto damit m.E. optisch abwerten.

Gruß

Martin

Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden! 
Das habe ich damals, als ich mein Innenausstattung für den schwarzen habe anfertigen lassen, schon gelernt…

[Tom101]

Things getting real😎….

 

Liebe Freunde des gepflegten Blechs, es geht straff auf Weihnachten zu.

 

Ja, ich muss ehrlich zugeben, dass ich es schon viele Jahre nicht mehr so ungeduldig hab erwarten können und voller Vorfreude bin.

In KW 50 soll es nach neun Monaten Restauration soweit sein, dann wird es die erneute Auslieferung eines E30 bei BMW Neuwied geben. 

 

Rechnung und alle entsprechenden Gutachten sind heute angekommen. Details zu den einzelnen Arbeiten, natürlich mit entsprechenden Bildmaterial, würde ich nach Abholung nachreichen.

 

Das Gutachten möchte ich Euch nicht vorenthalten. Dieses ist am aktuellen Markt orientiert. Hier werden weder Stückzahlen, Editionmodell oder sonstige Besonderheiten in der Baureihe bzw. Sondermodelle berücksichtigt.

 

Ich fand es sehr angenehm zu lesen, aber schaut selbst……

Die Neuauflage der Alpina Felgen macht mir gerade mächtig Kopfschmerzen.

 

Fortsetzung folgt😉

 

Bearbeitet: 30. November 2022 von Tom101

[Christian R]

Glückwunsch! Ist ja immer ganz schön, wenn sich Mühe und (finanzieller) Aufwand ein wenig "lohnt". Ist so ein Dekra Gutachten Classic Data vorzuziehen oder kannst du kurz etwas zum Gutachten generell sagen? (Erkennt die Versicherung es an, als "Versicherungswert", was kostet das Gutachten an sich, wieso hast du dieses machen lassen usw.?) Ich würde auch gern eins machen lassen und meine aktuelle Versicherung (AXA) hat im "Kleingedruckten" einen Motorumbau (den ich vorhabe) ausgeschlossen. Darum wollte ich gerne wieder zur OCC und dort ggf. gleich ein Gutachten vorlegen. 

 

Viele Grüße

 

Christian 

[MartinE30]

Bei classic data darf man zwischen der von ihnen angebotenen Kurzbewertung und der ausführlichen Bewertung klar unterscheiden. Auf den Marktplätzen findet man bei der Angabe im Inserat  "classic data Gutachten" zumeist nur die bezahlbare Kurzbewertung, die dann eben verkaufsfördernd als "Gutachten" bezeichnet wird, aber bei weitem nicht die Aussagekraft hat, wie ein vollständiges Gutachten von Dekra/TÜV etc. oder aber eben die von classic data selber angebotene ausführliche Bewertung (die dann auch deutlich teurer ist, als die Kurzbewertung).

 

Man sollte es mit der Versicherung absprechen, was die genau wollen und man sollte sich zudem einmal ein bisschen dahingehend einlesen, was Wiederbeschaffungswert und Wiederaufbauwert sind etc. und dann entscheiden, was man versichern will und dann suchen, ob es  einen Gutachter gibt, der entsprechende Gutachten erstellt und ob es dann im weiteren überhaupt eine Versicherung gibt, die dass auch entsprechend versichert.

 

Für mich haben die Kurzgutachten allenfalls einen ersten Anhaltspunkt, sind aber nicht wirklich aussagekräftig. Ganz im Gegenteil, wenn mir ein Anbieter mit so einem Kurzgutachten vor den Augen herumwedelt und großen Wert darauf legt, dann weiß ich, dass er entweder nichts von Autos versteht oder aber mich für dumm verkaufen will.

 

Nur ein richtiges Gutachten hat Aussagekraft und auch dann darf man als Käufer nicht vor Ehrfurcht ob des Dekra/TÜV/classic data Stempels erblinden und muss, wie bei jedem Gebrauchtwagenkauf auch, selber genau hinsehen und sich auf das eigene Urteil verlassen.

 

 

Bearbeitet: 1. Dezember 2022 von MartinE30

[zeroviervier]

Ein sehr schönes Auto, viel Spaß in der kommenden Saison.

Ein fürchterliches Gutachten, aber den Zweck der belegbaren Werteermittlung erfüllt es ja.

[Tom101]

am vor 3 Stunden schrieb Christian R:

Glückwunsch! Ist ja immer ganz schön, wenn sich Mühe und (finanzieller) Aufwand ein wenig "lohnt". Ist so ein Dekra Gutachten Classic Data vorzuziehen oder kannst du kurz etwas zum Gutachten generell sagen? (Erkennt die Versicherung es an, als "Versicherungswert", was kostet das Gutachten an sich, wieso hast du dieses machen lassen usw.?) Ich würde auch gern eins machen lassen und meine aktuelle Versicherung (AXA) hat im "Kleingedruckten" einen Motorumbau (den ich vorhabe) ausgeschlossen. Darum wollte ich gerne wieder zur OCC und dort ggf. gleich ein Gutachten vorlegen. 

 

Viele Grüße

 

Christian 

Alle Überlegungen und Handlungen rund um das Fahrzeug wurde vorher mit entsprechenden Stellen abgestimmt. Heißt in meinem Fall, dass ich mit meinem zukünftigen Versicherer Kontakt aufgenommen habe, um abzuklären wie und welcher Weg zur korrekten Versicherungsleistung zu gehen ist. 
 

Daraufhin wurde das vorstehenden DEKRA Gutachten bei BMW, mit Hinzunahme der Restaurationsbilder erstellt. Diese und andere Bilder sind ebenfalls noch im Gutachten aufgeführt, wurden nur nicht hier dargestellt.

 

Insgesamt umfasst das Gutachten 24 Seiten.
Kostenfaktor liegt bei 236 €

+ TÜV + H Abnahme.

 

Für meine Versicherung zählt nun das Gutachten + die aktuelle Rechnung der Restauration von BMW als Versicherungssumme.

 

 

 

 

[luca]

Sehr schön geworden das Cabrio. Über Kosten nachzudenken macht nur graue Haare. Wichtig ist das du dich jedesmal freust wenn du einsteigst und damit fährst.

Kenne das nur zu gut von meinem Cabrio.

[Tom101]

am vor 30 Minuten schrieb luca:

Sehr schön geworden das Cabrio. Über Kosten nachzudenken macht nur graue Haare. Wichtig ist das du dich jedesmal freust wenn du einsteigst und damit fährst.

Kenne das nur zu gut von meinem Cabrio.

Vielen Dank und ja, dass  würde ich direkt unterschreiben. 
Über Kosten möchte ich mich nicht äußern, um nicht einen falschen Eindruck zu erwecken.

 

Das ist ein gelebter und realisierter Traum, welcher vor wenigen Jahren noch undenkbar erschien.

 

Ich habe eine sehr tiefe Verbundenheit mit der E30 Reihe von Kind an.

Mein Sohn ist mit und in unserem schwarzen groß geworden und war auch einige mal mit beim E30 Treffen am Edersee und Sandebeck.

[ianko]

Hi, echt schön geworden...

Vielleicht sehe ich ihn ja mal irgendwann live...

 

Gruß Rob

[Tom101]

Meine Vorfreude auf die anstehenden Feiertage ist nun doch etwas im Keller.

 

Leider wird aus der Lieferung dieses Jahr nun doch nix mehr. 
Bei der großen Inspektion und Kontrolle ist der nachstehende selbstgebaute Kabelbaum der Zündung aufgefallen. Dazu der Verteiler mit einem Riss. 
 

Heute sind nun die Teile bestellt und werden natürlich entsprechend ersetzt.

 

Ich wünsche Euch ein schönes Weihnachtsfest und entspannte Feiertage.

 

Beste Grüße 🖖 

[luca]

Hab den Zündkabelbaum, Verteilerkappe und Finger im Zuge der Motorrevision auch erneuert.   Die Teile werden ja mit den Jahren auch nicht besser

[Tom101]

Da hat sich doch jemand nett beschenkt, dass auch noch nachhaltig das sich zwei Menschen / Generationen darüber freuen können - siehe Datum….

 

Euch allen schöne Weihnachten 🤶 

[Tom101]

Ein kurzes Lebenszeichen im alltäglichen Arbeitsstress ….

 

Das Projekt lebt noch immer und auch die Fertigstellung soll nun tatsächlich auf die Zielgerade einbiegen.

 

Das „Corpus Delicti“ findet Ihr im Anhang!!!

Diese sackige Servopumpe hat mir acht Wochen jegliche Nerven geraubt.

 

Drei mal neu bestellt, drei mal nicht gepasst. Bei BMW nicht mehr lieferbar.

Fast am verzweifeln habe ich die Servopumpe zu  Lenkungsspezialist S. Böhm zur 1 zu1 Instandsetzung gesendet.

 

Nach abermals drei unendlichen Wochen des Wartens, war es heute in der Post. 
 

Neuer Auslieferungstermin 1.3. , dann geht es direkt noch zur Keramikversiegelung.

 

Wenn er dann mal da ist, werde ich im Detail berichten was in 12 Monaten alles gemacht wurde…..

 

Beste Grüße 🖖 

Bearbeitet: 21. Februar 2023 von Tom101

[BMW_Classic]

Prinzipiell kann ich nur meine Hochachtung aussprechen. Das Ergebnis ist sehenswert. Toll! Die Kosten samt Einkauf hätten mich als Betriebswirt ebenfalls interessiert, denn die Wenigsten dürften das in dieser Qualität und Geschwindigkeit "aus dem Ärmel schütteln" können. (Das ist einfach nur eine neutrale Feststellung.) Das Wertgutachten erstaunt. Fast 40TEuro für ein 325iC! Und in anderen Threads zu ähnlich guten Fahrzeugen gleich "zu teuer" gerufen. Zwischen 25-30TEuro hätte ich den aber tatsächlich geschätzt.

 

Ich kann dich nur beglückwünschen.

Bearbeitet: 22. Februar 2023 von BMW_Classic

[Tom101]

Es gibt so Tage, die werden das Weltgeschehen nicht tangieren und doch sind Sie für den einzelnen ein unbeschreiblicher Glücksmoment 😉.

 

Nach nun fast 340 Tagen bei BMW Hanko in Neuwied habe ich heute die ersten 30 km zurück legen dürfen. 
 

Die Kurzbeschreibung, traumhaft ….

und nur von kurzer Dauer. 
Heute zur Keramikversiegelung und danach noch einmal ins Lazarett bei BMW und zum Sattler für die dringende Erneuerung des Verdeck.

 

Ich halt Euch auf dem laufenden….tschö🍻

[emmac]

Ich freue mich Dich und Deine neue Liebe in Meiningen zu sehen!

[Tom101]

Heute finde ich nun endlich wieder etwas Zeit um Euch über die letzten Meter Richtung Zielgerade zu informieren.

 

Als ich das Fahrzeug bei der Keramikversiegelung hatte, ist mir natürlich die Heckscheibe geplatzt als ich dem Herrn erklären wollte, was er nicht machen sollte. 
Dabei hatte ich nur beide Dachöffnung gelöst, das Verdeck ging ca. 2cm noch oben und schon hat es Peng gemacht. 
 

Verdeck war noch das erste und sollte eh  noch ersetzt werden.

 

Damit ging ich auf die Suche, Rainer hatte leider keine Zeit - aber Danke für das nette Gespräch. Cabrio Center war für mich nicht die Richtige Adresse. Also habe ich einen Tipp verfolgt und eine kleine aber „Mega feine“ kleine Firma in Königswinter gefunden.

Trotz voller Auftragsbücher durfte ich das Cabrio bei https://www.cartex.de/    vorbeibringen.  

Verdeck wurde komplett mit allem drum und dran erneuert und komplettiert nun das Gesamtbild. 
 

Anbei noch eine Bilder der Erneuerung.

 

Beste Grüße 

Tom

 

 

[hobbyschrauba]

Eine Adresse für Verdecke bei mir um die Ecke, muss ich mir merken! Meines ist auch nächstes Jahr dran und ich hatte OSN als Adresse im Hinterkopf.

Wenn "CarTex" sich also brauchbar erweist wäre das toll, sind für mich dann nur 20km!

 

Wo lag Dein Verdeck preislich? Vergleichbar mit den "üblichen Verdächtigen"?