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Herzlich willkommen und viel Spaß mir dem Auto!

 

Endlich mal ein ix Touring ohne Bauernhaken hinten dran - und dann auch noch in der Farbe MalachitgrĂŒn  :daumen:

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Könnte ja einen klappbaren Haken haben.

 

Wunderschönes Auto, fehlt noch in meiner kleinen malachitenen Sammlung. Herzlich Willkommen und viel Spaß mit dem tollen Allradler! Hast Du den bei BMW aus dem Showroom gekauft? Zeig doch bitte meeehr Bilder, auch von innen!

 

**:bilder:**

 

weissblaue GrĂŒĂŸe,

Michael


Bearbeitet: von NULLZWOtii
RSF-Korrektur; Smiley doch noch gefunden

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

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Suche: Blechteile malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN

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Nah sieh mal einer an. Ein Detmolder :-D

 

Schicker Wagen auf jeden Fall. Die Farbe gefÀllt mir echt gut. 

 

Die Frage mit dem Showroom stelle ich mir auch. Bin gespannt auf weitere Bilder ;)

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Moin,

herzlich Willkommen.

Wie die anderen schon schrieben ein super Auto und mehr Fotos auch von Innen.

 

Schöne GrĂŒĂŸe Marco 

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Gepflegtes Mobil!

Und mit Allrad bekommt man die brachiale Gewalt des Motors auch besser auf die Strasse:D

Du hast ein Problem. Du kannst es nicht lösen. Dann mach kein Problem daraus.

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Hej,

 

ich hab ihn von einem HÀndler aus Holland. Der hat ihn bei meinem BMW-HÀndler abgestellt wo er im Moment noch ein paar Reparaturen erhÀlt.

Nichts Wildes nur Reifen, Riemen, Ölleitung, Benzin und Bremsleitungen, Ventilsitze, Öle, Dichtungen, Filter, ein Gutschloss, Scheibenwischer und der Tacho geht nicht. Zudem muss das Diff irgendwann getauscht. Bin dabei eins zu besorgen. Sonst ist wohl alles ok an der Kiste.

NÀchste Woche soll er fertig sein und wird dann mit H zugelassen. Dann gibts auch mehr Fotos vom Innenraum!

 

Wer kommt denn hier noch aus der NĂ€he?

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@Scheineiliger

Also irgendwie sehe ich auf deinem Bild kein malachit. Es sei den ich habe eine Grau-grĂŒn SchwĂ€che!? :freak:

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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Ermeint wohl einen ixT, ich seh da delphin oder lachs im Schatten! ;-)

 

Zitat

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Ich hatte mich schin gefreut als der TĂŒver nur zwei MĂ€ngel aufgeschrieben hatte fĂŒr TÜV und H
 

 

Dann gings los. 
 

Bremsleitung hinten war moniert. Dabei die Kraftstoffleitung mit inspiziert. 
Das SchiebestĂŒck an der Kardanwelle sass fest, Differential ausgebaut (spĂ€ter dazu mehr), Rost gefunden. 
Benzinfilter erneuert; Dreck in der Leitung gefunden; Tank verrostet. (Kostet mittlerweile 2.200€ bei BMW)

StossdÀmpferaufnahmen hinten Rost, Spritzwand zur Batterie Lochfrass. Hab einen Aftermarkettank mit einer neuen Pumpe bestellt; den alten Tank will ich zu einem Sanierer schicken, eventuell kann man den retten.

 

Das Diff war eh „nich mehr so doll“, da hatte ich letzte Woche schon ein Austauschdiff bei Falk Faymonville mit einem neuen Radsatz (Motorsport hat die 3.91 noch) geordert. 


Am Motor Riemen, Ventilsitze, Wasserpumpe, Öle, Kerzen etc
 Soweit aber ok. Spurstangenköpfe kamen neu, ebenso 5 Reifen.

 

Aber der Kat kaputt.


Alles in allem ein paar mehr Überraschungen als eingeplant. Eine „Sanierung“ des Unterbodens hab ich fĂŒr den Winter auf dem Schirm. Hier sind ein paar WerkstĂ€tten die sowas fĂŒr Oldtimer anbieten und mit Mike Sander versiegeln in der NĂ€he; die werd ich mal abklappern wenn die Kiste endlich fertig ist
 Jemals fertig wird man glaub ich eh nicht damit.

 

Immerhin
 die Bremsen sind Sackneu; da is nix zu machen. Und die Elektrik geht soweit auch bis auf die ZV hinten links.

 

Chefin war schon ungehalten; warum ich mir kein neues Auto von dem Geld gekauft hĂ€tte
 weil es nicht alt ist. Anachronistisch, etwas Besonderes, ein EinzelstĂŒck
. 

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ups, da ist ja ordentlich was zu tun ... Tanks gibts komplett neu im freien Teilehandel fĂŒr Preise, wo das Sanieren oft teurer kommt. FrĂŒher wurden hier im Forum Tanks vom TeilehĂ€ndler ATP als gut brauchbar genannt. Keine Ahnung, wie das aktuell aussieht.

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vor 1 Stunde schrieb Pepe:

 

 

 

 

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nur Mut, das wird schon, zieh dir mal die Restaurierungsstory von User Schmiedei rein, da war richtig was im Argen, aber eine Frage, war beim ixT nicht immer die HA mit belĂŒfteten Scheiben versehen und den entsprechenden SĂ€tteln?

 

oder war das wegen der HollandausfĂŒhrung eingespart worden?

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Uff, ich hoffe, es war nicht dieses Fz., welches Du vom HĂ€ndler gekauft hast?

 

image.jpg

 

siehe: https://e30-talk.com/topic/203968-persönliche-highlights-diese-woche/page/34/

 


Bearbeitet: von NULLZWOtii

 

Zitat

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Nein meiner ist grĂŒn und hat etwa die HĂ€lfte gekostet. Fritze hat fĂŒr die Dinger vollkomme Mondpreise; da mĂŒsste es glaub ich mit einer 1- da stehen und weniger km haben


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vor einer Stunde schrieb helheb:

nur Mut, das wird schon, zieh dir mal die Restaurierungsstory von User Schmiedei rein, da war richtig was im Argen, aber eine Frage, war beim ixT nicht immer die HA mit belĂŒfteten Scheiben versehen und den entsprechenden SĂ€tteln?

 

oder war das wegen der HollandausfĂŒhrung eingespart worden?

Erstbesitzer war in Deutschland. Ich frag mal in der Werkstatt nach. 

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vor 2 Stunden schrieb MartinE30:

ups, da ist ja ordentlich was zu tun ... Tanks gibts komplett neu im freien Teilehandel fĂŒr Preise, wo das Sanieren oft teurer kommt. FrĂŒher wurden hier im Forum Tanks vom TeilehĂ€ndler ATP als gut brauchbar genannt. Keine Ahnung, wie das aktuell aussieht.

den ATP hab ich bestellt, mit der Benzinpumpe dazu. Wenn schon Dreck am Filter ist und eh alles offen sollte es nicht an den paar Euro scheitern
 

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