Verschärfung Bußgeldkatalog 2020 - 28.04.2020!

[Steff]

https://www.bild.de/politik/inland/politik-inland/stvo-scheuer-nimmt-bussgeld-katalog-zurueck-70661548.bild.html

[MartinE30]

So, 

nachdem die Fahrverbote wegen handwerklichem Pfusch bei der Gesetzgebung so nicht umgesetzt wurden, tut sich was ... und: es wird deutlich teurer!

 

https://www.spiegel.de/auto/strassenverkehrsordnung-bussgeldkatalog-kompromiss-zwischen-andreas-scheuer-und-gruenen-in-sicht-a-e636b72b-000f-4790-882e-474753c79dfa

 

Für mich ein Lehrstück dafür, wie eine Partei, die recht weit von echten, eigenen Mehrheiten entfernt war und ist, es schafft, ihre Agenda durchzudrücken, weil man sie ja für "Koalitionen" so dringend braucht.

[Mahathma]

Aber mal abseits jeglicher politischer Befindlichkeiten: Wer mit mehr als 75 Klamotten durch eine geschlossene Ortschaft knetert darf ruhig mal eine Weile zu Fuß gehen und darüber nachdenken. Das sage ich als Autonerd!

 

Gut, es gibt in größeren Städten mehrspurige Ausfallstraßen, auf denen man sich schon "außerorts" fühlt ohne das Ortsschild passiert zu haben. Das ist natürlich gefährlich.

 

Aber apropos Gefährlich: Natürlich macht Autofahren Spaß. Nur wenn man dabei Andere in Gefahr bringt ist es mit dem Spaß halt vorbei!

 

[mruncover]

Grundsätzlich richtig, nur was heute noch mit 50km/h ausgeschildert ist und wo man sonst

mit 60km/h entlanggleitet ist morgen aufgrund grüner Befindlichkeiten eine Tempo 30 Strecke

und wegen einem kleinen Augenblick der Unaufmerksamkeit gibt es jetzt keine Ermahnung mehr

wegen einem augenblicklichem Versagen, sondern gleich die Keule mit dem fahrverbot, an dem

auch gerne mal ein Job hängt.

[MartinE30]

… und auch unabhängig vom Fahrverbot wird's meiner Meinung nach recht teuer ---- die Schere, wem es finanziell weh tut und wem nicht, geht auseinander.

[RS-Tuner]

Die Geldstrafen sind in Deutschland eh viel zu lasch. Schaut man sich die Nachbarländer an, vor allem die Schweiz, hinkt Deutschland weit hinterher. Ich bin der Meinung das eine hohe Geldbuße mehr zieht wie ein Fahrverbot. Ich durfte in meiner Zeit als Servicetechniker öfters laufen. Das hat mich nicht sonderlich gejuckt weil man alles organisiert bekommen hat. Aber wenn 4 Wochen laufen gleichzusetzen sind mit 1000€ oder mehr an Geldbuße tut das deutlich mehr weh.

[el_horst]

Grundsätzlich richtig, nur was heute noch mit 50km/h ausgeschildert ist und wo man sonst

mit 60km/h entlanggleitet ist morgen aufgrund grüner Befindlichkeiten eine Tempo 30 Strecke

und wegen einem kleinen Augenblick der Unaufmerksamkeit gibt es jetzt keine Ermahnung mehr

wegen einem augenblicklichem Versagen, sondern gleich die Keule mit dem fahrverbot, an dem

auch gerne mal ein Job hängt.

Genauso wie die Pfosten die nur mal "einen kleinen Augenblick der Unaufmerksamkeit" hatten, weil sie auf dem Handy rumdaddeln mussten und dann versehentlich den Fußgänger umgenietet haben...

 

Verkehrsschilder - insbesondere ganz Frische - sind so aufgestellt, dass sie schon aus ausreichender Entfernung wahrgenommen werden können und springen nicht hinter dem nächsten Baum hervor... Da muß man schon deutlich mehr als einen kleinen Augenblick der Unaufmerksamkeit hinlegen.

 

[bigFIVE]

da meine sturm- und drangzeit vorüber ist, tangiert mich das eher kaum. die fixen kosten sind da wohl eher *markant*.

ich persönlich finde, das man seine fahrweise niemals an der höhe der strafen wählen sollte - schon immer.

gruß harry

[bastelbert]

Genauso wie die Pfosten die nur mal "einen kleinen Augenblick der Unaufmerksamkeit" hatten, weil sie auf dem Handy rumdaddeln mussten und dann versehentlich den Fußgänger umgenietet haben...

 

Verkehrsschilder - insbesondere ganz Frische - sind so aufgestellt, dass sie schon aus ausreichender Entfernung wahrgenommen werden können und springen nicht hinter dem nächsten Baum hervor... Da muß man schon deutlich mehr als einen kleinen Augenblick der Unaufmerksamkeit hinlegen.

 

Da wär ich vorsichtig. Der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Nicht umsonst sind zum Beispiel Vorfahrtsänderungen so unfallträchtig. Gerade in bekanntem Gelände fährt man oft mit unterbewußten Mechanismen.

Bei uns haben sie eine alte Eisenbahnbrücke abgerissen, deren seitliche Auflagen in die Fahrbahn rein ragten. Man mußte also immer einen Schlenker drum fahren. Den fahre ich oft unbewußt noch heute nach Monaten, obwohl die Fahrbahn nicht mehr eingeengt ist. Allen mit denen ich mich zu dem Thema mal unterhalten habe ergeht es genauso. Selbst meine Tochter die noch kein Jahr die Fahrerlaubnis hat. Diese "Gefahrenstelle" (auf die Straßenbahn mittig achten, weil man auf ihre Trasse ausweichen mußte) wurde ihr schon bei der Fahrschule tief ins Unterbewustsein geprägt. 

[mruncover]

Genauso wie die Pfosten die nur mal "einen kleinen Augenblick der Unaufmerksamkeit" hatten, weil sie auf dem Handy rumdaddeln mussten und dann versehentlich den Fußgänger umgenietet haben...

 

Verkehrsschilder - insbesondere ganz Frische - sind so aufgestellt, dass sie schon aus ausreichender Entfernung wahrgenommen werden können und springen nicht hinter dem nächsten Baum hervor... Da muß man schon deutlich mehr als einen kleinen Augenblick der Unaufmerksamkeit hinlegen.

 

So sollte es optimalerweise sein, ist es aber leider nicht immer.

Sollten Sie einmal in Berlin von der Osdorfer Straße rechtsrum in den Ostpreußendamm

abbiegen, dann sagen Sie mir bitte hinterher, ob Ihnen das Tempo 30 Schild direkt hinter

der Kreuzung aufgefallen ist, nachdem Sie an dieser nicht ganz übersichtlichen Stelle

die Fahrradwege, Fußgänger und anderen mehrspurig abbiegenden Fahrzeuge ausreichend

beobachtet haben. Die automatische Verkehrzeichenerkennung  im F11 erkennt dieses Schild

auch nur, wenn sie geradeaus den Ostpreußendamm entlang fahren.

Und im deutschen Schilderwald wird es mehrerer solcher Stellen geben.

Bearbeitet: 30. Oktober 2020 von mruncover

[RoadrunnerM5t]

In HH interessiert nur,,LAUTSTÄRKE,, die Jungs von der Soko haben einen langen Stab womit sie gegen die Auspufftöpfe klopfen.Passt denen das ganze nicht und die Messung überschreitet die zulässigen db dann stellt euch drauf ein,ihr geht zu Fuß oder sonst wie nachhause. Auto kommt auf Schlepper und direkt zum Verwahrplatz,dort überprüft die dekra den Zustand,erstellt ein Gutachten und die Betriebserlaubnis erlischt.Der Platz ist voll mit AMG,///M usw.,Dazu kommt das hinter festen Blitzern die Bitzanhänger abgestellt werden,das klappt super denn nach dem Blitzer geben viele wieder Gas. Gern genommen sind C-Klasse Kombi zur Überwachung,die Herren tragen Schirmmütze ....

Bearbeitet: 7. November 2020 von RoadrunnerM5t

[Pit-der Mohr]

...ist bekannt wieviele Blitzeranhänger in HH vorhanden sind ?

 

Wechseln die bei euch auch ständig die Standorte ?

Bei uns bleiben die meist nur zwei oder drei Tage stehen und werden dann woanders abgestellt.

Natürlich bevorzugt an Standorten wo keine Kinder zugegen sind wie in Industriegebieten oder Bundesstraßen nach Kurven.

Erstes dient Hauptsächlich dazu um die doch ach so gut verdienenden Schichtler abzuzocken.

Bearbeitet: 7. November 2020 von Pit-der Mohr

[touringDani]

Wobei ich sagen muss, die Dinger sind Serie schon eklig laut.

Nachbar hat n 340i, Frau vom Karobauer n X4M.

Dagegen klingt mein Cabrio wie ein Staubsauger.

[RoadrunnerM5t]

Nun,oft stehen sie so das man garnicht mit Abschuss rechnet. Ich habe schon die miesesten Standorte gesehen,wie ebend 200m hinter festem Blitzer,oder hinter ,,ABGEMELDETEN SPRINTER,,. Wie getippt ich habe es live mit erlebt,wir konnten direkt vom Standort(wurden freundlich von C-Klasse Kombi dorthin geleitet,,BITTE FOLGEN,,) zu Fuss zur Bahn laufen. Mein Kumpel hat sein Auto von der Verwahrstelle abgeholt und sagte da stehen wie beim Händler die ///M und AMG in Reihe auf dem Platz.Ich für meinen Teil habe schon EC Kat 76mm für den Turbo liegen,und werde das Auto optisch etwas entschärfen,man sieht das da ein durchgehendes 76er Rohr unterm Auto verbaut ist.Denn DB-Blocker habe ich schon seit Anfang des Jahres verbaut,bisher hatte ich Glück,aber man soll nicht zu hoch Pokern.Selbst meinen e32 Kühlschrank mit H haben sie wegen der 10x17 Borbet A angehalten. Waren nicht eingetragen,durfte noch freundlicherweise bis nachhause fahren,ab da nicht mehr ausser zum Eintragen.

Bearbeitet: 11. November 2020 von RoadrunnerM5t

[Oil-Head]

Ist ja so gar nicht meine Art-aber wer Lambo ,AMG, M usw fährt und es dann noch nötig hat 110 dB brüllen zu lassen ,für den ist das Auto schlicht ein Ego-Booster.

Zur Not reicht es doch die Rolex zu präsentieren in dem man den Arm locker aus dem Fenster hängen lässt. Ist auch nicht soo laut.

 

Es ist doch angenehm die Herren mit "Bitte folgen" zu ärgern in dem alles am und im Wagen absolut legal ist.

 

Das verbuchen die dann unter Verdienstausfall!

[Georg]

Die Uhr fällt aber nicht so auf und ausserdem erkennen die wenigsten ob es eine China-Copy ist (worüber ich manchmal ganz froh bin)

 

Ausserdem ist das mit dem legal so ne Sache die viele nicht verstehen (wollen):

Legal ist das Auto in der Sekunde, in der es vom Prüfer begutachtet und für gut befunden wurde (vorausgesetzt, es ging alles mit rechten Dingen zu).

 

Wenn sich danach das Teil verändert (Auspuff wird z.B. im Lauf der zeit lauter) dann we4rden die damals gemessenen Werte nicht mehr erreicht und die Eintragung kann problematisch werden.

Egal ob es ein Zubehör oder ein Serienauspuff ist - wenn der lauter ist als im Schein steht gibt's Probleme.

[bigFIVE]

also riecht das schon bissi nach willkür ?? wenn der tüffi das abgesegnet hat, gibts nen stempel und gut is. wozu gibts dann eine KBA-nummer ?

mir hat mal jemand vom VEB Stadtgrün gesagt :*der TÜV ist schon länger kein dogma mehr*.

nicht unbedingt nachvollziehbar für einen *normaldenker *, aber zum glück gehören wir wohl nicht zu denen...

gruß harry

[VD]

Ausserdem ist das mit dem legal so ne Sache die viele nicht verstehen (wollen):

Legal ist das Auto in der Sekunde, in der es vom Prüfer begutachtet und für gut befunden wurde (vorausgesetzt, es ging alles mit rechten Dingen zu).

 

Wenn sich danach das Teil verändert (Auspuff wird z.B. im Lauf der zeit lauter) dann we4rden die damals gemessenen Werte nicht mehr erreicht und die Eintragung kann problematisch werden.

Egal ob es ein Zubehör oder ein Serienauspuff ist - wenn der lauter ist als im Schein steht gibt's Probleme.

Die BE des Fahrzeugs erlischt nur durch den Ein- oder Anbau oder Änderung von Teilen (vgl. Paragraph 19 Absatz 2 und 3 STVZO). NIEMALS nur durch Verschleiß.

 

Damit es für den Auspuff Ärger geben kann, muss schon die Eintragung nicht rechtmäßig gewesen sein, oder der Pott wurde verändert.

 

Nichtsdestotrotz kann die Lautstärke natürlich später bemängelt werden. Dann muss man das Ding zwar tauschen, aber wirklich schlimmen Ärger dürfte es dafür nicht geben.

 

Da im angenommenen Beispiel die Eintragung rechtmäßig war, gibt es da auch keine Probleme für die Eintragung. Die bleibt bestehen.

Bearbeitet: 12. November 2020 von VD

[Georg]

Ich hab ja auch nicht geschrieben, dass die BE erlischt aber in so nem Fall wird sicher erst mal angezweifelt ob der ESD jemals leise genug war (wenns kein Serien-ESD ist) und selbst wenn kommt es halt erst mal trotzdem zur Stillegung bis zur Überprüfung - auch wenn diese dann nur ergibt: Dein Serien ESD ist innen verfault -> tauschen gegen neu

 

Das trifft natürlich auch für einen eingetragenen ESD zu, wenn der nach X Jahren zu laut geworden ist. Aber selbst wenns ein Edelstahl ESD ist, der von aussen aussieht, wie neu - wenn er zu laut ist muss er erneuert werden damit die Eintragung wieder korrekt ist.

[Oil-Head]

Unter die Rubrik fallen wir (normalos) nicht. Das Beuteschema sieht anders aus.

 

50 oder mehrmals die Kö rauf und runter, ordentlich Gas , ohne Mittelschalldämpfer dafür ein miserabel eingeschweisstes Rohr oder Auspuffklappe.

 

Halt das passende Klientel mit den entspechenden Autos.

 

Und wenn bei Otto-Normalverbraucher ein Loch im Pott ist ,gibts ne Mängelmeldung mehr nicht.

 

Bei Sportschalldämpfern ,rein auf Absorbtion ausgelegt, wirds schwieriger denn einfach mal aufmachen um die Dämmung zu erneuern geht ja nicht.

 

Tja, Sound ist nicht mehr gefragt political correctness macht vor nichts halt.

[Scheineiliger]

Gegen eine angemessene Geräuschkulisse hat niemand was, sehr wohl aber gegen das spratzeln, geknalle und knattern sehr wohl.

Auch das zu E36 Zeiten aufgekommene gedröhne war sehr störend.

Meh Kontrolldruck statt Strafverschärfung wäre effektiver und auch akzeptierter. In der Stadt ist eine geringe Toleranz besser als Außerhalb.

 

Es wird leider immer wieder so sein, das grüne Stadtbewohner der Landbevölkerung vorschreiben will, was sie zu lassen haben..

Bearbeitet: 13. November 2020 von Scheineiliger

[bigFIVE]

trotz differenzierter betrachtungsweise (ich war ja auch mal jünger ) empfinde ich dieses geknalle beim schalten innerhalb der ortschaft als richtig störend.

gruß harry

[Mahathma]

Zum Thema "Schallabstrahlung" von diversen Autos:

 

Mein Haus ist das zweitletzte im Kaff, dann geht eine kleine Kreisstraße steil den Berg hinauf...

Bei Sonnenschein halt unzählige Kradfahrer. Von "schön" bis "Krach" 

 

Ansonsten gibt es hier diverse "Petrolheads", die öfter mal hier entlang fahren:

 

Porsche G-Model: Schaltet am Ortsaugang einen Gang zurück und der luftgekühlte Boxer klingt einfach geil! Aber nicht wirklich laut.

 

Nachbar mit 1303-Cabrio: Dank "zeitgenössigem" Spochtpüff etwas lauter, aber netter Käfersound.

 

Im Kaff gibt es noch einen anderen E30, ein M20B20-Cabrio: Leckerer M20 "Singsang" aber laut ist er auch nicht.

 

Ein Mustang (kein Cabrio) aus den 60er: Pornohaftes, "Geblubber" mit dezenter "mechanischer Note". Auch nicht wirklich viel lauter, hat aber was!

 

Ein alter (US, 70er?) Pickup mit Sidepipes (bin kein Experte WAS das ist...). Der ist Lauter, aber wenn der 3-Stufen Automat an der Steigung doch eingreift, immer cool!

 

Ein neuer US-Pickup (Dogde?): Viieel lauter und nicht mit der "feinen Blubbernote". Hat was Prolig/Pornohaftes. Laut, aber definitiv nicht so schön wie die "ollen" Karren.

 

VAG/Audi/Golf (S3) des Nachbarbubis: Strunzlaut, lahmes Geknatter des langsam drehenden 4/5-Zylinders mit Turbo. Peinliches Geknalle, wenn das DSG schaltet. Laut, aber was Geil ist machen die "Oldies" vor. Proletenkarre, serienmäßig und ohne Verstand, dafür mit Schwanzverlängerung und viel Plaste.

[Scheineiliger]

Hausmeister Heinz kennt bestimmt 200 verschiedene Proleten/innen, die mit manipulierten Abgasanlagen herumfahren. Jeder Fahrzeugtyp ist dabei, von Bentley Continental GT bis zum Polo...

 

Oder der doofe Yaris, der seit einem Jahr mit kaputten Scheinwerfern, links Nebel und rechts Fahrlicht herumfährt...

Bearbeitet: 18. November 2020 von Scheineiliger