Persönliche Highlights diese Woche

[Nr7Stürzt]

leider stehen da die reifengrößen nicht mit bei

ich finde die sind zu groß

[emmac]

So wie das heute üblich muss. Dazu ...
.... und ist bereit für den nächsten Sammler oder Creme 21 Fahrer. ... der übliche dauerverbrauchte Sammlerstuß

Was hat es mit der Creme 21 auf sich?

[emmac]

Doppelt

[bimmer_E30]

am vor 24 Minuten schrieb emmac:

Was hat es mit der Creme 21 auf sich?

Das ist eine Rallye für Youngtimer

[Nr7Stürzt]

na ja

rallye kann man da eigentlich nicht zu sagen

eingentlich ist das eine rundfahrt wo die fahrer und beifahrer  einige aufgaben lösen müssen

 

creme21

[emmac]

Geil - gleich im Banner ein E30

[derdervongarnixahnunghat]

Musst dich mit Bildern vom Auto bewerben (war zumindest in der Vergangheit so). Und wenn Sie dich wollen darfst du mit fahren.

Ist aber nicht ganz günstig

[Nr7Stürzt]

Zitat

Teilnahmeberechtigt sind Fahrzeuge deren Baureihe in den 1970er bis 1990er Jahren in Produktion war und im Originalzustand erhalten sind

da bin ich schon mal raus

keines meiner fahrzeuge ist im original zustand

[touringE30_1988]

Mit überteuerten Rallyes kann man mich erfolglos jagen. Sie dienen in erster Linie dem finanziellen Gewinn des Veranstalters.

[Scheineiliger]

Der Terminkalender für Ralleyfahrende ist schon sehr gut gefüllt.

Da braucht es schon ein gutes Menagement* 

[750erSchrauber]

Wanderdüne...

 

https://www.truckscout24.de/fahrzeugdetails/Transporter-Mercedes-Benz-200-D-Strich-8-W-115-Oldtimer-Sonstige/20313918/1?utm_source=criteo&utm_medium=display&utm_campaign=DE&cto_pld=Uei3i0w6AABL-jatcphrGA

[Christian R]

Ich finde den Hamann gut. Denke 35 ist auch nicht zu viel und wenn man ca 10% Verhandlungsspielraum hat könnte das ein guter Kauf sein. 

Jedoch nur wenn jemand unbedingt 2.7l und gut 200 ps mit m20 möchte. Denn selbst wenn man einen top 325i für 20 schießt… und dann 2.7l draus machen lassen möchte wird das alles dauern und ebenso teuer werden. Wem das Hamann Design nicht gefällt und wer mit der Leistung vom 325i zufrieden ist, wird das Ding nicht anfassen. 
 

Der Text ist nicht doof aber ehrlich gesagt … mich würde sowas weder begeistern noch locken. Aber als Händler muss man sich vielleicht etwas von den privaten Anzeigen abheben, von daher… 

 

 

[Mahathma]

am vor 7 Stunden schrieb 750erSchrauber:

Wanderdüne

Was ist den da jetzt das Highlight? Anzeigentext mag witzig sein, aber der Stricher ist preislich, wenn er denn tatsächlich im entsprechenden Zustand ist, nicht unrealistisch.

 

Ansonsten war das ein Diesel Ende 60er Anfang 70er. Das war damals so usus. Es wurde mehr Wert auf Zuverlässigkeit und Sparsamkeit gelegt und im Vergleich zu manch anderen Karren (2CV, Standardkäfer, R4 usw.) war der nicht wirklich langsam. Natürlich gab es auch im /8 Sechsender, die den dann doch wesentlich flotter voran brachten. Aber deren Verbrauch war immer zweistellig. Genauso wie die normalen 4-Zylinder Benziner und auch bei den Mitbewerbern wie dem E12. Einstellig in einem so großen Auto ging nur mit Diesel.

 

Flotter wurde es mit dem 3l Fünfzylinder-Diesel aka "240D 3.0", aber Verbrauch nicht wirklich einstellig. Und auch der Golf I war mit seinem Diesel dank geringem Gewicht relativ flott. So richtig ging es dann mit den Turbodieseln los. War aber fast 10 Jahre später. Ganz zu reden von Direkteinspritzern wie wir sie heute kennen. Zuverlässigkeit wie beim Stricher (oder auch W123) ist aber weg...

 

Weiß wovon ich rede, denn seit '92 besitze ich eine solche Wanderdüne.

[StefM3]

am vor 9 Stunden schrieb touringE30_1988:

Mit überteuerten Rallyes kann man mich erfolglos jagen. Sie dienen in erster Linie dem finanziellen Gewinn des Veranstalters.

Du kaufst wahrscheinlich bei Aldi, weil Albrecht und die Siepmann Stiftung eine Art soziale Tafel ist, oder?

[touringE30_1988]

am vor 55 Minuten schrieb StefM3:

Du kaufst wahrscheinlich bei Aldi, weil Albrecht und die Siepmann Stiftung eine Art soziale Tafel ist, oder?

Was für hohle Sprüche - ist hier dein Stammtisch?

[750erSchrauber]

am vor 2 Stunden schrieb Mahathma:

Was ist den da jetzt das Highlight? Anzeigentext mag witzig sein, aber der Stricher ist preislich, wenn er denn tatsächlich im entsprechenden Zustand ist, nicht unrealistisch.

 

Ansonsten war das ein Diesel Ende 60er Anfang 70er. Das war damals so usus. Es wurde mehr Wert auf Zuverlässigkeit und Sparsamkeit gelegt und im Vergleich zu manch anderen Karren (2CV, Standardkäfer, R4 usw.) war der nicht wirklich langsam. Natürlich gab es auch im /8 Sechsender, die den dann doch wesentlich flotter voran brachten. Aber deren Verbrauch war immer zweistellig. Genauso wie die normalen 4-Zylinder Benziner und auch bei den Mitbewerbern wie dem E12. Einstellig in einem so großen Auto ging nur mit Diesel.

 

Flotter wurde es mit dem 3l Fünfzylinder-Diesel aka "240D 3.0", aber Verbrauch nicht wirklich einstellig. Und auch der Golf I war mit seinem Diesel dank geringem Gewicht relativ flott. So richtig ging es dann mit den Turbodieseln los. War aber fast 10 Jahre später. Ganz zu reden von Direkteinspritzern wie wir sie heute kennen. Zuverlässigkeit wie beim Stricher (oder auch W123) ist aber weg...

 

Weiß wovon ich rede, denn seit '92 besitze ich eine solche Wanderdüne.

Lieber Mahathma, das sollte ein kleiner Gag zur Auflockerung sein. Bin selbst Strich 8 200 D gefahren, hatte einen 123 200 D mit 499.000 Km auf der Uhr. Hab die 500.000 locker geschafft, das Ding lief wie ein Uhrwerk. Strich 8, 280er mit Strombergdoppelregistervergaser, ging ab wie eine Rakete. Den 280er bin ich zwischen 13 Litern bei Standgas gefahren und 25 Litern bei Hardgas. Spaßmobil. Mit fünf Mann zum Oltimer Treff nach Brokstedt, nur volle Pelle. Die Karre lag hinten so tief, daß der Auspuff bei einer Bodenwelle geschliffen hat. Haben die Leute erzählt, die hinter mir gefahren sind.

[KMME30]

am vor 17 Stunden schrieb 750erSchrauber:

Wanderdüne...

 

https://www.truckscout24.de/fahrzeugdetails/Transporter-Mercedes-Benz-200-D-Strich-8-W-115-Oldtimer-Sonstige/20313918/1?utm_source=criteo&utm_medium=display&utm_campaign=DE&cto_pld=Uei3i0w6AABL-jatcphrGA

Der 230/6 war alles andere als eine Wanderdüne in seiner Zeit. Diese Bezeichnung gebührt dem 200 D (Automatik).

[RS-Tuner]

am vor 9 Stunden schrieb 750erSchrauber:

Lieber Mahathma, das sollte ein kleiner Gag zur Auflockerung sein.

Irgendwie zünden deine Gags nicht so recht.

Bearbeitet: 13. Juli 2023 von RS-Tuner

[emmac]

Ich hole schonmal Popcorn und Bier - sonst noch jemand?

[ripeete]

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Das ist bestimmt ein witz, weil wenn er es ernst gemeint hat, dann gibt es rießige probleme

[RS-Tuner]

am vor 8 Minuten schrieb ripeete:

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Das ist bestimmt ein witz, weil wenn er es ernst gemeint hat, dann gibt es rießige probleme

Versuch macht klug!

[ripeete]

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"Der Preis setzt sich folgendermaßen zusammen:
6000€ Motorkauf, 5000€ für den Umbau inklusive Eintragung, 3000€ Karosseriekauf."

 

Was meint ihr über die 5000 Euro? Ist das vlt einigermaßen realischtisch, wenn man alles machen lässt?

[emmac]

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Das ist bestimmt ein witz, weil wenn er es ernst gemeint hat, dann gibt es rießige probleme

Frag ihn mal wo an diesem Ölkühler die Zu- und Ableitung ist

[ripeete]

am Gerade eben schrieb emmac:

Frag ihn mal wo an diesem Ölkühler die Zu- und Ableitung ist

 

guter punkt, aber in der beschreibung steht schon "grill" drin, also, ich sehe das noch entspannt

[luca]

Falls jemand noch einen schönen Schlüsselanhänger sucht....sollte ein "MUSS" für jeden ambitionierten E30 Fahrer sein...Ironie aus!

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-bmw-e30-m3-schluesselanhaenger-1986-2006/2491499682-223-4761