Die nervigsten arbeiten am e30

[E30fürimmer]

Die zwei Schrauben der hinteren Stoßstange lösen! Endet meist so, das man die Stoßstange mit Halter entfernen muß!!!

 

Na ja, nur noch 25 ltr. tanken oder den Tank wechseln..................

[hoeflerrr]

meine nervigste Arbeit am E30: Wischergestänge ausbauen und FÄCHERKRÜMMER montieren und/oder demontieren

[PatrickK]

Wenn die Wanne vom Schiebedach hinten in der letzten Ecke durchgerostet is un ma so doof is wie ich un net den ganzen himmel rausreisen will um zu Schweißen ...ein gefumel...

 

Nächstes mal schnell scheiben raus Himmel runter, schweißen, alles wieder sauber zusammen un fertig:-UU

[touringE30_1988]

Schiebedach ein- und ausbauen - habs zum Glück nicht selbst gemacht. Leerlaufprobleme finden.

[D-FENCE]

Also meine nervigste Arbeit, innenraum komplett Reinigung inklusive Teppichausbau

Einmal gemacht nieeee wieder zumindest nie wieder den Teppich ausbauen.

 

Lenkrad abbauen war aber auch so ne sache, kann unter umständen mit einem schmerzenden kiefer enden *g*

[E30FLO]

Also meine nervigste Arbeit war bisher der ein und Ausbau der Ölwann am M20 und die noch immer andauernde Suche nach dme Problem das der Wagen mitten während der Fahrt auf einmal keinen Strom mehr hat bzw. sehr stark abnimmt

[choppa]

Eine Kleinigkeit, aber auch sehr nervend: Den Schalter für die Rückfahrscheinwerfer am Getriebe wechseln.

Einerseits muß man warten bis das Getriebe kalt geworden ist, andererseits braucht man schon eine

Grube oder Bühne um vernünftig dran zu kommen.

Viel Platz für Hände und Schraubenschlüssel hat man auch nicht.

 

Das gleiche gilt für das wechseln der Zündverteilerkappe, wenn man vorher nichts wegbauen möchte.

Motor muß abkühlen und die Hände sind danach verkratzt wie Sau.

Auch dort nur wenig Platz zum Schrauben.

[Mathes318iA]

Das gleiche gilt für das wechseln der Zündverteilerkappe, wenn man vorher nichts wegbauen möchte.

Motor muß abkühlen und die Hände sind danach verkratzt wie Sau.

Auch dort nur wenig Platz zum Schrauben.

 

manche mögen mich jetzt für verrückt halten aber der platzmangel zum schrauben am M20 hat mich dazu gebracht keinen M20 mehr haben zu wollen.

[crazy]

.

[Gast Spiggy]

Das gleiche gilt für das wechseln der Zündverteilerkappe, wenn man vorher nichts wegbauen möchte.

Motor muß abkühlen und die Hände sind danach verkratzt wie Sau.

Auch dort nur wenig Platz zum Schrauben.

 

manche mögen mich jetzt für verrückt halten aber der platzmangel zum schrauben am M20 hat mich dazu gebracht keinen M20 mehr haben zu wollen.

 

 

.......

[Valek]

Das gleiche gilt für das wechseln der Zündverteilerkappe, wenn man vorher nichts wegbauen möchte.

Motor muß abkühlen und die Hände sind danach verkratzt wie Sau.

Auch dort nur wenig Platz zum Schrauben.

 

manche mögen mich jetzt für verrückt halten aber der platzmangel zum schrauben am M20 hat mich dazu gebracht keinen M20 mehr haben zu wollen.

 

so schlimm ist das gar nich wenn man Zeit und Muse hat

 

BTT

 

Bei -13°C dem LLM in Freien zuwechseln um am nächsten Tag mit defekten Rückschlagventil vom BKV wieder liegen zu bleiben, so geschehn diese Woche.

[Roli P.]

scheibenwischermotor/gestänge wechseln...

 

und

 

mittellager tauschen..

[BeeMWe]

Hardyscheibe wechseln:eek:

[RoadrunnerM5t]

moin moin,ich habe bei diesem Wetter,aufgegeben meine Abnehmbare AHK aus meinem alten SchlachtTouring auszubauen,Festgegammelte Muttern,mitdrehende Schrauben weil die Befestigungspunkte rausgedreht sind,ich hätte :kotz:können.Sehr geil auch festgegammelte Schrauben der Scheinwerfer.Die letzte Imbusschraube,die immer übergnadelt wenn die 5st.der Druckplatte gelöst sind.Beim 324td die Glühkerzen wechseln,Oilfilterwechsel,ALLESGUTE KOMMT VON OBEN.Wischermotor auch lecker.Durch etliche Umbauten und Verschrottungen bin ich einiges gewohnt.

[Xaan]

Was mir da noch einfällt: Diff alleine austauschen auf der Grube.

[choppa]

Ein weiterer "Evergreen": Festgegammelte Senkkopf-Inbusschraube an der Bremsscheibe (Die Arretierung gegen das Verdrehen der Scheibe)

[luwi]

Ich denke, dass das Wechseln der Lenkung beim IX auch ganz hoch in der HAssliste steht!

Vorallem alleine :,-(

[E30 Darkness]

Wärmetauscher wechseln (hatten wir das schon) ohne das Armaturenbrett auszubauen, mein persönlicher Favorit der nervigsten Arbeiten, hat mich echt Nerven gekostet. Wer nicht wenigstens ein bischen Schraubertalent besitzt sollte es lassen.

Als ich damit endlich fertig war, war ich kurz davor so zu werden :freak:

[ffb320i]

Ein weiterer "Evergreen": Festgegammelte Senkkopf-Inbusschraube an der Bremsscheibe (Die Arretierung gegen das Verdrehen der Scheibe)

 

 

Über sowas reg ich mich schon garnicht mehr auf vor allem wenn der Herr davor das gute Stück noch mit Schraubensicherung eingebacken hat. Deswegen liegt der "Hand Schlagschrauber" in greifbarer nähe.

[iceman]

:kotz:motorenwechsel insbesondere wenn man in einem wochenende 4 motoren ein und ausbaut und die autos danach alle wieder laufen..

 

glaubt mir dann bist erst mal vom schrauben geheilt!!!!

 

sonst gibts nicht viel wildes beim e30... klar tonnenlager noch und alles für das frauenarzthände brauchst......

[Zedsdead_e30]

erstmal an alle leute die denken das im e30 wenig platz zum schrauben sei egal welcher motor seit blos froh das ihr nicht bei peugeot arbeiten müsst...

 

Ansonsten gibts nur eine Nervige Arbeit und das ist ROST beseitigung in jeglicher form und sei es die verrostete Mutter die nicht mehr abwill.

[ölfuss]

WEICHEIER :D:D:D:D:D:D:D:D:D

[Pit46]

hallo,

 

eine besonders schöne arbeit;-) ist das wechseln der bolzen in den türscharnieren.

das wechseln der gummilager in den querlenkern ist auch nicht zu verachten, und das wechseln

der koppelstangen hinten ist auch eine sehr bescheidene arbeit.das natürlich alles ohne grube nur

mit wagenheber aufgebockt.

aber da gibt es noch jede menge was ich aufzählen könnte.

 

pit

[Scheineiliger]

Das schlimmste was mich so richtig ärgert ist, jedes mal die Karre wieder rollfähig zusammen-

bauen müssen weil man so eine Schei** Garage hat..

[SD3434]

Tonnenlager und verkeilte Radlager HA, Teppich rauskriegen vorne am Heizungskasten...Verdeck einstellen oder Fehlersuche an der Elektrik.

 

Krümmer abbauen, wenn die Schrauben völlig vergammelt sind und fast alle Schrauben trotz Rostlöser abreissen

 

SWRA ein- und ausbauen fand ich auch nicht so einfach.

 

M-Technik 2 Stoßstange oder allgemein die hintere Stoßstange abbauen , oh wei geht in 90% der Fällen nicht einfach so raus.

 

Hatte dabei schon mal den Fall dass ich die dann von den Haltern lösen wollte und die scheiss Schrauben waren dann auch noch durchgelutscht dann half nur die gute alte Flex

 

 

Aber es gibt deutlich schlimmere Autos was Reparaturen betrifft: ich hatte es z.B. mit ner Toyota Supra MK3 zu tun und da mussten Arbeiten am Motor gemacht werden... irgendwann hatte ich die Schnauze voll und habs sein lassen, genauso wie bei nem W126 Mercedes (el. Schiebedach saß fest) sowas fasse ich nie wieder an. Allgemein sind Schiebedächer so eine Sache für sich, viele Werkstätte lehnen diese Reperatur irgendwie ab.