Nach der Winterpause funzt der Nebelscheinwerfer nicht mehr

[fr.jazbec]

Habe heute mein Cabrio reaktiviert und soweit auch alles in Ordnung,aber dann fiel mir auf,dass der Nebelscheinwerfer nicht funktionierte,auch die grüne Lampe blieb aus.

Irgendjemand ne Ahnung was das sein könnte?

[Michel A.]

Kontakte geprüft? Wenn mir das passiert dann weil die Kontakte korrodiert sind.

Fällt mir aber meistens nur alle 2 Jahre auf wenn ich zum TÜV muss

[luca]

Bei mir war es der Schalter im Amaturenbrett, da korrodieren die Kontakte gerne ab. Schalter getauscht und alles wieder ok.

[fr.jazbec]

Danke,wie baut man den aus?

[Andreas1960]

Alternativ kannst du den auch mal probehalber eine halbe Stunde anlassen, dann "brennen" sich die Kontakte oft wieder "sauber" und er hat wieder Durchgang...

[Nr7Stürzt]

oder einfach mehrmals hintereinander an und aus machen

irgendwann funktioniert das wieder

ist bei meinem auch so

[fr.jazbec]

Das mit dem mehrmals ein- und ausschalten hab ich schon versucht,man müsste doch nur Kontaktspray an den Schalter bekommen.

[Jochen318iC]

hab Geduld mit dem Schalter; nach einer halben Stunde sollte der wieder funzen.

Gruß Jochen

[Sebastian_H]

Den Schalter kann man einfach von hinten nach vorne raus drücken, hab bei mir mal aus gleichem Grund nen Rundumschlag bei allen Schaltern gemacht, also alle zerlegt und die Kontaktflächen mit ner Messingbürste wieder blank gemacht  und mit Kontakt 61 eingesprüht und seither nie wieder Probleme gehabt  Auch wenns nach mehrmaligen ein/aus schalten wieder geht oder nach längerem warten, nach ein paar Wochen nicht benutzen hat man wieder das selbe. Nur beim Öffnen der Schalter aufpassen das keine Teile verloren gehen.

 

Gruß Sebb 

[fr.jazbec]

Jau,heute abend mal nen längeres Stückchen mit eingeschaltetem Nebelscheinwerfer gefahren und nach ca. 1/4 h tat er's.

Danke an Alle.

[samots]

Hi fr.jazbec,

 

das wird nicht lange funktionieren, dasselbe hatte ich auch bei mir. Tue dir einen gefallen, bau den Schalter aus und zerlege ihn und du wirst sehen, wie oxidiert alles ist. Einfach sauber machen und ist in max. 30 min. erledigt.

[Georg]

Vor allem kann man wenn man den Schalter zerlegt hat die Kontakte auch etwas "biegen" damit sie wieder mehr Vorspannung haben.

 

Wenn die nur noch so "gerade eben" Kontakt haben kommt es auch zu Kontaktbrand durch Funken und dann ist die Oberfläche die normalerweise Kontakt hat erst recht zerstört.

Das mit dem "mal ne halbe Stunde mit Nebler fahren" ist IMHO nur eine absolute Notlösung.

 

Georg

[samots]

Hallo,

 

hier der Wiki Eintrag.

 

Klick

 

Gruß

samots

[fr.jazbec]

Hab bislang allerdings immer gelesen,dass der Auseinanderbau des Schalters nicht zerstörungsfrei vonstatten ging.

[MrMarx]

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!lang=&marke=BMW&mospid=47287&hg=61&btnr=61_0763&vin=

Im Notfall eine Investition für die nächsten 25 Jahre tätigen

[Sebastian_H]

Mal auf den Link geklickt? Wer es nicht geschafft hat den Zerstörungsfrei zu öffnen wirds wohl miten Hammer probiert haben 

 

Gruß Sebb

[samots]

Hallo

 

Wenn ich das schaffe, dann schaffen es auch andere.

Man muß nur ein bisschen aufpassen, dass die Federn nicht weg fliegen und dann ist es einfach.

Weg springen könne die Federn auch, wenn man die wieder findet, ist dann alles in Ordnung

 

Gruß

samots

[Georg]

Hab bislang allerdings immer gelesen,dass der Auseinanderbau des Schalters nicht zerstörungsfrei vonstatten ging.

Dann bestätige ich hiermit mal, dass es auch ohne Zerstörung / Beschädigung geht, wenn man kein Gröbstmotoriker ist.

 

Hab gerade erst kurz vor Saisonende mal eben an nem Samstagnachmittag alle EFH Schalter überholt.

 

Georg

[fr.jazbec]

Alles klar,sobald es etwas wärmer ist werde ich mich mal an den Auseinanderbau wagen. Im Augenblick funzts ja.

[Jochen318iC]

ich habe jetzt mal versucht, den Schalter zu öffnen. Leider bleibe ich beim Anheben vom Gehäuse bereits hängen. Auch mit feinem Uhrmacher- oder Feinmechanikerwerkzeug finde ich einfach keinen Punkt, wo ich ansetzen könnte.

Gibts da einen Trick?

Gruß Jochen

[Janosch]

Hallo,

unten wo die Kontakte sind steckst Du auf beiden langen Seiten einen kleinen Schraubendreher oder Blechsttreifen rein mit dem Du das Gehäuseoberteil auf beiden Seiten gleichzeitig über die vier Rastnasen hebln kannst.

 

Dann kannst Du ohne Probleme die beiden Teile vorsichtig auseinander ziehen.

 

Gruß

Jan

[Jochen318iC]

dann habe ich wohl einen anderen Schalter; bei dem geht nämlich an den Kontakten der Schalter wie ein kleiner Rand über das Gehäuse drüber. Da kann man so, wie auch in der Beschreibung, keinen Schraubendreher reinschieben um das Gehäuse über die Nasen zu bekommen.

Da muss ich mir was anderes einfallen lassen

Gruß Jochen

[bigFIVE]

das ist aber eine tierische fummelei. habe schon einige auseinander genommen.da muss man echt sehr genau hinschauen.

gruß harry

[cabriolet]

Ich hatte die Kontaktprobleme letztes Jahr beim frisch gekauften 316i touring und auch neulich beim 324TD touring. Bei beiden habe ich den Schalter mit Kontaktreiniger (nicht das gewöhnliche Kontaktspray) geflutet. Nach ein paar Stunden warten ging´s in beiden Fällen wieder, und das Ganze ohne Ausbau und Zerlegen. Einfach durch den Spalt am Knopf vorbei ´reingesprüht.

Hab´s eben grade nochmal probiert, beim 316i leuchten die Nebler nach jetzt fast einem Jahr noch problemlos, beim 324TD nach jetzt 4 Wochen auch.

 

Gruß

Markus

[Jochen318iC]

gute Idee; hatte den Schalter eben mal mit Kontaktspray geflutet. Wenn das nix nützt, werde ich mir dann auch einen Kontakt-Reiniger besorgen und wiederholen.

Gruß Jochen

Bearbeitet: 25. März 2016 von Jochen318iC