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Langzeitprojekt: Eierlegende 24V Ringtool-Wollmilchsau


GaragenWerke
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  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...

Huhu,

 

Ja, Wanne wurde gekürzt zusammen mit dem Schnorchel und hat die Serien Schwallbleche bekommen.

 

20211219_142650_copy_640x480.jpg

 

Gestern ein paar Stunden am Kabelbaum weiter gemacht, komplett ausgewickelt,  unnützen Kram rausgenommen, Platz für den Sicherungskasten gesucht (unter den Oberschenkeln vom Bf), erste Kabel verlängert, gekürzt etc. Ich denke noch 1 bis 2 Nachmittage Kabeln, dann sollte das schon brauchbar aussehen. Final gewickelt wird er erst ganz zum Schluss.

 

20211219_181418_copy_640x480.jpg

 

Weiss wer die Pinbelegung von diesen beiden Steckern? Hab ich abends nicht mehr gefunden 🤔

Kabelbaum ist aus einem bj 90 318i.

Müsste eigentlich benzinpumpe / Füllstandsgeber etc sein?

 

20211219_142746_copy_480x640.jpg

 

 

Jetzt ist erstmal Weihnachten,  vielleicht kann ich zwischen den Feiertagen noch mal ein bisschen an die Autos. Auch der Motor- und Getriebekabelbaum sollte dann mal installiert werden 😍, Halter für den Sicherungskasten und das Stg bauen, usw.


Bearbeitet: von GaragenWerke

 

Projekt:

24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML

 

Biete: 

Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 /

Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse

Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
am Am 1.1.2022 um 17:25 schrieb jannis320iM20:

Ist doch nur noch gephotoshopt, kann doch garnicht sein. :daumen::D

Och Leute, danke :-) 

 

letztes WE ging es feiertechnisch bedingt nur ein wenig weiter, habe Haube und GFK Abrett abgeholt und angepasst soweit. 

Das Abrett soll so verbaut werden, dass eigentlich die ganze Elektronik dahinter montiert ist, und bei der Demontage des Bretts alle Schalter etc. montiert bleiben und das Abrett nur wie eine Art Verkleidung abgezogen werden soll - da muss ich mal sehen wie ich das umsetz.

 

Haube gefällt mir gut - allerdings glaube ich das sie mit der Niere zusammen doof aus sieht. Einen Tod muss man sterben, sie wiegt einfach nix ^^ und hat die Kühlungsschlitze genau da wo ich sie wollte. 

Abrett ist jetzt ca. 8cm weiter hinten und ca. 6cm tiefer platziert auf dem Bild als Originalposition. Somit kann ich bei der ultra tiefen Sitzposition noch was sehen :-D :-D :-D  Natürlich muss das Abrett jetzt umlaminiert werden, Seiten geschlossen werden, Halter bauen bla bla bla, das Übliche usw. 

Haube muss auch noch etwas angepasst werden hier und da, passt aber relativ gut für nen GFK Teil. 

 

20220109_151004_copy_800x600.jpg 

 

20220109_150940_copy_600x800.jpg

 

Nächste Schritte: 

Offene Fragen mit MaxxECU klären / Gaspedal, Lima, ... Benzinleitungen finalisieren, Haltersystem ABrett und Schalter bauen, und daaaaaaaaaaaaann mal Anlasser drehen ohne Sprit etc. ob da was kommt. 

So halt Stück für Stück. 

 

 

 


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Projekt:

24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML

 

Biete: 

Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 /

Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse

Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung

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Ich denke schon das das mit Niete aussieht.

Sie gehört für mich auch unbedingt mit verbaut da nun mal deutliches Merkmal eines BMW‘s. :meinung:

Die Haube finde ich saukuhl! :daumen:

img_1331.12eknp.jpg


 


Die 3er-Reihe mit der Mett-Garage :smbmw:

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