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Hallo allerseits, ich habe seit geraumer Zeit ein Problem mit dem Verdeck meines 318i Cabrios, weshalb ich mir extra einen Account hier erstellt habe. Ich bin also neu hier, bitte tötet mich nicht, falls ich etwas falsch mache. 🥲 Über die Suchfunktion habe ich leider nur ein Thema gefunden, aus welchem ich leider nicht wirklich schlau wurde. Deshalb nochmal das gleiche. Also zur Problemstellung… Bei meinem Facelift Cabrio habe ich das lästige Problem, dass es bei stärkerem Regen ins Auto tröpfelt. Dabei kommt das Wasser an der Dichtung zwischen Dreiecksscheibe, Seitenscheibe und Verdeck durch. Es ist nicht viel und kommt erst bei stärkerem Regen. Nichts desto trotz hätte ich das ganze gerne richtig dicht. ( Möchte bei grauen Wolken nicht immer Bauchschmerzen bekommen) Ich habe bereits versucht die Seitenscheibe neu einzustellen, jedoch ohne Erfolg. Nun habe ich mir überlegt die Dichtung, welche an der Dreicksscheibe entlang läuft und bis in die Führung der Seitenscheibe geht zu tauschen. Dummerweise kostet die um die 140€. Da ich nicht weiß, ob das das Rätsels Lösung ist, wende ich mich hier an euch. Hatte bereits wer ein ähnliches Problem? Habt ihr es in den Griff bekommen? Wenn ja wie? Ich kann morgen gerne noch ein paar detaillierte Bilder hochladen. Vllt erkennen die erfahrenen E30 Besitzer unter euch ja, ob die Dichtung defekt ist. Ich hoffe mir kann da jemand weiterhelfen. :) Liebe Grüße Domi
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Hallo zusammen, Es ist furchtbar! Mein E-Verdeck geht nicht mehr nachdem vom Motor drei der vier Befestigungen gebrochen sind. Ich habe da mangelnde Qualität der Reparaturplatte im Verdacht, da diese nach dem Ausbau nun arg verbogen vor mir liegt. (Nun gut, eingebaut habe ich sie vor ca. 10 Jahren...) --> Gibt es hierfür auch eine Reparaturlösung? Die Befestigungsplatte ist leider nicht einzeln zu bestellen und BMW ruft für den Antrieb 622,14- im Teilekatalog auf
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Bitte löschen! Bin durch die Suche fündig geworden.
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Servus Leute, Es ist leider soweit und ich sollte meinen Cabrio Verdeck erneuern. mit welchen kosten muss ich da aktuell rechnen ? kennt ihr im Raum Stuttgart Sattler die das für einen vernünftigen Preis erneuern ?
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Hallo Gemeinde,Benötige ein Gutachten oder ABE für das o.a. Lenkrad in meinem Cabrio!Kopie hilft auch !Gruss R
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Hallo zusammen, da bei meinem Cabrio das elektromechanische Verdeck überhaupt keine Regung zeigte, musste ich mich um einen neuen Mirkoschalter im Windlauf kümmern. Die Lösung des Problems kostet ca. 3€ (inkl. Versand) und etwa 30-60 Minuten Zeit. Symptom: Verdeck Öffnen/Schließen Schalter funktioniert nicht Mögliches Problem: Der Mikroschalter im Windlauf ist defekt und gibt somit den Stromkreis für den Verdeckschalter nicht frei. Der Mikroschalter im Windlauf ist ein Öffner (NC / Normaly Closed). Das heißt, dass er in unbetätigtem Zustand geschlossen ist und der Stromkreis somit geschlossen ist. Wenn das Verdeck geschlossen ist, drückt der Pin vom Verdeck auf den Mikroschalter und öffnet somit den Stromkreis -> der Verdeckschalter in der Mittelkonsole ist somit deaktivert. Bei mir war es jetzt so, dass der Mikroschalter immer geschaltet und somit den Stromkreis geöffnet hat. Das Ergebnis war, dass der Verdeckschalter keine Wirkung mehr zeigte. Teilenummer: 61 31 1 394 365 Der Preis für den Mikroschalter inkl. Kabel und Stecker beträgt aktuell (08/2017) ca. 55€. Meiner Meinung nach etwas viel, für einen Mikroschalter der sich eigentlich im Cent Bereich bewegt. Da ich einen passenden Öffner nicht gefunden habe, habe ich einfach zu einem Öffner/Schließer Mikroschalter gegriffen. Dieser hat 3 Anschlüsse und je nachdem welche Beiden man benutzt, funktioniert der Mikroschalter als Öffner oder als Schließer. Wichtig ist, dass der Mikroschalter die selben Maße wie der originale Mikroschalter von "Burgess" zur Montage hat. Lochabstand ca. 9,5mmBohrungsdurchmesser ca. 2,5mmAbstand Bohrungen / Schalter ca. 8mm Nun einfach den alten Mikroschalter von den Kabeln abschneiden. Dadurch ist der Kabelbaum allerdings etwas zu kurz um ihn dann wieder richtig im Windlauf verbauen. Ich habe mir daher den originalen Kabelbaum einfach mit 5cm anderem Kabel wieder verlängert und an den 0 und NC Kontakt vom neuen Mikroschalter angelötet. Den kleinen Blechhebel, welcher den Mikroschalter betätigt, muss man nun etwas zurechtbiegen, sodass dieser schon auf dem roten Schaltknopf aufliegt ohne dass der Pin vom Verdeck drückt. Fertig. Endlich zeigt der Verdeckschalter bei entriegeltem Verdeck wieder seine Wirkung. Viel Erfolg.
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- elektrisches Verdeck
- Verdeck
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Guten Tag, ich bin Pascal und fahre nun seit 9 Jahren ein 320 Cabrio Baujahr 1992. Nun ist folgendes Problem aufgetreten: Beim Schließen des Verdecks ist das Abtriebszahnrad vom Verdeckmotor durchgedreht. Ich habe den kompletten Antrieb ausgebaut und das Getriebe zerlegt. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Messinglager indem das Antriebszahnrad läuft ausgebrochen ist. Den Bildern könnt Ihr den genauen Zustand entnehmen. Wie ich feststellen musste hat jemand die Platte vom Motor an der Anlenkung nach dem diese gebrochen ist angeklebt/befestigt dadurch ist warscheinlich das ganze Spiel ins System gekommen. Der Gelenkstift ist an der Stelle an der die Anlenkung gebrochen ist verbogen. Meine Frage da ich im Netz nichts finde, hat irgendjemand diese Buchse mal herstellen lassen oder weiß wo man diese Bestellen kann bzw. gibt es die anderen Einzelteile ? Ansonsten müsste ich einen Ersatzgetriebe kaufen in einen einigermaßen guten Zustand... Was muss ich beachten beim wiedereinbauen hinsichtlich der Endschalter ? Über jeglichen Hinweis/Hilfe wäre ich sehr dankbar. *update* Bei eBay habe ich ein Inserat glücklicherweise gefunden der die Teile einzeln angeboten hat. Ich hoffe dass alles passen wird. Wenn noch jemand weiß wie ich bei der Initialisierung des Verdecks vorgehen sollte wäre ich dankbar um Hilfe.
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Liebe E30 Freunde, ich lese zwar seit mindestens 4 Jahren aufmerksam mit, habe mich aber erst heute, da es endlich auf die H-Zulassung meines Cabrios zugeht, entschieden mich hier zu registrieren. Ich heiße Mats und bin stolzer Besitzer eines 1988er 320i Cabrios, Produktionsdatum ist der 8. Februar 1988. Ich komme aus dem Raum Köln und besitze das Cabrio nun schon seit etwa 5 Jahren, wobei ich in der Zeit aus beruflichen Gründen gerade einmal ca. 2500 Kilometer gefahren bin. Heute habe ich folgende Fragen: 1. Lt. Ausstattungliste hat mein Cabrio folgendes Lenkrad: S708A M-Sport Lederlenkrad - Weiß jemand, bis wann das M-Technik 1 Lenkrad verbaut wurde? Aktuell ist ein anderes Lenkrad verbaut und ich lege großen Wert darauf, möglichst auf den Auslieferungszustand zurück zu rüsten. 2. Mein Cabrio ist Lachssilber, Chrommodell und hat lackierte Spiegel, diese müssen nachträglich lackiert worden sein, richtig? 3. Welche Form hatte der Originalschaltknauf? Sollte bei mir ein runder VFL Schaltknauf verbaut gewesen sein? 4. Hat es jemals ab Werk ein rotes Cabriodach gegeben? Es wäre klasse, wenn jemand zufällig noch Fotos aus einem Prospekt des MJ. 1987 mit Cabrios einige Bilder beisteuern könnte, oder mir einen Link schickt. Herzlichen Dank im Voraus und Euch allen gute Fahrt! Gruß, Mats
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Sattler gesucht Raum Kassel für Alfa Sider Fastback Dach
NULLZWOtii erstellte ein Thema in Off-Topic
Ein Arbeitskollege aus Kassel ist auf der Suche nach einem fähigen und günstigen Sattler, der einem Alfa Spider ein neues Sonnelandverdeck aufzieht. Weiß da jemand was, bevorzugt werden Empfehlungen aus persönlicher Erfahrung! Danke!!! -
Hi, ich wollte mal nachfragen ob jemand schion Erfahrungen mit dem www.verdeckshop.de gemacht hat? Die Preise scheinen mir gut zu sein. Falls jemand dort schonmal ein Verdeck gekauft hat- bitte um Erfahrungsbericht. Grüße
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Hallo Gemeinde, habe mal zufällig einen Thraed über gute Werkstätten für Verdeck erneuern gesehen, finde ihn aber nicht wieder. Komme wahrscheinlich mit der Suchfunktion noch nicht ganz klar. Deswhalb die Bitte mir gute & günstige Gelegenheiten zu nennen. Auch wenn' für euch zum Hals raushängt. Möchte das el. Verdeck ersetzen wg Spanngurte u. Kl. Loch - aber noch dicht. Natürlich vor der ersten Ausfahrt. Da soll' dann sein wie es sich gehört. Bin für alle Tipps dankbar, sollten sich auf Raum Gm + ca 150km beziehen. Danke für euer Verständnis. Hermann
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Hallo, anlass war das milchige Rückfenster und eine Undichtigkeit vorn an der Scheibe. Mittlerweile ist das Verdeck eingerissen. Habe mit dem "Verdeckspezi" aus Osnabrück gesprochen, bei denen ist alles an einem Tag durch, ist das empfehlenswert ? Er meinte, dass die Scheibendichtung vorn, er auch nur bei BMW für ca. 250 Euro kaufen kann, gibt es da eine günstigere Bezugsmöglichkeit ? Mir hat die selbst auferlegte große Inspektion fürs H-Kennzeichen schon einiges gekostet, daher schaue ich jetzt gezwungenermassen auf ein gutes Preis-Leistungsverhältnis besonders ? Im Vorfeld danke ich sehr für mögliche Antwort VG Michael
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Hallo erstmal, ich bin momentan dabei bin meinen Cabrio fit für den Sommer zu machen. Als nächstes würde ich mich an meine elektrischen Fensterheber wagen. Auf der Fahrerseite geht sie nämlich sehr schwerfällig wenn die Fenster trocken sind. Wenn sie etwas durchnässt sind dann läuft es etwas besser. Dann habe ich noch etwas was mich stört und zwar wenn ich das Dach offen habe und alle Fenster oben, dann klappern die wie verrückt. Ich habe bis jetzt immer die Fenster ein stück nach unten gelassen aber auf dauer ist das ja keine Lösung. Hatte jemand vllt die selben Probleme gehabt, wenn ja wie habt ihr die behoben? Können beide Probleme einen Zusammenhang haben? Danke schon mal im Voraus
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Hallo Zusammen, mein Name ist Uwe, komme aus der Nähe von Gummersbach und habe meiner Frau und mir nach einem 2002 Bj.1971 nun einen E30 320 Cab Bj, 91 gegönnt. Das Fahrzeug steht für sein Alter in Calypsorot noch sehr gut da, das Verdeck wurde vom Vorbesitzer vor einigen Wochen erneuert. Nach der ersten Durchsicht sind einige Baustellen offen. Vieleicht könnt ihr mir ja behilflich sein. 1. Seitenscheibe hinten: Nachdem ich nun die Schrauben zur Einstellung der Neigung, hin/weg von der Karosserie gefunden und grob justiert habe, muss ich nun noch die Hubhöhe einstellen. Hierzu habe ich bei der Forumssuche nichts gefunden. Die Scheibe fährt nicht gegen die oberen Anschläge (Schrauben), muß jedoch insgesamt hinten höher. Die hintere Scheibenrundung fährt nicht kompl. ins Gummi, es entsteht ein ca. 1 cm breiter Spalt. Die gesamte scheibe müßte praktisch nach vorne (Fahrtrichtung) gekippt werden. Leider weiß ich nicht wie ich dies verstellen kann, so daß die Scheibe geneigt und gesamt etwas höher fährt. Vorne gibt es ja Langlöcher, mit denen ich die Scheibe im Heber in der Höhe einstellen kann. Hinten habe ich solch Schrauben noch nicht gefunden. 2. Die vordern Verdeckbolzen die im Scheibenrahmen versekt und arretiert werden, sitzen nicht mittig über den Löchern im Scheibenrahmen. Es brauch etwas Gewalt von außen und Druck von oben um das Dach arretieren zu können. Können diese Bolzen durch Lösen der zwei Torx-Schrauben etwas verschoben werden oder gibt es hier eine andere Einstellmöglichkeit? Normalerweise sollten die Bolzen doch mittig über den Löchern im Scheibenrahmen stehen, oder? 3. An der nicht funktionierenden Spiegelverstellung arbeite ich noch. Türstecker bereits demontiert und gereinigt, kein Erfolg. Evt. auch nur der Schalter defekt. Morgen gehts weiter auf Fehlersuche. Evt hat ja jemand Ideen die mich bei meinen Fragen weiterbringen. Vorab vielen Dank Uwe
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Hallo liebe Mitglieder, ich suche auf diesem Wege ein schwarzes Verdeck, bevorzugt elektrisch und komplett inkl. Gestänge etc. Notfalls gerne auch ein manuelles Verdeck in schwarz. Wichtig: es muss in gutem Zustand sein, die Dichtungen intakt und keine Defekte aufweisen. Freue mich auf Hinweise oder Angebote. Danke! Patrick
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Hallo, ich habe heute mal die Verdeckkastendichtung bei meinem Cabrio ausgewechselt. Geht mit SIKAFLEX 221 übrigens super! Dabei ist mir aufgefallen, dass im Verdeckkasten beim Verdeckgestänge ein Kugelkopf zu sehen ist (siehe Pfeil im Bild). Offensichtlich fehlte das was was. Tatsächlich: Auf der rechten Seite lag ein Gasdruckdämpfer völlig gelangweilt herum, der zwar auf dem Kugelkopf montiert war, aber anderen Ende nirgendwo befestigt war. Das Ende des Dämpfer sieht aus, als ob die obere Befestigung abgebrochen wäre. Bei Leebmann24 habe ich herausgefunden, dass dort tatsächlich Dämpfer hingehören (Nr. 04). Daher 2 Fragen: 1. Kann mir jemand erklären, welche Funktion diese haben und wo diese mal festgemacht waren? 2. Wofür ist links (Fahrerseite) im Verdeckkasten der Microschalter? Ich habe übrigens ein manuelles Verdeck. Danke, Robert
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Moin Moin! Gestern haben wir meinem Cabrio einen neuen Zahnriemen verpasst und hätten uns beim Lüfter und einigen anderen Schrauben fast die Zähne ausgebissen. Umso ausgelassener war die Stimmung, als alles geklappt hat. Natürlich hält sowas nicht lang an, denn dann fiel meinem Kumpel eine kleine Benzinlache unter dem Auto auf. Fazit: Der Tank ist durchgerostet und sifft langsam leer. Ich brauche also einen neuen. Die Fragen, die ich mir jetzt stelle: Lieber einen neuen Kunststofftank, oder einen gebrauchten im guten Zustand? Desweiteren: Muss ich den Cabriotank nehmen, oder passt vielleicht auch der aus der NFL Limo, oder gar einer aus dem E36? Zumindest in der Explosionszeichnung im Katalog sieht der Limo und der Cabriotank fast identisch aus. Teilenummer vom Touring ist auch identisch. Frage ist, wie es bei der Limo aussieht. Freue mich auf eure Tipps! Lg, chris
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Hallo zusammen, habe ein cabrio, e30 320i altersbedingt ist jetzt ein neues Verdeck fällig... kann mir jemand eine Adresse in Regensburg und Umgebung nennen? Oder lohnt es sich, bei einer solchen Investition den langen Weg nach Frankfurt auf sich zu nehmen? (wobei ich nicht weiß, wo ich diesen "marsupilami" erreiche bzw. ob der noch arbeitet) Bin für jeden Tipp dankbar!!!! Matze
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Hallo, ich wollte gestern das Verdeck meines 320i Cabrios öffnen. Nachdem sich die Verdeckklappe geöffnet hatte ging es aber nicht weiter. Habe sie nochmal geschlossen und neu gestartet. Plötzlich gab es einen Schnalzer und das Dach hat sich gar nicht mehr bewegt. Beim nachschauen habe ich gesehen, dass eine Verbindungsstange zum Motor offensichtlich gebrochen ist. Ausserdem glaube ich das der eine Arm des Motors der den zweiten mitbewegt aus seiner "Halterung" gerutscht ist. Ist ein bißchen schwer zu erklären, darum habe ich mal ein paar Fotos von der ganzen Misere gemacht und würde mich freuen, wenn ihr eure Einschätzung dazu geben könntet. Ich habe nä. Freitag eigentlich einen Termin beim Sattler um ein neues Dach zu montieren. Ihn habe ich schon angerufen und er will es sich am Montag mal selber anschauen, meinte von meiner Beschreibung her sieht es aber nicht gut aus. Bild 1 Bild 2 Bild 3 Danke für eure Hilfe Gruß Thomas
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Hi leutz, habe mir einen neuen e30 cabrio zugelegt diese Woche, nur leider funktioniert das Verdeck nicht richtig, denn es ist ein elektrisches Verdeck, wobei lediglich nu der Verdeckkastendeckel per Knopfdruck hoch und runtergeht. Der Rest funktioniert i.wie net und muss man mit der Hand machen. Falls das Verdeck dann im Kasten ist, geht der Deckel nicht ganz zu, der steht immer ung. 3-5 cm ab und das sieht schiesse aus....Denn bei meinem alten musste man den reindrücken, es hat dann "Klick" gemacht und das wars. Wie kriege ich son Verdeck wieer in gang könnt Ihr mir helfen?
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Moin, ich habe ein Auto in Noderstedt ( Händler ) gefunden welches ich ganz interessant finde , nach einigen ******ochfahrten und hunderten von Kilometern die völlig umsonst waren bin ich langsam vorsichtig. Kurzum ...... Würde mich freuen wenn sich jemand das gute Stück mal ansehen kann , muss nicht heute sein aber vieleicht fährt der Eine oder andere da ja mal ausversehen lang. Danke PS: Link schicke ich per PN
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Moin Leute, ich habe bei meinem 235i ein kleines Problem. Bei der Verriegelung beim Verdeckkasten gibt es ja links und rechts jeweils ein Einraster für die Klappe. Auf der einen Seite ist diese jedoch locker und man kann sie komplett verschieben und somit kann die Klappe nur auf einer Seite einrasten. Einer ne Ahnung wo und wie man diese wieder festschrauben kann ? mfg Max
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Hi! Daas ist mein erster Beitrag hier und ich hoffe ich hab das richtige Forum erwischt! Ich brauche eine Auskunft zum Kauf einer Zierleiste an der Verdeckklappe. Die 3teilige Zierleiste ist nicht vollständig und nur ein Teil fehlt. Fragen: 1. Kann man die Teile einzeln bestellen? 2. Gibt es diese Teile neu? Da der Wagen erst 20000 km runter hat sieht er aus wie frisch aus dem Werk und deshalb sollte die Zierleiste auch wie neu oder am besten neu sein. Danke schonmal im Vorraus für die Hilfe!
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Hey, wollte gerade mein Wiedererstand am (auxiliary cooling fan)Zusatzlüfter?? wechseln dabei festgestellt der geht ziemlich schwer. Gerade nen gebrauchten von nem '84 316 gefunden. Meine Frage nun läuft der mit der selben Spannung, Vorwiederstand und auf zwei Stufen wie mein '87 325i? Thx
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Hallo an alle, habe mir letztes Jahr ein BMW E30 Cabrio in Alpinweiß gekauft. Habe jedoch ein Problem, der Vorbesitzer war so nett und hat selber Hand am Verdeck angelegt so dass es nicht mehr funktioniert. Die hälfte der Teile fehlten auch die ich aber nun alle zusammen habe, jedoch ohne richtigen erfolg. Beide Motoren drehen, habe das schon ausprobiert mit einer Fremdspannung. Nun zu meiner frage kann und will mir da jemand weiterhelfen, weil so langsam bin ich am verzweifeln.
