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Guten Morgen Leute, ich bin Patrick, 27 Jahre und bin grad dabei mein E30 Cabrio auf Vordermann zu bringen bevor die Saison wieder los geht. Geplant sind : Umbau auf 5 x 120 mit E36 / Z4 Teilen, BBS RC 090, H&R Gewinde und noch einigen anderen kleinen Baustellen. Auf gute Zusammenarbeit
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Hallo, ich wollte gestern das Verdeck meines 320i Cabrios öffnen. Nachdem sich die Verdeckklappe geöffnet hatte ging es aber nicht weiter. Habe sie nochmal geschlossen und neu gestartet. Plötzlich gab es einen Schnalzer und das Dach hat sich gar nicht mehr bewegt. Beim nachschauen habe ich gesehen, dass eine Verbindungsstange zum Motor offensichtlich gebrochen ist. Ausserdem glaube ich das der eine Arm des Motors der den zweiten mitbewegt aus seiner "Halterung" gerutscht ist. Ist ein bißchen schwer zu erklären, darum habe ich mal ein paar Fotos von der ganzen Misere gemacht und würde mich freuen, wenn ihr eure Einschätzung dazu geben könntet. Ich habe nä. Freitag eigentlich einen Termin beim Sattler um ein neues Dach zu montieren. Ihn habe ich schon angerufen und er will es sich am Montag mal selber anschauen, meinte von meiner Beschreibung her sieht es aber nicht gut aus. Bild 1 Bild 2 Bild 3 Danke für eure Hilfe Gruß Thomas
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Hey leute, am Montag ist meine analoguhr endlich da - einen Kabelbaum für ebendiese gibt es bei mir nicht - deshalb nun die Frage woher ich die Dauerplus leitung für die Mechanik der Uhr nehme (sonst bleibt die mir ja beim abziehen des schlüssels stehen) außerdem muss ich eine Leitung anzapfen mit der ich das Licht der Uhr mit-dimmen kann masse ist da ja das kleinste Problem. Hab hier nun mal zwei Fotos angehängt diese drei Kabel sind unbenutzt und mir erschließt sich aus den beschreibungen die ich über die kabelfarben gelesen habe auchnicht der Sinn dieser drei unbenutzten Enden - hat evtl jemand eine Idee?
