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Hey Leute bin der Neue mit Gepäck 😂 Erstmal zu mir ich heiße Dominik bin 30 Jahre alt und Wohne im Kreis Herford. Ich bin ein Auto und Motorradfreund. Besitze mitlerweile eine 2015er Bmw S1000RR, VW Fox einen BMW Z4 e89 und jetzt mit meiner Freundin zusammen einen E30 :). Ich war schon immer auf der Suche nach was älteren bzw etwas richtung oldtimer. War längere Zeit auf der suche nach nem schönen Golf 2 und hab während dessen immer schon auf einen e30 geguckt mit dem zweiten Auge. Traum wurde erfüllt E30 318 als Cabrio aus der näheren Familie, absolut Rostfrei, nagelneues Verdeck 160tkm gerade erst voll. Ausstattung geht von -Lederlenkrad -komplette Lederausstattung -elektrische Fensterheber -elektrisches Verdeck -Sitzheizung - Neu gepulverte Originale Kreuzspeichen Uvm Momentane Mängel wo ich wahrscheinlich auch hier nach Hilfe fragen/suchen werde.😁 - elektrisches Verdeck müssen Endpunkt eingestellt werden, damit es elektrisches geht. (das Verdeck geht händisch) - Lackierung seitenschweller, Heckstoßstange, Stoßstange vorne neu lackieren Sonst habe ich wirklich garnichts gefunden.. kein rost egal an welcher bekannten Stelle. Motor+Getriebe+Diff ist Trocken. Alles Perfekt (für mich 😂) und das für einen unschlagbaren Preis 🙈 Freue mich auf nette Kontake, mögliche Treffen und alles andere🥰
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Ich hoffe hier kann jemand mir weiterhelfen. Seit zwei Wochen habe ich probleme beim Kaltstart. Ich höre ein komisches Geräusch wie ein Metal knall beim ersten starten und der Motor läuft erst nachdem zweiten/dritten starten an. Keine Probleme wenn der Motor noch warm ist nur Morgens wenn der Motor kalt ist. Ich habe ein kurzes Video dazu. Vielleicht hatte jemand mal ein ähnliches Erlebnis. Danke! WhatsApp Video 2022-01-02 at 14.36.47.mp4
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Hallo liebe Freunde, Habe mir vor kurzem endlich meinen Traum vom e30 Cabrio erfüllt. Dachte mir der 18er reicht mir, ist eh durchzugsstark und soll ja keine Rennmaschine sein sondern ein Sonntagsauto. Klar gibt's bei jedem e30 kleinere Macken.. Bei meinem ist es der Auspuff, der nicht mehr ganz so fit ist. Nun meine Frage, ich würde gerne einen Endschalldämpfer verbauen der etwas mehr Sound bringt als der normale 4Zylinder ESD. Einzige Bedingung ist, ich will hinten sofern es irgendwie möglich ist, nichts ausschneiden oder verändern. Habt ihr Tipps oder Ideen, Produkte, usw? Und original ESD ausräumen ist die eine Möglichkeit, aber hab keine Lust von meinen grünen Freunden Stress zu bekommen 😂 LG the real Bavarian
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Moin liebe Community, auf der Autobahn hat es mir letztens die Frontlippe runtergerissen als ich über einen rumliegenden Müllsack gefahren bin. Jetzt soll natürlich eine neue her. Bei Leebmann24 hab ich die Passende gefunden: 5171 1968 488. Es gibt natürlich auch günstigere Varianten bei Kleinanzeigen, aber dann für den 318 IS mit der Nummer 5171 1961 469. Optisch sieht die Frontlippe gleich aus, aber die Teilenummern unterscheiden sich. Bei Leebmann ist sie übnerhaupt nicht mehr gelistet. Für den 318IS wird dort dieselbe Frontlippe aufgeführt: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=af91&og=07&hg=51&bt=51_0650. Passt nun die 318 IS Lippe mit anderer Teilenummer auf meinen 325 Touring? Danke schon jetzt! VG krime
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Guten Abend Zusammen, ich habe eine Frage und ich hoffe hier kann mir jemand helfen, ich habe die Suche schon ausprobiert und 2 Stunden gelesen, Google habe ich auch gefragt, aber ich haben nicht die richtig Antwort gefunden. Fahrzeug: Ich haben einen E30 320i 6Zyl. Bj 1989 95KW und die HSN/SLN ist 0005/452. Ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten Getriebe für meinen 320i, ich habe mich gestern unter das Auto gelegt und folgendes am Getriebe lesen können: Getrag Am Getriebedeckel hinten 2400036690 / 1.3 / 255 unter dem Getriebe 095972 BMS vorne seitlich am Getriebe 2400046090 Frage: Bin ich der richtigen Annahme, dass alle Getriebe von Getrag die mit der Teilenummer 240... beginnen, auch auf dem 316i und 318i verbaut wurden und somit auch auf meinen 320i passen oder gibt es da Unterschiede? Ich finde kein Getriebe zu meiner genauen Teilenummer! Es gibt aber Getriebe die z. B. die Teilenummer 2400013091 oder 2400036691 haben, muss die Nr. nach der 240... genau mit meiner stimmen? Vielen Dank.
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Hallo liebe Community! Ich habe ein Problem mit meinem 318i VFL (7/87) mit M10b18 Einspritzer! Und zwar, habe ich Ihn zum Saisonstart aus dem Winterschlaf erweckt, lief auch ordentlich und sauber! Zum Saisonstart bekam er erstmal einen Satz neuer Benzinschläuche, da diese porös und undicht waren. Vorgestern dann, habe ich noch Luftfilter, Verteiler inkl. Finger und Zündkerzen erneuert. Alles schön und gut, jetzt fuhr er auch nach den ganzen Erneuerungen tadellos und lief auch etwas sauberer als vorher - wunderprächtig. Einen Tag und ca 50-60km später ging es dann los! Wie aus dem nichts(!) begann er an der Ampel im Leerlauf zu ruckeln wie blöd! Ging wenige Augenblicke später dann auch aus. Habe dann ein paar Umdrehungen Orgeln lassen, er sprang dann auch wieder an um sich direkt wieder auszustotter. Hab ihn dann in die Parkbucht befördert und mal unter die Haube geschaut, sprittleitungen alle noch dicht, kein benzingeruch o.ä. Nächste Vermutung mal die Zündverteiler Abdeckung abgenommen und geschaut ob dort noch alles fest ist, auch dort alles takko! Habe ihn dann wieder gestartet, ruckelte im Leerlauf noch immer, jedoch gelang es mir nun den Wagen über Gasstöße vor dem Absterben zu bewahren, und die letzten 4km nach Hause zu fahren... Leider war ich kurz angebunden und hatte heute keine Zeit mehr nachzusehen. Morgen wird es ebenfalls knapp, aber ich hoffe das ich mit eurer Hilfe die Fehlersuche beschleunigen kann, vielen Dank im Voraus! Mit freundlichen Grüßen ausm Pott
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Hallo zusammen, Fahre einen m40b18 NFL. Am wochenende steht ein Motorwechsel an und ausgerechnet heute hat es angefangen. Beim Anfahren 1. & 2. Gang ein fürchterliches knarzen, knirschen, hämmern von unten... Ebenso beim ausrollen lassen (eingekuppelt). Beim auskuppeln verschwindet das Geräusch. Früher war das Geräusch leiser, jedoch wenn ich nach der Beschleunigung das Gaspedal losgelassen habe hat es auch schon Geräusche gemacht. Wie als will die Kardanwelle gegendrehen Ich tendiere jetzt dazu zu sagen, dass das Getriebe am Ar*** ist weil beim auskuppeln ja das Differential immernoch arbeitet und das Getriebe eben nicht. Wie sind da eure Meinungen zu? Welches Diff wird überhaupt im 318 verbaut gibt ja i wie ein kleines und ein großes. Welche Übersetzung hat das Orginale 318 Differential? Die suchfu gibt ja nur 318IS ergebnisse her.. Morgen gibts mal nen (schönes) Video dazu... Schonmal vielen Dank im Voraus.
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Hallo, da ich mir nicht sicher war ob die Ölleitung, welche die Ventile/Nockenwelle mit Öl versorgt, wirklich sauber ist, habe ich mir eine neue (Nummer 11421265376) bestellt. Beim Wechsel ist mir aufgefallen, dass die alte Leitung "flache" Öffnungen hat, während die neue eher "konisch". Zur besseren Vorstellung ähnlich Variante 3 und 4 auf folgendem Bild. http://ftec.cfasp.de/bre/bremsl7.gif Oder werden die Öffnungen abgeflacht beim Anziehen der Muttern? Wie fest müssen die Muttern angezogen werden? Mit Gefühl oder bis sie halt richtig fest sind damit die Öffnung abgeflacht wird? Danke für jeden Tipp! m
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Hallo, bin neu hier, habe vorher schon viel im Forum gelesen und auch viele hilfreiche Antworten gefunden. :) Nun mal eine genau Frage von mir, weiß einer, welche Farbe bzw Farbnummer diese Farbe ist? P.S. Sorry wenn dies hier falsch gepostet ist. :/ http://i1198.photobucket.com/albums/aa456/admixyzf/e30/my325er_zpsa8fd127a.jpg
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Suche ABE für MOMO V35 KBA 70068 kann mir jemand weiterhelfen? Danke :)
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Hallo! Seit einiger Zeit quält mich schon die Nockenwelle bzw. Pleuellager, mein Motor klackert die ganze Zeit vor sich hin, nun ja ich fahre ihn jetzt nur noch vorsichtig und überlege die ganze Zeit ob es sich lohnt den Schaden zu reparieren! Da, folgendes Problem noch hinzukommt: Wenn ich den Wagen etwas mehr drücke oder längere Zeit über 90 fahre (manchmal auch einfach nur nach 2 Stunden "normaler Fahrt"), dann fängt ein unregelmäßiges Klackern an, welches aber nicht vom Motor kommt! Es ist so ein "Tack, tack , tck...tack ...tack tack tack". Dabei ist es egal ob die Straße uneben ist oder nicht, es klackert einfach ab und zu, dann ne Weile nicht und wieder. Da das nur beim Fahren auftritt kann ich schlecht den Wagen dabei untersuchen, den einzigen Hinweis, den ich finden konnte ist, dass das Klackern in der Handbremse zu spüren ist! Halte ich den Hebel der Handbremse, so spüre ich das Klackern deutlich. Da es nicht so billig wird den Motor zu reparieren, wäre es gut zu wissen, was das zweite Problem ist, und ob das nicht noch eine kostspielige Reparatur mit sich bringt. Vielleicht würde es sich dann ja eher lohnen den 318er in einen IS umzuwandeln, habe gerade ein "IS Umbaukit" (also Motor, Getriebe, Steuergerät, Luftmengenmesser, Zündspulen, Kardanwelle und Kühler) gesehen, welches 500 Euro kostet..
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Hallo Leute und Freunde des E30 Ich brauche jede hilfe die bekommen kann Ich suche meinen alten E30 die einzigen daten die ich weiss und sollten sehr hilfvoll sein. BMW 318i Design-Edition (neonblau) EZ: 22.04.1992 der sollte nicht zu viele sein, hoffentlich ich lebe in den USA so der BMW wird exportiert ich verkaufte das Cabrio in 2003 (wie dumm von mir, aber ich hatte keinen platz zum unterstellen) hatte mir damals eine 1998 BMW 740i gekauft der einezige unterschied damals zu anderen, ich habe die lederverkleidung vom verdeck deckel entfernt so bitte helft mir um meinen E30 wieder zu bekommen. egal welcher zustand vielen Dank im voraus Mark:beemwe:
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hy , ich habe einen e30 cabrio es war ein originaler 318er den 4zylinder habe ich ausgebaut und habe einen originalen 170 ps motor engebaut ,dafuer habe ich einen schlachter verwendet uebernommen mit getriebe und kardanwelle.jetzt gibt es ein problem ich habe wirklich schon viel gelesen und bestimmt haben den umbau auch schon einige hinter sich ,ich habe aber ein problem ich kann den wagen so noch nicht starten ich habe keinen zuendfunken und der motor dreht will aber nicht .steuergeraet und motorkabelbaum habe ich auch uebernommen ,ich habe aber nichts am sicherungskasten gemacht genau sowenig an dem kabel mit den pins ,ich habe ueberlegt das komplette kabel vom schlachter zu uebernemmen aber mein cabrio hat elektische fenster etc und der schlachter hatte das nicht also will ich das nicht machen ,ich denke es liegt daran auserdem ist am motorkabelbaum am ende des kabels wo das steuergeraet ist noch 2 kleine kabel die auch kein anschluss haben weil der 1,8 motor dafuer kein anschluss hat , bitte um hilfe ,gruss:smbmw:
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Hallöle.. Hat jemand von euch erfahrung mit http://www.autoteilestore.com ??
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Mahlzeit Ich brauch mel einen rat von den leuten die damit erfahrung haben.Wollte mir ein oder 2 Schweissgeräte kaufen .Um genau zu sein ein WIG und ein Schutzgas Schweissgerät.Nun stellt sich mir die frage welche Hersteller da zu empfehlen sind , auf was man achten sollte und was die einzelnen Einsatzgebiete für diese Schweissgeräte sind?
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hi zusammen ..... ich habe auch noch einen 316 i und jetzt wolte ich mal wissen ob es was bringt wenn ich ein steuergerät aus einem 318 in den 316 i machen ? :rauchen:
