dennis.k

So habe mich für einen neuen Wärmetauscher entschieden, mahle 25€ Alles neu bis auf das Ventil. Karosse sieht jetzt so aus: morgen wird der Kleber noch lackiert, um Feuchtigkeit besser abzuhalten, und dann geschaut ob auch alles dicht ist (danach noch geputzt )

Respekt! Wie oft und mit was Hohlraum & Unterboden schutz?

Sucht jemand zufällig einen pinken M20? passend zum Weltfrauentag

So Heizungskasten, Wärmetauscher etc. alles draußen, ging super leicht danke an @Mahathma Bei mir kamen nur maximal 200ML Kühlflüssigkeit raus, was auch sehr angenehm war :D Ich werde jetzt auch direkt die Dichtung an der Spritzwand tauschen und das untere Wasserrohr (mit O-Ring natürlich ), wenn ich schonmal dabei bin.. Lohnt es sich einen neuen Wärmetauscher von z.B. Mahle zu holen? Oder gehen die originale nicht kaputt, laufen aus oder ähnliches? Meiner sieht noch okay aus, besser kann ich es später, nachdem ich den Dreck entfernt habe beurteilen, aber habe keine Lust die Arbeit in naher Zukunft nochmal machen zu müssen Rost habe ich soweit auch entfernt und mit Umwandler & Brantho eingestrichen. Habe aus dem Baumarkt "passende" Alu teile besorgt (werden auch noch lackiert) und werde das ganze dann mit viel Karosseriekleber verbinden und dann passt das schon

Mit wie viel Kühlflüssigkeit ist aus den Schläuchen im Motorraum zum Heizkörper zu rechnen? Heizung wurde seit ca. 1 Monat nicht genutzt, falls das einen Unterschied machtt

Nichts was ein Stück Metall und Karosseriekleber nicht richten könnte

der Täter wurde gefunden

Wenn es sogar der 316 hat, dann haben es wohl alle

Kommt die Entlüftungsleitung, von BMW direkt, schon vorgebogen?

Sehr sparsamer Text & Infos für den Preis.. BMW 325 Cabrio , praefacelift

Das ließt sich ja schon mal sehr gut, danke!

Ich habe jetzt schon keine Lust mehr, das ganze Armaturenbrett rauszuschmeißen

Um den LMM einzustellen, müssen die Lambda Werte gelesen werden. Die genauen Werte weiß ich nicht, findet man aber irgendwo im Internet oder in Büchern denke ich. An dem Ding sollte man (muss man eigentlich auch nicht) nie rumspielen.

Bei den L-Jetronic M10 kann man den Leerlauf an der Nummer 4 (11611709161) einstellen, hinten ist eine Schraube drin. Wenn da aber niemand dran rumgespielt hat, sollte das eigentlich nicht nötig sein. Ansonsten kann der Zündzeitpunkt falsch sein und die Drehzahl dadurch zu hoch sein.

Ist ja mega cool! Und welches Material empfiehlst du

Mit dem Hochdruckreiniger, aber da muss schon vorher gut Feuchtigkeit gewesen sein, ich werde morgen mal nach den Abläufen im Wasserkasten ( ) schauen und allgemein mal hinter dem Deckel schauen

Hello zusammen, hatte den Wagen heute beim schönen Wetter mal draußen in der Sonne stehen, auch damit sich die Hohlraumversiegelung noch mal was verteilt Dabei ist mir als ich ausm Haus geschaut habe aufgefallen, das die Windschutzscheibe komplett beschlagen ist. Ich also runter und die Sitze waren feucht und der Teppich auch, habe mir nichts weiter dabei gedacht aber alle Lüftungen geöffnet und bin wieder rein, war dann gerade noch den Wagen waschen und habe dann mal rum gefühlt, siehe da Teppich im Beifahrer Fußraum feucht … Also Lautsprecherabdeckung ab, Einstiegsleistenabdeckung ab und Teppich angehoben, da war schon eine kleine Pfütze (war nicht süßlich) ... Das Wasser kam von Schräge runtergelaufen, wo der Mitteltunnel auf die Spritzwand trifft (siehe mein Meisterwerk im Anhang)? Habe den tollen Thread: natürlich schon gelesen, dort ist mein Phänomen aber nicht beschrieben? Der Gummiablauf vorne an der Spritzwand (51731911369) ist vor einem Monat neu und da war auch alles frei. Nach dem Waschen stand etwas Wasser unter den Plastikabdeckungen am "Lufteinlass" für den "Ventilator", könnte es damit zusammenhängen? Könnte eine Dichtung am Heizungskasten futsch sein? Ich habe jetzt erstmal alles getrocknet und Zewa darunter gelegt, um den Teppich trocken zu bekommen, evtl. fahre ich auch noch eine Runde morgen mit Heizung auf Fußraum gestellt, um das Trocknen etwas zu beschleunigen. Hat noch jemand eine Idee wo es herkommen könnte, bevor ich alles auseinander nehme? Ach ja, Schiebedach habe ich keins

Half half Ja, ist 4 Tage nach der Herstellung April 1988 Zugelassen worden. KM sind gerade mal 105.000, aber habe ab und zu ein ruckeln beim beschleunigen. Will natürlich nicht alle Teile wahrlos tauschen, aber schonmal alles zugehörige an Teilenummern aufgeschrieben haben, damit ich später nicht ewig suchen muss (Fast so wie hier: Nur mit weniger KM ) Aber denke das wird die richtige Teilenummer sein, danke dir!

Auf bmwfans gibt es die Kategorie für die Außentankpumpe leider gar nicht für meinen. Ich gehe stark davon aus, dass es die selbe ist wie beim VFL. Die verbaute hat leider keine Markierungen mehr drauf bzw. sie sind nicht mehr lesbar Hella Teilenummer würde ich auch nehmen, darüber lässt sich der Rest auch rausfinden, will die in meinen Notizen aufnehmen falls die jetzige den Geist aufgibt.

Ne: 316i

Falls du dir doch mal einen holst, gerne berichten wie das fitment war

Von Fox habe ich nur gutes mitbekommen, die können dir auch einen nach deinem Wunsch bauen, hatte ich auch mal angefragt als ich einen neuen passenden Auspuff gesucht hatte. War mir dann aber für den Moment zu teuer, waren mir die verfügbaren aber auch schon

Weiß jemand die Teilenummer der Außen Kraftstoffpumpe? Laut RealOEM habe ich sowas zwar nicht, aber mein Auto sieht das anders

Du könntest auch die Verstärkungsplatte, vor dem Getriebe die an die Ölwanne geht, ausbauen, dann sieht man auch besser von wo es kommt.