Hello zusammen,
ich habe am Wochenende mein Thermostat gewechselt, weil der Wagen laut Anzeige nie wirklich warm wird. (Hat leider nicht geholfen, evtl. ist auch der Tacho durch und zeigt was Falsches an )
Dabei ist mir aufgefallen das in meinen Schläuchen, sowie im Kühler Rost Ablagerungen sind.
Ich werde demnächst mal in eine Mietwerkstatt (die Sauerei will ich bei mir zu Hause nicht nochmal haben ) und da das ganze System ein paar mal durchspülen, ich denke, das sollte reichen.
Aber mir kam natürlich die Frage auf, was mache ich, wenn der Kühler mal durch ist?
Ich habe einen KAT also würde ich den oberen nehmen, dieser ist aber ausverkauft und Ersatzteile von Marken gibt es auch nicht mehr.
Den für non KATs gibt es auch nur noch von BMW für fast 500 €
Somit die Frage kann ich den non KAT ohne Probleme nehmen (wo ist da überhaupt der Unterschied? ) oder gibt es eine andere günstigere Alternative?
Beste Grüße
Dennis