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Businesstouring

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Alle erstellten Inhalte von Businesstouring

  1. Businesstouring
    Ich selbst war schon mit dem 318is bei Conny/Schmickler. Gedauert hat das alles mit verzurren usw. Etwas mehr als einen halben Tag. Meiner wurde damals nach diversen Änderungen an der Hardware auf super + abgestimmt. Es wurde in meinem Beisein ne Breitband Lambda verbaut, das Steuergerät wurde angezapft ,und dann machte sich Conny auf den Prüfstand damit für mindestens 2-3 Std. Ich war solange im Ahrtal unterwegs . Leihwagen gibt's selbstverständlich auch! Ich werde dieses Jahr mit meinem 2.1er auch nochmal hinfahren wenn's finanziell drin ist. Der Wagen kostet im Moment ne Menge Geld. (Gestern gab's noch ein neues Gewindefahrwerk) Ich kann es jedenfalls sehr empfehlen,und Conny weiss vor allem was er macht. Und sind wir mal ehrlich, wer kennt sich noch so gut mit unseren alten Schätzchen aus wie Schmickler/oder Conny 😊
  2. Businesstouring
    Hier noch im Thread ein Update zum erworbenen Lenkrad das ich gestern noch aufgearbeitet habe. Zuerst entfettet,dann geschliffen,nochmals gereinigt,abgeklebt und zu guter Letzt lackiert mit Lederfarbe von Colour Lock (Lederzentrum) Anbei ein paar Bilder der Aufarbeitung. Das ober Bild ist die Ausgangssituation. Gut zu sehen wie abgegriffen es im oberen Bereich und links und rechts von den Holzeinsätzen ist/war. Zuerst einseitig gearbeitet, damit ich auf der gegenüber liegenden Seite immer festhalten könnte zum arbeiten. Danach selbstverständlich auf der anderen Seite das gleiche Spiel. Und so sieht dann das fertige Ergebnis aus. Nach etwas Trocknungszeit habe ich es dann noch gleich eingebaut.😊 Und im unteren Bild noch eines bei Nacht mit der schönen Beleuchtung. Danke für's reinschauen. Grüße Manuel
  3. Businesstouring
    Herzlichen Glückwunsch Marco👍 Freut mich sehr das alles so gut geklappt hat. Mein Prozedere war, 50Km fahren. Wechseln. Bei 500Km nochmal wechselnund bis 3500 gedreht. Dann 500-1000KM 4500up/min. Und ab 1000KM Feuer frei😊 Dann bei 1288 km nochmal gewechselt 🤣🤣🤣. Maßlos überzogen,ich weiß. Aber gut für's Gewissen. Ist deiner direkt ohne Probleme angesprungen? Wieviel KM ist er denn schon gelaufen?
  4. Businesstouring
    Achso..... Und noch ein neues nützliches Werkzeug. Dann muss man sich nicht immer von Hand rumplacken😜 Federbein - Spanner Hydraulisch. Kein Profi Gerät. Aber für den Hobbyschrauber allemal besser und sicherer als alles andere.
  5. Businesstouring
    Das letzte Gimmick für meinen Innenraum nach jahrelanger Suche endlich ergattert☺️. Das Leder muss ich noch etwas aufarbeiten. Hab's gestern mal mit Lederreiniger gereinigt,gründlich mit Wasser abgespült, und heute will ich es mal nachfärben. (Farbe hab ich vom Lederzentrum) Mal schauen wie das Leder wird.
  6. Businesstouring
    Hast den Originalen Kabelbaum verwendet? Kraftstoffpumpenrelais und Zündrelais eingesteckt?
  7. Businesstouring
    Hast du alle 3 Massekabel angeschlossen? -Motormasse -Masse für den Zündblock -Die 3. Wird ebenfalls am Punkt befestigt für die Zündspule. Weiss Grad nicht genau wo die herkommt😅
  8. Businesstouring
    Junge Junge was muss da passiert sein, dass das so aussieht in deinem Motor. Und sorry falls ich es überlesen haben sollte, welche Laufleistung hat der Motor seid dem Überholen?
  9. Businesstouring
    Japan
  10. Businesstouring
    Hamburg Eimsbüttel.
  11. Businesstouring
    Dankeschön 👍👍👍 Ich komme aus der E36 Ecke schon viele lange Jahre. Und da gibt es leider meisst nur den einen heiligen Gral in Form des M52b28. Und alles andere taugt nix ist Geld vergraben zu schade um die Arbeit bla bla blubb......Aber hier bin ich absolut bei jet's Meinung! Auch ein M20 hat seinen Reiz. Genau wie ein M10 mit Einzeldrossel, oder M60 oder gar M44. Und die Arbeit von Marco ist wirklich abartig akribisch. Ich kenne viele seiner Projekte,Autos und arbeiten. Und ziehe wirklich jedesmal meinen Hut wenn ich neuen Beitrag von ihm sehe. Viele andere hätten nach seinen Rückschlägen mit den Pleuel oder dem AMC Kopf schon aufgegeben. Aber genau weil er das nicht tut ist das so unterhaltsam,und wird von mir deswegen so mit Freude nach jedem neuem Beitrag verfolgt ☝️ in diesem Sinne, weiter so. Es lohnt sich. Und beim ersten mal anspringen kommt spätestens dann das Grinsen.
  12. Businesstouring
    Scheisserei.......🤣
  13. Businesstouring
    Ich denke 210 PS kommen da ganz sicher bei raus. Saugertuning ist eben teuer, und ne Kunst für sich. Aber dafür ganz Charakter stark,und definitiv haltbarer.
  14. Businesstouring
    Realistisch schätze ich jetzt mal so um die 220Ps.🤔
  15. Businesstouring
    Du bist so abartig Marco, 👍Wieder ganz großen Respekt für die Arbeit die du ablieferst. Ich bin so gespannt wenn der fertig ist. Und was er dann so ca.an Leistung hat.
  16. Businesstouring
    Genau das selbe schwirrt mir Kopf herum mit dem Temperatursensor. Kommt kein richtiges Signal am Stgt. an bzw. Motor Kalt, wird permanent angefettet,obwohl der Motor längst Betriebstemperatur hat und ersäuft somit regelrecht......
  17. Businesstouring
    Otto Waalkes
  18. Businesstouring
    Breschtling
  19. Businesstouring
    Flipper
  20. Businesstouring
    Denunziantentum wurde auch in der "Coronakrise" ganz groß geschrieben, gefördert, und gelebt.
  21. Businesstouring
    4HP18
  22. Businesstouring
    Ich persönlich finde die Nocke schon gut eingelaufen und würde diese ersetzten. Alles was mit dem Finger nicht zu spüren ist,kann ruhig wieder rein. Aber den Absatz sieht man ja schon mit bloßem Auge🤔Das ist auch einhergehend mit Leistungsverlust. Und da der M40 eh nicht gerade eine Rakete ist,und wenn du den Wagen/Motor langfristig behalten möchtest,würde ich die Nocke schon tauschen. Vielleicht mal bei catcams schauen😉Und dann macht das auch wieder Spaß zu fahren👍
  23. Businesstouring
    Also der Woofer hat nen eigenen High Low Eingang, die Endstufe wird mittels High Low betrieben. Aber ja es ist wie du sagst kein Wunder ,aber deswegen schrieb ich ja, allemal besser als Serie ,aber nix für Disko bumm bumm. Das ist das Teil das ich verbaut habe. https://www.ebay.de/itm/284187426127?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=284187426127&targetid=1713533833564&device=m&mktype=pla&googleloc=9042277&poi=&campaignid=17731953013&mkgroupid=142643597030&rlsatarget=pla-1713533833564&abcId=9301016&merchantid=7560572&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI4LGJ8uTuhQMV0qWDBx22LwWxEAQYBSABEgI6IPD_BwE
  24. Businesstouring
    Kleiner Onkel
  25. Businesstouring
    Mal was ganz anderes, Ich habe auch jahrelang mit allem rumgemacht, und ausprobiert. Und war aber nie zufrieden. Ok,bei mir gehts um den E36 ist aber erstmal egal. Versucht habe ich wirklich vieles. Basskiste,Freeair, Woofer im Kofferraumboden, Woofer im Seitenteil,Woofer in der Armlehne...... Aber alles hat mich irgendwo immer eingeschränkt. Sei es in der Durchlade/Skisack, im Kofferraum beim beladen, im Seitenteil durch Platzverlust usw.... Nun habe ich seid ca. 2 Jahren alles, aber wirklich alles von Hifonics. Aktiv Woofer Untersitz,13er Tief/Mitteltöner, Hochtöner in den Spiegeldreiecken, 6x9er in der Hutablage mittels Adapter in den Originaleinbauöffnungen, und $ Kanal Endstufe ebenfalls Hifonics. Betrieben via High Low Adapter, auch von Hifonics. Und als Radio dann ein umgebautes Bmw Indianapolis mit Traffic Pro Front. Bin damit absolut zufrieden. Klar keine Disco bumm bumm Sache, aber sehr sauberer Klang ohne zu Übersteuern oder dergleichen, und absolut ausreichend. Was ich damit sagen will, hast du dich schonmal mit so einem Aktiv Woofer beschäftigt? Hängt bei mir unterm HSF, und stört bei überhaupt gar nichts, und schränkt mich absolut nirgends ein.....
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