Christian R

Dann hätte ich die teuren Schilder tauschen müssen… das geht natürlich nicht.

Jein die nfl Alpina sind ja m20. Beim VfL wäre ich definitiv beim m30 gelandet. Eigentlich hätte ich auch einen 2.7l gewollt. Aber gut das minimale Hubraum Plus finde ich ok. Ja so ähnlich habe ich mir das auch gedacht. Ursprünglich wollte ich einen 911 mit H. Fakt ist aber das bei einem Replica das Geld ziemlich verbrannt ist. Aber ich wollte das Auto nicht haben um es für viel Geld zu verkaufen oder damit anzugeben ein Auto zu haben was x Euro wert ist. So habe ich wieder einen e30, wie vor über 20 Jahren. Eigentlich ist wirklich bald alles neu gekommen und ich hab ein Auto mit dem ich ab und an rum heizen kann, was nicht jeder hat und mit dem ich Urlaub machen kann. (Bin seit 20 Jahren nicht mehr in den Urlaub geflogen, fahre einfach gern.)

Ich hab ganz einfach nett gefragt. Man kann ja auch nen ollen b25 einbauen, nur wäre das eben arschig. Den b20 konnte er nicht gebrauchen. So zahlt man eben etwas mehr den m20b20 habe ich privat für kleines Geld verkauft. Der lief zwar sehr gut und sah optisch auch chic aus aber… . Wenn es konkret wird einfach bei Kolb fragen.

Ja genau. Um es genau zu sagen 207,2PS und 268.9 Nm (4970 U/min). Ich bin total happy weil es sich einfach super fährt. Natürlich wer nur Leistung will macht was anderes.

Ja der Ölkühler ist ja verbaut und das Öl war auch nur bei 100 grad. Bei den Verhältnissen wäre aber die gleiche Anzeige gleicher Geber usw doch immer zwei stellig geblieben. Aber ist unkritisch denke ich mal. Achja laut Messung hat die Kiste 207ps. Damit bin ich mehr als zufrieden, da bis auf Drosselklappe alles quasi original ist. Ich hatte auch das Gefühl das er nach nun insgesamt 500km fahrt (Gesamtlaufleistung knapp 700km) besser geht. Ich hatte anfangs so als er warm war mal vom Rastplatz aus zügiger beschleunigt aber nur bis 3500… später noch mal und irgendwie drehte er immer geiler hoch. Ist natürlich subjektiv aber das ist meiner Freude egal. Hab lange überlegt ob ich so viel Geld in die Hand nehme oder nicht lieber jemanden suche der gut und günstig auf m50/52 oder m30 umbaut. Ist natürlich noch zu früh aber ich kann bis jetzt sagen das die Entscheidung gut war. Der Herr Kolb ist super sympathisch und ich glaube selbst wenn es Probleme geben sollte, da ist man nicht allein.

Ich bin echt müde so langsam. Heute morgen kurz nach 6 gestartet. Bei Kolb war es wieder richtig super. Die ersten 500km habe ich drauf gefahren. Er lief natürlich eine Zeit auf dem Prüfstand. Außerdem hatte Herr Kolb gut 150km selbst gefahren. Wirklich alles funktioniert einwandfrei. Öl wird warm, nach meiner Anzeige fast zu warm aber wohl alles unkritisch. Ich habe ihn nur mit gut 3000 Umdrehungen gefahren mal kurz 3500. Trotz Kassler Berge etwas Stau usw. liegt der Verbrauch wohl unter 10l. Ergo der Motor wird kein Trinker und ich hätte mit dem m20b20 min das gleiche verbraucht. Die Leistung merke ich enorm weil es ja ein 320 war. Kommt mir schon sehr flott vor. Macht richtig Laune. Morgen tanke ich mal voll und weiß dann recht genau was er genommen hat. Der Tempomat ging einmal und dannach leider nicht mehr aber ich vermute das hat gar nichts mit dem Motor zu tun. Die neue Übersetzung ist perfekt denke ich. Zumindest jetzt so beim fahren mal schauen wie es ist wenn man ihn ausdrehen lässt. Alles in allem bin ich sehr zufrieden. Mein schönster e30 ist jetzt auch noch der schnellste den ich hatte.

Naja das H liegt bei unter 200€. Dazu entfällt die Umweltplakette. Außerdem wird die sicher irgendwann folgende Steuererhöhung vermutlich kommen und beim H fährt man dann besser. Dazu kommt die Versicherung die bei einem H Auto deutlich günstiger ist, hier holt man die 70€ mehr Steuern meist locker raus. Davon abgesehen ist es eben schön einen Oldtimer zu fahren… ?

Ihr dürft Daumen drücken. Leider kam der frühe Wintereinbruch dazwischen. Es ist nun alles fertig und ich werde ihn abholen, dank des Regens hoffe ich das das Salz weg ist und bevor die nächste kalte Phase kommt… Ich werde berichten. Bin gespannt ob alles heile bleibt und auch direkt eine Fahrt quer durchs Land hält.

Eigentlich wurde doch alles gesagt. Das junge Prüfer sofort ein nasses Höschen bekommen glaube ich insbesondere bei Oldtimern nicht. An gebastelten BMW M Modellen AMG und co die mit 120 an Ampeln zerschellen wird sicher zurecht genauer geguckt. Ich kenne bis jetzt niemanden der ein H verloren hat. Natürlich ist das möglich und natürlich wird das auch mal passieren. Alleine weil manche alte Diesel nur aus Steuer Gründen das H haben und wo auch der normale TÜV das Auto leben beendet hätte. Wer aber sein Auto pflegt und technisch verbessert sollte nicht zu viel Angst haben. Ja Scheibenbremsen am Vorkriegsauto gehen nicht. Ist auch nicht zeitgenössisch. Beim e30 gehört 60/40 gelochte Scheiben oder getönte Scheiben eben dazu auch wenn es einigen hier nicht gefallen mag. Wie schon geschrieben würde ich zu einem anderen TÜV fahren und wenn in zwei Jahren wieder TÜV ansteht kann man das ja auch noch einmal tun.

Ja meine Schrauber haben nix zum auslesen, BMW vor Ort boykottiere ich, der Bosch Dienst ist überlastet da gibts Termine erst in einigen Wochen. Vielleicht muss ich doch mal zum nächsten BMW Händler… .

Bis vorgestern war das Auto super nun hat es ein kleines Problem. Vielleicht hat hier jemand eine Idee. Abs und Asc Lampe leuchten im Kombi Instrument. Dank Schnee konnte ich es auch testen, das ABS funktioniert tatsächlich nicht. Außerdem ist es jetzt zwei mal passiert das beide Lampen ausgehen und der Wagen für ein paar Sekunden kein Gas mehr an nimmt. Man rollt kurz kann mit dem Gaspedal machen was man will . Es passiert nichts. Danach ohne irgendwas fährt er wieder ganz normal. Möglich wäre ein abs Sensor defekt, ein Kabelbruch oder das ABS Steuergerät. Spricht die fehlende Gas Annahme eventuell für das Steuergerät? Oder spricht das eher für einen Sensor oder lässt sich auf nichts schließen? Soein ABS/asc Steuergerät bekommt man für kleines Geld muss man das irgendwie via Software bei bmw tauschen oder kann man das einfach so tauschen und gucken? Vielleicht hat ja wer eine Idee ich glaube auch die e39 sind recht ähnlich. Vielen Dank im Voraus und viele Grüße Christian

Nur als Tip am Rand: Der User Hotrod hat sich hier einen guten Namen gemacht für relativ günstige und gute Arbeit.

Ist doch cool vielleicht sind nen paar hübsche Azubinen dabei … vielleicht gibts ab und an ne gute Party. Vielleicht findest du nach einem Monat ne Bude die dir gefällt oder du hast interessante 6 Monate mit den Azubis. Die Miete wird sicher so günstig sein, dass du zur Not auch mal nen halbes Jahr eine Garage im Umland mieten kannst um das was du gern hast und nicht stellen kannst zu lagern.

Ich hab mich mit dem Studium sehr schwer getan. Mit einer Hauptschulempfehlung irgendwie durchs Abi geschlagen dann an die Uni und natürlich nicht etwas einfaches … musste dann aus dem Wohnheim raus Studium lief bescheiden dann in ein 25qm Wohnung gezogen in der Helenenstraße. (Wie in Hamburg die Herbertstraße nur etwas kleiner.) Hatte 60 Prostituierte als Nachbarn unter mir nen Junkie mit Schlangen in der Bude über mir ein Möchtegern Zuhälter der seine Freundin arbeiten lassen hat, jeden Tag Polizei kaum eine Nacht durch geschlafen. Dafür warm unter 300€… . Natürlich das Studium verrissen dann mit fast 30 nur schlechtem Abi und jeder Menge Nebenjobs stand ich auch blöd da. In Bremen waren schon da die Mieten hoch. Zumindest für jemanden mit 400€ Jobs. Also 100km weg gezogen ohne alles. 35qm Dachwohnung ohne Fahrstuhl mit meiner Freundin zusammen (ein)gezogen und mich direkt in ein beschissenes callcenter gesetzt um dann 1000€ im Monat zu haben. Die Wohnung war warm 300€ also für jeden nur 150€. Aber… aus dem Weg gehen konnte man sich nicht. Es gab z.b. keine Heizung im Badezimmer. Es gab eine Badewanne unter einer Schräge. Das heißt duschen nur im sitzen. Oder baden… für warmes Wasser musste man mit dem Gas Boiler kämpfen, die Küche war … es gab natürlich keinen Geschirrspüler. Ein alter Gasherd den man mit Streichhölzern an machen musste. Backofen mit Gas, ebenfalls manuell zu starten und musste echt aufpassen das man nicht selbst mit brennt. In der Wohnung haben meine Freundin und ich einige Jahre gewohnt. Gemütlich haben wir es uns trotzdem gemacht und zufrieden waren wir dort auch. Soviel zur Realität… und das ist nicht 20 Jahre her.

Wer nicht will findet Gründe, wer will findet Wege… Entschuldige ich kann 1000 Sachen finden die bei mir scheiße gelaufen sind oder die ich Scheiße finde. Ich könnte das OT Forum damit sprengen. Wenn wir uns Mühe geben können wir so viele gierige Vermieter finden das die Öl Diskussion nur noch eine Randnotiz ist. Wir können ungültige Mietverträge sammeln, nicht fachgerecht verlegten Boden auf Balkonen oder falsch gelegte Fliesen im Bad. Aber hey Kauf doch in München ein Haus und vermiete es selbst. Jeden Monat tausende Euros. Wahrscheinlich bin ich der einzige aber vielleicht muss man einfach mal Kompromisse machen, vielleicht muss man selbst mal sagen … das habe ich falsch eingeschätzt UND dann selbst Konsequenzen ziehen. Die Welt wartet nicht auf mich und auch auf niemanden anderes.

Soll der Motor dann tatsächlich in einen Touring verbaut werden? Ich finde den Kombi toll, jedoch passt genau so ein Motor irgendwie in einen leichten NFL 2 Türer? Auf jeden Fall ein schönes Projekt. Bin gespannt was an Leistung raus kommt, wie er fährt was er verbraucht und ob du zufrieden bist.

Eines der generellen Probleme ist so denke ich der Egoismus der Menschen. Man liest auch hier ganz schön oft das Wort „ich“. Jeder argumentiert aus sich selbst heraus. Der Pendler pro Pendlerpauschale, der Städter dagegen. Der Cruiser sagt 140kmh passen. Der Porsche Fahrer sagt wahrscheinlich mein Auto bremst bei 200 besser und sicherer als jeder aktuelle Kleinwagen bei 120. Der nächste liebt sein Motorboot Sportflugzeug oder fährt zum Wandern durch Europa. Vielleicht ist es auch dazu noch eine Menge Neid was die Egos antreibt oder bestärkt. Schön wäre es wenn man einfach andere Lebensweisen akzeptieren könnte. Selbst wenn für mich 130 toll wäre und ich kein Auto hätte… keines was schneller als 120 fährt so würde ich mich freuen wenn sich irgendwer an seinem schnellen Auto erfreuen kann. Genau so wie ich niemanden (der bewusst Autolos lebt) eine Flugreise verwehren würde.

Ich finde es sehr schade, dass der Umstand selbst frei zu entscheiden offensichtlich gar keinen Wert mehr hat. Wer keinem Spaß am Auto hat, hat hier sehr viele Alternativen. Wer keinen Spaß an mehr als 100kmh hat, 120, 130… darf auf der Autobahn genauso fahren wie er möchte. Ich verstehe es durchaus das jemand keinen Bock hat schnell zu fahren. Ich verstehe es wenn jemand nur 100kmh fährt um 2€ pro 100km zu sparen. Ich verstehe es sogar wenn jemand sagt er möchte die Umwelt schützen und so wenig Sprit verbrauchen wie möglich. Ich finde es toll das wir diese Freiheit haben. Aber ganz genau so sollte es auch in die andere Richtung gehen. Schade das die Menschen die nur 110kmh fahren wollen nicht etwas toleranter sind. Aber es ist wahrscheinlich befriedigender anderen etwas vor zu schreiben anstatt einfach damit zufrieden zu sein selbst etwas zu tun. Ps.: Es wäre klasse wenn sämtliche öffentliche Fahrzeuge der Behörden und Politiker per Software auf 120kmh begrenzt werden. Denn hier besteht die Pflicht zu sparen.

Das würde ich alles nach einigen Probefahrten bzw. nur bei Bedarf machen.

Schade da hätte jemand in neuen TÜV und H investieren sollen denke ich. Aber vielleicht eine schöne Basis.

Abgasführung irgendwo (Kat) verstopft?

Oje. Dann hatte ich es mir falsch gemerkt. Ich bin aber sicher das die Differenz bei den m20 Getrieben eher gering ist. Bei der sehr hohen Drehzahl bei 120kmh wird das Diff viel zu kurz sein.

Welches Getriebe ist denn verbaut? Original 325i oder vllt eins vom 320i (das ist minimal kürzer übersetzt.) Ansonsten schau mal das du einfach die Originale Übersetzung hin bekommst, sprich ein normales 325i Diff suchen.

Da nimmst du dem Lackierer natürlich viel Arbeitszeit ab. Abbauen und wieder zusammen bauen würde ich auch machen, schleifen nicht. Es sei denn du hast Erfahrung. Warum: wird das Endergebnis nicht so, kann der Lackierer immer sagen es liegt an den Vorarbeiten. Rot ist generell da nicht ganz so einfach und dort ist es bei einer Teillackierung relativ schwer den Ton zu treffen. Ich würde trotzdem von der kompletten Lackierung absehen. Das Geld würde ich lieber in Rostvorsorge und Beseitigung stecken und eben eine Teillackierung. Ansonsten wird es eher die sog. Verkaufsdusche…? Dellen lassen und neu lackieren ist blöd und mal eben drüber spachteln auch schade wenn man sie rausdrücken kann. Oder du wartest etwas behandelst den Rost mit einschlägigen Mitteln sparst noch ein paar Monate und lässt dann alles machen, sprich Radläufe, Dellen und dann einmal ganz lackieren. Glaub das würde ich versuchen…

Also mir kommen die Preise viel zu niedrig vor. Ich Zahl schon für einen Kotflügel 500€. Ein komplette Lackierung 5000+… Würde aber immer erst die Substanz retten. Optik, sprich lackieren kann man immer noch mal machen.