BMW_Classic

Also das ist doch ein Kinderspiel…

@touringE30_1988 Bitte? Sehr wohl gehören die dort hin… Vermutlich kennt ihr nur plattgesessenes Ledergestühl. Bei neuer Polsterung knautscht das Leder an genau diesen Stellen, siehe Prospekt. Ein originales perfekt erhaltenes Gestühl habe ich beim Lutz in dessen hennaroten 318i gesehen. Das muss so. Wie gut die Arbeiten oben sind, keine Ahnung. @emmac Musst du auch nicht. Ich aus dir ebenso nicht. 🤷🏼

Ohne die Bilder in groß gesehen zu haben, aber die Sattlerarbeiten schauen recht gekonnt und vor allem hervorragend am Original gefertigt aus. Wenn der Rest ähnlich gut ist, fände ich den Preis schon sehr günstig. Aber die Tatsache, dass es ein vVFL zu sein scheint, dass mit M-Tech II ab Werk herumfahren soll, lässt auf eine Bastelbude schließen. Wie gesagt, ich sehe die Bilder auf einem recht kleinen iPhone.

Kann man natürlich auch machen. Ich hätte die neuen Bosch alleine des technischen Fortschrittes und des wirklich moderaten Preises für Neuteile wegen eingebaut. In dem Thread wird gleichermaßen viel positives darüber berichtet: klick. Soweit ich das bescheidenerweise berichten kann, empfinde ich die Laufkultur als angenehm ruhig, den Durchzug durchgehend gleichmäßig und die Gasannahme als sehr direkt. Ich bin immer wieder überrascht wie schnell ich auf 60-70 in der Innenstadt bin.

Menschen mit Uterus 🤡 https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/transgender-man-gives-birth-non-21177808

Du hast eine EU-Zulassung, super! 👍 Schön so viele Originaldokumente zu haben, gefällt mir!

Ich will den Thread nicht torpedieren, aber als E36 Fan, schaue ich schon länger nach gescheiten Modellen, finde mal einen überhaupt einen brauchbaren 6-Zylinder. Und die, die es sind, schlachtet keiner mehr. Ich würde den M20 instandsetzen. Das geht sicher auch zeitwertgerecht. Der @Christian R macht doch gerade was feines. Vllt eine Möglichkeit?

Tja, ich kenne den Defekt leider nicht. Es ist ausgebaut worden. @Scheineiliger Wenn du den Link zur Hand hast, wäre super. Andernfalls kann ich auch selbst schauen ;)

Entschuldige, mein Fehler, ich meinte diese und habe auch diese verbaut: klick

Nein, die katlose Variante ist kein Thema, da eigener Typschlüssel und du ohnehin ein H-Kennzeichen haben möchtest? Was meinst du mit Typdatenblatt? Du meinst eine Art EWG bzw. CoC-Papier? Ersteres gab es beim E30 noch nicht und zweiteres wird seitens BMW - meines Wissens - nicht mehr ausgestellt, lasse mich aber gern belehren. Mir wurde 2021 eine Absage erteilt. Solange du originale EU-Zulassungspapiere hast, alles gut, sonst läuft es meiner Meinung/meines Wissens nach auf eine 21er-Abnahme hinaus, weil fehlendes EWG-/CoC-Dokument. Kopien von Zulassungsdokumenten identischer Fahrzeuge aus dem Talk und sogar eine originale Dublette der BMW Typ-Abe für mein explizites Modell, bereitgestellt von der Classic, haben mir gar nichts gebracht.

Bei mir auch. Ich will es dir nicht schlecht reden, nur bei mir hat sich vieles erst im Nachgang gezeigt. Ich hoffe auch, du hast gültige EU- Papiere zu dem Fahrzeug, sonst wird es schnell aufwendig und teuer. Meine (Wieder-)Zulassung war ein teurer Alptraum.

Nein, wie kommst du darauf?

Naja 6-Zylinder halt Mal bei daparto nach der Nummer suchen: 0280156372 ;)

Das originale, ausgetauschte, weil defekte Zündschloss, habe ich noch. Kann man dieses wieder instandsetzen, sodass ich den Generalschlüssel zum Auto wieder für alle Schlosstypen nutzen kann?

@MartinE30 Mir haben die Referenzen auf https://duesenklinik.de gereicht, um diese Reinigen lassen bzw. aufgrund des sehr günstigen Neupreises gleich gegen neue/modernere ESV zu tauschen. Subjektiv gefühlt läuft der Motor äußerst spritzig. Aber meine M40 Erfahrungen liegen über 10 Jahre zurück. @tequ Wenn es der E30 ist, der ich denke. Schönes Auto, wobei ich selbst nie wieder ein Auto aus dem Süden kaufen würde. Die klimatischen Bedingungen, welche zwar vor Rost schützen, zerstören im Zeitraffer alles andere: Elektrik, Gummis/Kunststoffe und Polster. Ich hoffe, deiner ist da besser dran. ;)

So mache ich es selbst auch. Die Aufbereitung habe ich geschenkt bekommen ;)

Absoluter Wahnsinn. Die Qualität der Arbeit selbst und insbesondere der Arbeitsausführung finde ich hervorragend. Genau so stelle ich mir das vor! E30 Aufbereitung Meiner ist gerade bei einer Innen- und Außenaufbereitung, ich würde mit wünschen, dass das die gleiche Qualität hat. Oft bin ich jedoch der Einstellung begegnet: „Altes Auto (=geringer Anspruch)“

Update 18.09.23: Die Zierstreifen sind entfernt.

🤣

Ich habe nicht nach einem Low-Miler gesucht oder ausgewählt. Mein E36 hatte zum Ende 186TKm (und jetzt 200TKm) drauf. Der Silberne war einfach zum Zeitpunkt X angeboten worden und die Idee dahinter war die vermutete und dann tatsächliche Rostarmut aller Bauteile, insbesondere der Karosserie/-anbauteile. Rost sucht man an dem E30 nahezu vergeblich. Aber trotzdem würde ich kein Auto mehr aus Südstaaten kaufen, weil die Temperaturen und Wirterungsbedingungen über die Zeit entsprechend dem Auto in Summe zusetzen. Ich befürchte ähnliches wie bei dem zuletzt geposteten 83er 320i aus Genua. Irgendeinen Tod muss man am Ende leider sterben. Dieses Jahr passiert hier jedoch nichts mehr und im nächsten Jahr schaue ich weiter, was, wie und überhaupt, denn schließlich habe ich auf die durchgeführten Arbeiten auch einen Nachbesserungsanspruch. ;)

Gibts die Marke überhaupt noch?

Mein Handschuhfach schließt nicht richtig. Kann man das irgendwie richten?

Waren die Scheiben am Fahrzeug immer aus „einer Serie“? Front- und Heckscheibe ist von Splintex. Vorne: Sicursiv Hinten: Sekurit Dreieicksfenster: einmal Sicursiv und einmal Soliver

Papst