BMW_Classic

Wie ja bekannt ist, wurde das Serviceheft meines E30 am 30.05.1990 mit der Übergabedurchsicht erstmalig gestempelt. Die Erstzulassung war am 05.07.1990. Jetzt habe ich durch einen Forenuser erfahren, dass die Händlerseitige Gewährleistung jedoch erst am 16.07.1990 startete. Müsste die nicht ab dem Tag der Erstzulassung starten?

Nichts, der schaut top aus, aber ich rechne mit erheblichen Stand- und UV-/Hitzeschäden.

Oldtimerhändler und reimportiert Habe ich alles durch… Was sollte der damals kosten waren doch so 7,5TEuro richtig?

Dafür aber (auch) gute Sattler. Leute, was regt ihr euch eigentlich auf? Immer dieses bashing. Man kann auch mal im Unrecht oder anderee Meinung sein, ohne dafür den Gang nach Canossa antreten zu müssen. Herrgott!

Schön! Schaut gepflegt aus. Bronzit am NFL sieht man nun nicht so oft. Stoff Nutria ebenso gut erhalten. Prima! Wo stand der Bolide nun? Selbst überführt? Viel Erfolg. Meine Meinung? Spar das Geld für das KWX-Fahrwerk und steck das Geld in eine gescheite Rostvorsorge! Die kostet auch locker mehrere hundert Euro, wenn man nicht jedes Mal FluidFilm nachsprühen möchte. Und aus leidvoller Erfahrung möchte ich meinen, wirst du das eine oder andere Bauteil aufgrund klimatischer Herkunft tauschen müssen, auch dafür braucht es Geld. Ein Freund von mir hat 2002 mit Mike Sanders seinen 1997er E36 konserviert. Bis heute absolut kein Rost, nirgends. Das ist der beste E36, den ich bis heute kenne bzw. bisher selbst gesehen habe.

Das ist eben der „Charme“ des Südens…

Das ist schön, wirklich, patiniert und sehr gepflegt, aber eben nicht mehr neu, sondern „plattgesessen“ ohne es negativ zu meinen. Neu oder neuwertig sieht es wie im Prospekt gezeigt aus.

Naja bei mir sind es eher viele, kleine und qualitativ ungenügend ausgeführte Lackierungen das Thema. Der Farbton ist durchaus sehr gut getroffen, aber die Ausführung ist mangelhaft für unsere Verhältnisse.

Ach iwo, ein paar Goodies liegen hier noch wie z. B. das kleine Sportpaket (SA330) und ein nigelnagelneues Blackline. Am Ende hätten die Streifen ohnehin weichen müssen…, spätestens wenn sauber lackiert wird. Richtig gut gefallen mir auch die originalen Zierstreifen, darüber könnte man später noch einmal nachdenken.

Also das ist doch ein Kinderspiel…

@touringE30_1988 Bitte? Sehr wohl gehören die dort hin… Vermutlich kennt ihr nur plattgesessenes Ledergestühl. Bei neuer Polsterung knautscht das Leder an genau diesen Stellen, siehe Prospekt. Ein originales perfekt erhaltenes Gestühl habe ich beim Lutz in dessen hennaroten 318i gesehen. Das muss so. Wie gut die Arbeiten oben sind, keine Ahnung. @emmac Musst du auch nicht. Ich aus dir ebenso nicht. 🤷🏼

Ohne die Bilder in groß gesehen zu haben, aber die Sattlerarbeiten schauen recht gekonnt und vor allem hervorragend am Original gefertigt aus. Wenn der Rest ähnlich gut ist, fände ich den Preis schon sehr günstig. Aber die Tatsache, dass es ein vVFL zu sein scheint, dass mit M-Tech II ab Werk herumfahren soll, lässt auf eine Bastelbude schließen. Wie gesagt, ich sehe die Bilder auf einem recht kleinen iPhone.

Kann man natürlich auch machen. Ich hätte die neuen Bosch alleine des technischen Fortschrittes und des wirklich moderaten Preises für Neuteile wegen eingebaut. In dem Thread wird gleichermaßen viel positives darüber berichtet: klick. Soweit ich das bescheidenerweise berichten kann, empfinde ich die Laufkultur als angenehm ruhig, den Durchzug durchgehend gleichmäßig und die Gasannahme als sehr direkt. Ich bin immer wieder überrascht wie schnell ich auf 60-70 in der Innenstadt bin.

Menschen mit Uterus 🤡 https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/transgender-man-gives-birth-non-21177808

Du hast eine EU-Zulassung, super! 👍 Schön so viele Originaldokumente zu haben, gefällt mir!

Ich will den Thread nicht torpedieren, aber als E36 Fan, schaue ich schon länger nach gescheiten Modellen, finde mal einen überhaupt einen brauchbaren 6-Zylinder. Und die, die es sind, schlachtet keiner mehr. Ich würde den M20 instandsetzen. Das geht sicher auch zeitwertgerecht. Der @Christian R macht doch gerade was feines. Vllt eine Möglichkeit?

Tja, ich kenne den Defekt leider nicht. Es ist ausgebaut worden. @Scheineiliger Wenn du den Link zur Hand hast, wäre super. Andernfalls kann ich auch selbst schauen ;)

Entschuldige, mein Fehler, ich meinte diese und habe auch diese verbaut: klick

Nein, die katlose Variante ist kein Thema, da eigener Typschlüssel und du ohnehin ein H-Kennzeichen haben möchtest? Was meinst du mit Typdatenblatt? Du meinst eine Art EWG bzw. CoC-Papier? Ersteres gab es beim E30 noch nicht und zweiteres wird seitens BMW - meines Wissens - nicht mehr ausgestellt, lasse mich aber gern belehren. Mir wurde 2021 eine Absage erteilt. Solange du originale EU-Zulassungspapiere hast, alles gut, sonst läuft es meiner Meinung/meines Wissens nach auf eine 21er-Abnahme hinaus, weil fehlendes EWG-/CoC-Dokument. Kopien von Zulassungsdokumenten identischer Fahrzeuge aus dem Talk und sogar eine originale Dublette der BMW Typ-Abe für mein explizites Modell, bereitgestellt von der Classic, haben mir gar nichts gebracht.

Bei mir auch. Ich will es dir nicht schlecht reden, nur bei mir hat sich vieles erst im Nachgang gezeigt. Ich hoffe auch, du hast gültige EU- Papiere zu dem Fahrzeug, sonst wird es schnell aufwendig und teuer. Meine (Wieder-)Zulassung war ein teurer Alptraum.

Nein, wie kommst du darauf?

Naja 6-Zylinder halt Mal bei daparto nach der Nummer suchen: 0280156372 ;)

Das originale, ausgetauschte, weil defekte Zündschloss, habe ich noch. Kann man dieses wieder instandsetzen, sodass ich den Generalschlüssel zum Auto wieder für alle Schlosstypen nutzen kann?

@MartinE30 Mir haben die Referenzen auf https://duesenklinik.de gereicht, um diese Reinigen lassen bzw. aufgrund des sehr günstigen Neupreises gleich gegen neue/modernere ESV zu tauschen. Subjektiv gefühlt läuft der Motor äußerst spritzig. Aber meine M40 Erfahrungen liegen über 10 Jahre zurück. @tequ Wenn es der E30 ist, der ich denke. Schönes Auto, wobei ich selbst nie wieder ein Auto aus dem Süden kaufen würde. Die klimatischen Bedingungen, welche zwar vor Rost schützen, zerstören im Zeitraffer alles andere: Elektrik, Gummis/Kunststoffe und Polster. Ich hoffe, deiner ist da besser dran. ;)