BMW_Classic

Oh Gott, was willst du dafür? Manuelles Heckrollo?

Ich mag den unsympathischen, arroganten Opa nicht.

Doch, habe so manche E30 schon gesehen, wo das Armaturenbrett gerissen war. Lutz 318i in Puzsta hat z. B. dieses Problem. Ich finde den nicht zu teuer, wenn die Karosse wirklich in dem beschriebenen Zustand ist und kein Wartungsstau vorliegt. Die Ausstattung ist für einen 318i recht üppig. Seltene Werksklima, 4 elektr. FH, Nebler, Colorglas, rechter Außenspiegel, Sportlenkrad (merkwürdigerweise fehlt der dazu passende Schaltknauf), Radiovorbereitung, vermutlich nachgerüstete 14'' Werkskreuzer. E30 ohne bereits durchgeführte Karosserie- und Lackierarbeiten und ohne die Notwendigkeit dazu, dürften sehr selten sein. Karosserie- und Lackarbeiten sind wirklich teuer. Der Schalter für Warnblinklicht ist allerdings ziemlich abgegriffen... Ich hätte den gekauft.

Ich würde gern sagen „Ja“, aber ich habe hier leider gebundenes Kapital - in Drachme.

DEN find ich krass. Wenn das so stimmt, richtig faire Offerte. Klick.

Würde ich gleich melden.

Reserviert, aber noch einsehbar. Fairer 325i M-Tech touring: klick. Das wäre mein persönlicher Traum gewesen.

Die in seiner Werkstatt schielen wohl schon drauf. Und im Alltag fährt er 525i (E34). Den E30 jubelt er dann manchmal im ersten Gang um den Block, um „die Batterie zu laden“. Vor zwei Jahren als der noch richtig gut aussah, habe ich ihm gutes Geld geboten, wollte er nicht. Von Winter wie Sommer draußen wird er ja nicht besser und ich sehe es jeden Tag. Mal sehen…

Wo wir bei Cabriolets sind: wie es mir in der Seele weh tut, den so verfallen zu sehen. 1986 325iC in Alpinweiß mit Leder Kardinalrot. Opa möchte nicht verkaufen, denn er sei so viel Wert. Mittlerweile Rost an Radläufen, unterhalb der Rückleuchten und an den Kotflügeln.

Man kann es ja versuchen https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-318i-cabrio-e30-/2445634393-216-347

Oh oh...Heckschütze...ich wäre da vorsichtig bei der Besichtigung.

Deshalb hat mein Papa nach der Wende seinen ersten BMW gekauft und über das nicht spiegelde KI gestaunt. Das "Mäusekino" gefiel ihm damals schon wie mir heute auch. Ich beobachte auch die Momentanverbrauchanzeige gern. E36 Compact wäre alleine deshalb für mich nie in Frage gekommen.

@emmac Danke für deine Rückmeldung und nein, du warst nicht gemeint. Ich hatte es bewusst offen formuliert, weil ich niemanden persönlich angreifen möchte. @RS-Tuner Vielleicht ist dem so. Nenne mir eine gute Alternative. Muss: Sterlingsilber 4-Türen oder Sterlingsilber mit Stoffdach. Ich hatte mich bewusst für diesen E30 entschieden. Und vielleicht braucht es auch die Vollresto. Ich weiß es nicht. Was ich weiß, ist, dass ich die Fehler erst einmal beheben muss, um überhaupt einen sinnvollen Schritt in ganz gleich welche Richtung zu machen. @Pit-der Mohr Wir hatten es ja schon einmal mit der Gelassenheit. Prinzipiell bin ich da voll bei dir und vermutlich bin ich von der Type ähnlich wie du früher. Im Moment habe ich ohnehin an vielen anderen Baustellen genug auf dem Tisch, dass ich an der anderen Stelle loslassen muss.

Ungeachtet der fachlich wertvollen Tipps für die ich auch dankbar bin, wundere ich mich über den „Ton“ einiger Postings, welche zum Teil deutlich abwertend und herabsetzend formuliert sind, doch sehr. Der „Ton macht die Musik“ und auch ich treffe ihn nicht immer, aber ich versuche mich trotzdem (fast) immer daran zu erinnern, dass hinter diesen Postings auch Menschen stehen, die das gleiche Hobby/Leidenschaft teilen und das Forum bzw. Hobby E30 am Leben erhalten. Ich bin Realist genug, um zu erkennen, dass mein Auto an den Groß der hier vertretenen Fahrzeuge wahrscheinlich nicht herankommt, weil ich diesen eben nicht schon seit Jahren oder Jahrzehnten fahre/pflege und wie Georg treffend erkannte, die verbleibenden Autos eben auch (nicht zum Besten) altern. Ich bin aber auch „Fan“ genug, dass auch in meinem Projekt Zeit, Geld und Herzblut steckt. Das hat absolut nichts mit Beratungsresistenz oder fehlender Kritikfähigkeit zu tun als vielmehr mit dem Umgang mit- und untereinander.

Welches Röhrchen meinst du? Kann ich den Kühler irgendwie testen? Thermostat soll nicht das Thema sein, wenn es das ist. Wäre dann allerdings das erste in meiner automobilen Karriere, welches als Marken-Neuteil hinüber ist. Getriebeölstand kann ich ja schnell prüfen, das sollte aber stimmen, weil wir alle Flüssigkeiten getauscht und nach Vorschrift neu befüllt haben. Zu mageres Gemisch wäre ja eine Katastrophe für den neuen Kat und dann jede Fahrt zu vermeiden.

Wahre Worte

Wow, das dürfte doch ein Individual-Auftrag sein, 318i Cabriolet in Bronzitbeige mit Leder Natur: klick. So schräg, dass es schon wieder cool ist.

@Christian R und @emmac So sieht es aus. Gerade ist das Frustrationslevel sehr hoch. Ihr habt ja sicher bemerkt, dass ich Dinge ungern zwei Mal anfasse, daher auch keine Kosten und Mühen scheue, aber auch nicht selbst nicht untätig bin. Wenn es dann nicht so läuft wie erwartet und eine Baustelle die Nächste öffnet, braucht es schon starke Nerven und eine langen Atem. An sich hätte ich ihn schon so "bestellt", vielleicht als Schalter und mit Schiebedach, einfach, weil es schöner aussieht so angewinkelt. Eigentlich war mein Ziel wie dieser hier (und ja natürlich hätte ich ihn gern als 2,5 Liter, aber das Leben ist kein Wunschkonzert). Aber jeder kann sich vorstellen wie lang der Weg bis zu einem Ergebnis wie diesem ist. @MartinE30 Sehr wahre Worte.

Danke, ich verstehe dich und das mag richtig sein, aber ich bin mit Anschaffung bereits bei 8T. Da geht keine Rechnung mehr auf. Was ich dafür aufgerufen hätte, traue ich mich gar nicht zu benennen. Ich weiß, dass er die 8T nicht wert ist, so wie er da steht. Aber, dass ich ihn fast verschenken müsste, stimmt mich sehr nachdenklich. Vielleicht lasse ich das Thema E30 eine Zeit ruhen.

Unter Umständen schon, wenn man es selbst organisiert.

Mag sein, wenn man es selbst erledigen kann. Die Ersatzteile sind preiswert, das stimmt. Wollen wir mal nicht hoffen. @Christian R Habe ich, aber eben in meiner Heimat. Und in Berlin lasse ich kein Auto draußen stehen, egal welches. In meiner Straße steht ein VW Karmann Cabriolet vom aller feinsten als der Eigentümer es erworben hat. Er fährt selten. Seitdem Kratzer, Beulen, verbogene Kennzeichen, geklaute Nabendeckel. Ein Wunder, dass das Dach noch heile ist. Leider ist das so. Woran man ist, weiß man beim eigenen Auto am allerbesten. Manchmal glaube ich, die Hitze im Süden ist dem 3er nicht bekommen. Mit keinem Auto bis auf dem ersten E30 hatte ich so steinigen Weg. Und wenn ich 2,5TEuro Wert lese, dann ist dieser E30 wie Martin so schön gesagt hat, ein Groschengrab. Ich ärgere mich über solche Aussagen wirklich. Weil für 2,5TEuro gibt es keinen einzigen fahrbaren E30 mehr. Alles ist sauber und klar, daher hoffe ich das auch nicht. Ja sowohl KI, Gebläse und Kühlung. Ist ja leider kein Zustand. Ich hoffe nur, bei letzterer ist die Ursache schnell gefunden. Mir geht es auch nicht um das Thermostat oder den Visco, dieses "Fischen im Trüben" macht mich mürbe. Mein Papa meint, es hängt mit der letzten Aktion (ESV, Aussaugspinnendichtung und dem Entlüftungsschlauch) zusammen, weil wir davor ja diese Probleme nicht hatten. @MartinE30 Kaum vorstellbar. Mit Netzwerk ist im Osten so eine Sache... Ja ja, der Anspruch. Davon loszulassen fällt mir sehr sehr schwer, insbesondere wenn man es anders kennt.

Finde ich auch nicht übel: klick.

Ja total! Deshalb auch meine erste Verwunderung, finde ich aber schön anzusehen, dass auch solche Fahrzeuge ein H-Kennzeichen haben. Hatte ich auch kurz auf dem Schirm, aber keinen guten gefunden.

Die letzten Tage waren irgendwie nicht einfach und ich merke, dass mich der Gedanke eines Verkaufs, ernsthaft beschäftigt. Der Eine oder Andere wird es nur schwer nachvollziehen können, aber ein Hobby soll Spaß machen. Mein Auto steht in meiner Heimatstadt (150 Km entfernt) und das bedeutet, dass ich nicht mal eben hingehen/-fahren, etwas daran machen und/oder damit fahren kann. Eher ist es so, dass ich bei jeder Fahrt in die Heimat daran denke, dass ich wieder Fehlersuche betreiben oder das Auto in die Werkstatt geben muss. Wichtige Hürden habe ich nehmen können, das ist richtig, aber die Freude wäre größer gewesen, wenn irgendwo auch einmal ein Ende absehbar gewesen wäre, sodass ich wenigstens auch mal damit sorglos fahren und mich auch den Äußerlichkeiten widmen kann. Nicht ohne Grund überhole ich meine Neuzugänge technisch von Kern auf. Ich habe jetzt deutlich mehr als meinen Kaufpreis investiert und ich weiß auch, dass ich diese Kosten nicht mehr einholen werde, insbesondere, wenn ich sehe zu welchen Kursen hier 318i Cabriolets besprochen und/oder augenscheinlich bessere Fahrzeuge angeboten werden. Was könnte ich für meinen E30 überhaupt aufrufen? In der Kürze: - 318iA, 78TKm original, Sterlingsilber, Stoff Indigo, Colorglas, Automatik - HU /AU 05/2023 ohne Mängel - umfangreiche Fahrzeugdokumentation und alle Dokumente für eine neue deutsche Erstzulassung vorhanden - H-Gutachten - umfangreiche Servicearbeiten und Instandsetzungen (Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Lichtanlage) Mängel - Beulen, Kratzer, Nachlackierungen, Rost (zwei kleine Stellen, oberflächig) - Hauben, Türen, Kanten, Kotflügel, Radhäuser, Unterboden, Wagenheberaufnahmen usw. ohne Befund - DZM und Verbrauchanzeige ohne Funktion (würde ich ggf. noch instandsetzen lassen) - Unbekannter Fehler der Motorkühlung - Unbekannter Fehler bei Lastwechsel (möglicherweise zu stramme AGA nach Kattausch) - Innenraumgebläse defekt (würde ich ggf. auch noch instandsetzen lassen) - Autotelefon in Teilen bereits zurückgerüstet - Sitzfläche der Fahrersitzes weißt erste Abnutzung der Mittelbahn auf Da Pit seinen 318iA für 6,5TEuro nicht verkaufen konnte, habe ich keine Ahnung, was überhaupt reell ist. Vermutlich nicht viel. Im Moment kostet mich das Auto mehr Kraft als das es mir gut tut. Vielleicht muss ich auch erkennen, dass meine Zeit mit E30 einfach durch ist. Nur für das Auto arbeiten zu gehen, habe ich einmal durch und möchte ich nicht (mehr).

Berlin https://www.stern.de/panorama/-berlin-in-dauerpubertaet----wieso-die-stadt-dennoch-menschen-anzieht-33170966.html