ernie52

Verkauft für schlappe 26'000 Pfund.. Halb soviel wie der VK offenbar einmal wollte

Oder besser e36.. https://www.autoscout24.ch/de/20343340?utm_source=app_share&utm_medium=social-network&utm_campaign=as24_share_android

Alpina B6 2.7 Touring Auktion Da wird wohl noch was gehen.. Wurde auf ebay bereits für ca. 55k angeboten, siehe Artikel. https://www.carscoops.com/2026/04/bmw-alpina-b6-touring-e30/

Uui..rattenscharf die Farbe! Gefällt mir. Mal abgesehen vom Preis :)

Keine Ahnung, musst du fragen: https://80s.engineering

Hab ich noch nicht, will ich aber .. Bräuchte dann aber auch noch ein passender 7er. https://www.instagram.com/reel/DVgjNKDCrKn/?igsh=MTMzdXU1Nm1tZ2Mwcg==

Hab das ganze gerade hinter mir. Dazu folgenden Tacker gekauft: https://www.amazon.de/Bostitch-T6-8OC2-PowerCrown-Heavy-Duty-BOSTITCH/dp/B002YES78C inkl. entsprechender Klammern Das ganze hat zwar funktioniert, aber nicht 100% zufriedenstellend. Das grösste Problem war, beim Tackern nicht genug Widerstand aufbauen zu können. Das hat zur Folge, dass die Klammern nicht genug weit in den Schaumstoff eindringen und zu früh umbiegen. Ergo hält das nicht wirklich. Leider fehlt beim oben verlinkten eine Einstellmöglichkeit. Bei meiner Recherche meine ich aber, einmal über ein entsprechendes Gerät gestolpert zu sein.

Ja ne ich meine ja auch nicht Nordschleife sondern normale Nutzung. Bei mir hat ein Scheppern/Rütteln gereicht, um die Verbindung zu kappen. Aber im Idealfall funktioniert es bei dir ja besser. Uns sonst halt Fahrwerk auf Original zurück rüsten..

Sieht schick aus! Aber: Hast du die Lademulde mal im Betrieb, heisst bei voller Fahrt, getestet? Hatte mal was ähnliches konzipiert, wobei bei meiner Variante bei jeder Unebenheit die Ladeverbindung getrennt wurde. Ist dann alles etwas ärgerlich. Ist wohl mit ein Grund, weshalb beim Eierphone/Magsafe ein Magnet zur dauerhaften Verbidnung verwendet wird.

Muss man da noch irgendwas ausbohren, lösen?

Brauche erste Hilfe, kriege die Schiebedach-Abdeckung nicht zurück geschoben! Vorne alle Clipse gelöst und dann einfach drücken oder was? Oder muss ich hinten auch noch was lösen? Es fühlt sich so an, als würde die Verkleidung beim zurück drücken irgendwo anstossen. Hab echt kein Bock mir hier den schwarzen Dachhimmel aus lauter Blödheit zu beschädigen..

Schalthebel vom E87 geht auch, etwas weniger Verkürzung als der vom Z3. Für mich persönlich die beste Alternative, und wesentlich günstiger. Liest du hier:

Danke euch zwei, dann muss ich wohl zuschlagen..

Weiss jemand, ob folgendes Emblem an die E30 Motorhaube passt? Nummer stimmt laut ETK nicht überrein (müsste die 51148132375 sein)..

Hier: https://ebay.us/m/H8ppXu

Weshalb? Und ja, wenn Deiner besser und günstiger als die von mir erwähnten Fhz ist, wäre ich zumindest interessiert. Aber mit Import in CH wohl kaum realistisch..

An die E46 Profis: Gibt es irgendwo einen empfehlenswerten Einkaufsratgeber zu diesem Modell? Möchte mir über kurz oder lang einen 330i Touring zulegen, ob Automat/Schalter und All- oder Heckantrieb spielt nicht so eine Rolle. Die Allrad sind hier in der Schweiz wesentlicher öfter anzutreffen; macht im Winterbetrieb und mit den Bergen ja durchaus Sinn. Motorisierung steht fest, Ausstattung habe ich noch nicht so den Durchblick. Sieht eines der folgenden Inserate für euch interessant aus? Oder anders gefragt, welchen würdet ihr am ehesten probefahren? Eins Zwei Drei Hab auch auf mobile.de geschaut und man hat den Eindruck, die Preise dort bewegen sich auf ähnlichem wenn nicht sogar höherem Niveau. Grüsse aus der Schweiz!

Wäre jetzt auch mal mein erster Schritt gewesen, nur leider habe ich davon nichts rumliegen. Wenn das nichts nützt, kann man ja immernoch lackieren.. @Georg Bitte über das Ergebniss berichten, Danke! Bei Hellas wäre ich vorsichtig (meine sind Bosch) aufgrund der Tatsache, das der Reflektor aus Kunststoff und nicht aus Blech ist. Es gibt Nutzerberichte, wo sich bei diesen die Chromschicht gelöst hat. Wenn dus riskieren willst, würde ich ohne Reis und nur kurz starten und dann je nach Ergebniss steigern. Betreffend Haltbarkeit kann ich nicht mehr sagen, als dass die Schleifer bis heute nicht wieder aufgetaucht sind.

Ah hier was gefunden, also ev. doch mal mit Lexan Lack probieren.. https://3er-foren.de/showthread.php?tid=17090

Hab Polytrol von Owatrol bereits erfolglos angewendet. Der Kunststoff wurde zwar unmittelbar schön rot, hat gefühlt aber nur ca. einen Monat gehalten..

Gibt es bewährte Möglichkeiten, die Gurtpeitsche wieder schön rot zu bekommen? Meine irgendwo gelesen zu haben, dass sich das Stück mit Lexan Farbe aus dem Modellbau lackieren lässt.. Meine Frage wäre, wie lange das hält. Die Oberfläche wird ja ziemlich beansprucht.

Darf ich fragen, wie du die Heftklammern/Tacker da wieder reingemacht hast? Die sind ja nach aussen gebogen..

Glas

https://www.lichter-profi.com/upgrade-nebelscheinwerfer-fuer-bmw-3er-e30-facelift-ab-88-91-chrom.html Hab diese hier verbaut, haben vor einem halben Jahr allerdings nur 85€ gekostet. Qualität i.O., abgesehen von der umlaufenden Dichtung, die nicht ganz bündig verklebt ist. Hab ich selbst dann neu geklebt, oder man lässts. Optik ziemlich nahe an OEM, passt Plug and Play. Alles gut..

Mein Youtupe wir von diesen Videos geflutet..habt ihr das auch? Einmal anschauen ja geil, aber den Zweck davon hab ich noch nicht so ganz verstanden.