ernie52

Adventsüberraschung: Benzinschläuche im Motorraum hinüber? Original Jahrgang 1990, naja.. Jedes mal wenn ich den Wagen (325i) die letzten Wochen rangierte, hinterliess er eine handtellergrosse Lache. Heute beim laufenden Motor druntergeschaut und Glück gehabt, dass ich nicht ersoffen bin. Tropft von der Ölwanne und der Servomanschette ab. Was schätzt ihr, kann ein Hobbyschrauber wie ich diese selber wechseln?

Komme endlich dazu hier mal noch die Fotos raufzuladen. Wie bereits erwähnt wurden die schadhaften Stellen zu 99% herausgebügelt, der Lack aufpoliert und ein neuer ESD bekam er ebenfalls. Immer wieder schön mitanzusehen, wie sich 30-jähriger Lack (wurde bis jetzt warscheinlich nie was gemacht) durch eine fachgerechte Politur wieder "retten" lässt. Nächster Halt wäre dann MFK/TÜV, aber dafür muss mein E36 zuerst weg.. (Edit: das Ergebniss lässt sich aufgrund der schlechten Qualität beim Fotoupload hier leider nur erahnen, sniff)

BMW Familienfoto Herzliches Grüsse von der Rückreise nach Abholung aus der Werkstatt. Frontblech und vieles mehr wurde sauber und fachgerech wieder instandgesetzt. Bessere Fotos folgen bald.. Hat zwar was gekostet, aber das Ergebniss macht echt Laune!

Bald ist ja Weihnachten und deshalb hab ich mir hier mal meine Wunschliste zusammengestellt. Sollte jemand also noch was rumliegen haben und mir ein Geschenk machen wollen, hier ein paar Tipps .. [-] TÜV (ok den muss ich selber machen) [-] Sportsitze überkaro anthrazit [-] Rückbank in überkaro mit Mittelarmlehne/Durchreiche (und Skisack) [-] 15 Zoll Editions-Kreuzis in Nogaro, Schmutzfänger weg [-] Servo nachrüsen, ev. Upgrade auf E36/46 [-] Ausstellfenster [-] Hutablage mit Soundsystem-LS und Sonnenrolo Bis dahin fährt sich der Wagen auch ohne all diesen KlimBim sehr ansprechend. Hab in den tiefen des Internetzes mal diesen IS gefunden. Dass mit den Editions-Felgen finde ich ziemlich schick. Die dunkle Farbe der Sterne gibt dem Auto m.M.n. das gewisse Exra, zumal Sterlingsilber plus Felgensilber dann vielleicht ein bisschen viel Silber ist. https://collectingcars.com/for-sale/1990-bmw-e30-318is

...oder ging bei einem der zahlreichen Winter-Sommer Radwechsel verloren. Das Auto hat aktuell übrigens Ganzjahres-Schlappen drauf. Wie praktisch!

PS: Weiss jemand, für was die 3 kleinen Schlüssel sind/waren?

Danke an die Mods fürs Verschieben des Threads in die Foto-Stories. Auf das diese Story weitergeht.. Ich konnte den Wagen ja dann tatsächlich zu einem für mich interessanten Preis erwerben. Ein 318is in Sterlingsilber, einer von zurzeit 93 angemeldeten Modellen in der ganzen Schweiz. Objektive Kaufargumente waren: Weitgehend quasi rostfreier Original-Zustand (Schmutzfänger wurden wohl mal nachgerüstet) und die 1A Historie des Wagens. So liegen etwa alle je angefallenen Rechnungen vor, alle lückenlos von BMW Vetretungen im Umkreis von ein paar km von meinem Wohnort. Ein paar kosmetische Mängel (siehe meine früheren Posts) waren Teil des Projektes. Subjektiv war es dann einfach: Dieser Wagen braucht meine Zuwendung. Gehe davon aus, dass einige hier im Forum wissen was ich meine :) Direkt bei der Übergabe des Wagen kam ich mir dann auch wie ein Schatzsucher vor: Der ganze Wagen, die Rückbank, der Kofferraum war bis oben voll mit Zeitschriften, Papiertüten, Wanderkarten und vielem mehr aus den Neunzigern. Ein paar Highlights für die Originalos: - Original Kaufvertrag, Einzahlungsschein, etc. vorhanden - Original Aufkleber an Heckklappe und Heckscheibe der damaligen BMW-Vertretung (gibt es nicht mehr) - Schlüsselbund inkl. Beschrifung der BMW-Vetretung und Anschrift des 1. Halters mit allen Schlüsseln in Auslieferungszustand, es wurde wohl immer nur ein separater Schlüssel gebraucht - "Nicht rauchen" Schild auf dem vorderen Ascher, wohl Original aus der Zeit als Vorführwagen Zurzeit werden die gröbsten Mängel an Karosse und Lack beseitigt, dann soll er bald zum TÜV. Anbei noch einige Fotos des (sehr spartanischen) Innenraumes.

Kennt jemand ne App für Android (am besten direkt ne Kamera App) , die mir Kfz-Kennzeichen und Gesichter bei der Aufnahme eines Fotos direkt anonymisiert? Wenn ich mir recht erinnere, begegnen mir hier im Forum ab und zu Fotos wo das gemacht worden scheint. Das ganze jedesmal manuell machen zu müssen mich an..

Vollständig heisst inklusive Dichtungen? Siehe Fotos. Preis VB EUR 500.- für beide Seiten. Günstig? Naja..aber laut Kleinanzeigen nicht ganz daneben.

Hätte ein Angebot mit gutem Preis für Ausstellfenster, siehe Foto. Leider ist die untere Leiste in Chrom. Gabs das so ab Werk? Ich dachte es gäbe nur alles Chrom oder alles Shadowline. Zweite Frage: Wie finde ich heraus, ob das Teil an ein NFL Fahrzeug passt? Danke euch!

Dann lieber den https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-323-m-technik-11321048

https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-323-coupe-1986-occasion-11329334

Die werden ja immer günstiger! Tja, liegt wohl an der Farbe. Oder an der Laufleistung (und einkalkulierter Motorrevision).. E30 M3 für etwas über 60k

Zum Thema: Gibts auch welche für NFL HINTEN im Zubehör? Bei DM/Eb*ay finde ich nix..

Inwiefern hängt dieses "blubbern" bei Gaswegnahme eigentlich mit der AGA zusammen? Hatte diesen Effekt bei meinem ex-320iC (neuer Bosal ESD) und fand ich immer dezent geil. Mein aktueller 325iC (originaler ESD) hat dieses Feature leider nur sehr begrenzt, kaum hörbar. Habe aber immernoch die Hoffnung, dass sich dieses mit einem neuen ESD dann mal reproduzieren lässt.. Also eine Frage der AGA, Motorisierung oder einfach nur Glück/Zufall?

Kann mir hier jemand helfen, hat bei mir nix wirklich gescheites ausgespuckt: WBAAG510402636319

Hat jemand Connections in die italienische E30 Szene und kann mir bei einer Angelegenheit helfen? Dankbar für jeden Tipp. Schönen Sonntag!

Hatte ich anfänglich auf meinem 320er Cab (allerdings VFL). Wurden beim Verkauf dann aber zwecks Erhöhung der Verkaufschancen durch ein paar Kreuzis ersetzt. Konnte ich dann für (sehrsehr) wenig Geld verscherbeln. Dass da was glanzgedreht hätte sein sollen, war mir nicht aufgefallen. Ich fand das dezente Tiefbett immer cool, Design naja geschmackssache.. Habe dieselbe Felge aktuell noch am E36, ist dann halt 5-Loch und hat wesentlich weniger Tiefbett. Deckel sind austauschbar.

Preise sind von einem deutschen Betrieb. Aufgrund der Reaktionen hier schliesse ich aber darauf, dass die Preise nicht ganz so unrealistisch sind (Freundschaftspreise, Hinterhofdeals, etc. mal ausgenommen). Werde mir das deshalb überlegen. Dass es in der CH wesentlich mehr kosten würde, ist klar. Habe ich in der Vergangenheit zwecks einer anderen Frage bereits getan, danke!

Gibts wo? Danke euch für die Rückmeldung! Dann werde ich mir das überlegen und mich mit dem Ergebniss melden..:)

Hab mittlerweile ein gut erhaltenes gebrauchtes Frontblech gefunden. Dazu eine Richtpreisofferte von einem Betrieb. Diese scheint mir allerdings ziemlich steil, deshalb hier einmal die veranschlagten Kosten inkl. Fotos des Fahrzeuges und der entsprechenden Schadstellen. Instandsetzung Front: gebrauchtes Teil & Strebe/dazugehöriges Schliessblech richten, entrosten, neu lackieren, IS-Lippe neu lackieren, Ab-/ Anbau EUR 1200 Instandsetzung Kotflügel hinten rechts puls tiefer Kratzer bis zur Türe: Dellen ziehen, Schadstelle entrosten, beilackieren EUR 1200 Instandsetzung Delle Heckblech hinten rechts: Delle ziehen, Lackaufbau neu EUR 450 Instandsetzung Delle Koti vorne links (tiefer Delle, Lack geplatzt) EUR 450 Macht total EUR 3400.- Wie decken sich diese Werte mit euren Erfahrungen? Bin gerne bereit für gute Arbeit entsprechend zu bezahlen.

War mit meinem E36 letzten Endes hier: https://www.bosch-service-rudigier.de/ Kann ich vorbehaltslos empfehlen!

Deshalb meine ursprüngliche Frage, ob da jemand Erfahrung damit gemacht hat. Laut VK des Bleches seien diese Bleche äusserst passgenau und würden bei ihm im Shop entsprechend gut laufen. Kann man nur hoffen. Ich werde berichten.. Für die Variante "gebraucht" fehlen mir aktuell tatsächlich die Kapazitäten. Kaufen, transportieren, grundieren, etc..Hätte ich Zeit, würde die Sache natürlich anders aussehen. EDIT: Gerade gefunden: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-nfl-frontblech-sterlingsilber/2854064592-223-9258 In Sterlingsilber vielleicht eine gute Basis. Rost schwierig abzuschätzen?! Wäre auf jedenfall in einem Radius, wo ich abholen könnte.

...die Geschichte geht (zu meiner Freude) weiter. Auto steht jetzt auf meinem Hof. Mehr dazu ev. bald in einem separaten Thread. Thema FRONTBLECH: Sollte ein neues Exemplar nötig sein, tut es ein Ersatz aus dem Zubehör von KLOKKERHOLM? Hat mir jemand empfohlen. Gibt es dazu Erfahrungswerte bezüglich Blechstärke, Verarbeitungsqualiät, etc. eurerseits? Hab eigentlich keine Lust mir für 100 EUR ein gebrauchtes, mit grosser Warscheinlichkeit von der braunen Pest befallenes, zu kaufen. Lackiert werden muss ja sowieso. Und ausserdem stelle ich mir ein Frontblech nicht so kritisch vor wie eine Motorhaube, Koflügel, etc. Ausser natürlich es stellt sich heraus, dass die Zubehör Teile so schlecht sind, dass man da besser auf Original Qualität zurückgreift..