Tobi200

Das ist ja prima gelaufen. Nur, Du kannst diese Arbeit verrichten, Vokuhila kann es aber es gibt auch viele die können es nicht oder trauen sich nicht an Bremsteile heran. Und wie in diesem Fall hätten betreffende Personen nur die Möglichkeit die in Frage kommenden Teile zu erneuern. Und das habe ich immer im Hinterkopf,für uns einen Bremssattel oder HBZ mit neuen Dichtungen zu versehen ist kein Problem aber ich würde dazu nie raten denn wenn der Betreffende es vergeigt hat das üble Folgen.

Hallo. Gutachter und Sachverständige sind keine geschützten Begriffe,im Prinzip kann sich jeder als solchen Bezeichnen. Um die Mitgliedschaft im Dachverband zu erlangen bedarf es äusserst wenig. Ist wie Kaugummi kaufen. Eigentlich ein Skandal aber... Bei Kfz Gutachten tritt häufig eine Firma auf die sich ControlExpert nennt. Diese gehört zu grossen Teilen der Allianz Gruppe. Und diese versucht mit allen Mittel erstellte Gutachten zu kippen und die Schadenssumme zu drücken. Natürlich zum Nachteil des Geschädigten. Also Obacht wenn der Name bei einer Schadensabwicklung auftaucht. Ich empfehle dazu die Sendung "Gutachterfalle-die Macht der Experten", diese lief heute im ZDF.

Was ist den los,Vokuhila, In diesem Fall wären es doch nur 2 Teile. Gönnst Du den Teilefuzzis keinen Umsatz mehr

Janosch, "Lärm" ist ein Vorrecht der Jugend um die Weibchen der Gattung anzulocken. Kann ich nicht mal verurteilen weil ich das in jungen Jahren genauso gemacht habe. (Den Fuchsschwanz an der Antenne habe ich mir aber verkniffen.) Spätestens nach der ersten langen Fahrt,Urlaub etc., geht dir das Gedröne dermaßen aufn Sack , das man sofort die Normaltüte wieder unterschraubt. Und Martin,was heißt Privatvorlieben? Es gibt auch noch die richtigen Motorradfahrer,die auch bei Regen,Wind und Sturm und 5 Grad Plus unterwegs sind,so wie ich. Da aber jeder Privatvorlieben hat betrifft es eben uns alle. Der Tag war aber OK. Man hat seine Meinung vertreten und nebenbei noch für die Flutopfer gesammelt.

Hallo. Morgen findet in vielen Städten eine Motorraddemo gegen die Diskriminierung und Benachteiligung statt. Das betrifft nicht nur Motorradfahrer sondern uns alle. Denn die nächste Minderheit ,auf der man glaubt, rumhacken zu können wären dann zb. die Fahrer von Oldtimern. Also wer hier eine Maschine hat sollte den Event nicht verpassen. Gruss

E-Mobilität ist alsö das Zauberwort. Wenn da nur dieser Stolperstein mit dem Akku nicht wäre. Und ein Technologiesprung was diesen Betrifft ist bei weitem nicht in Sicht. Wenn die Politclowns mal die Wahrheit sagen würden,dann müssten sie gestehen das ein Individualverkehr ,so wie wir ihn heute kennen, in Zukunft nicht mehr möglich sein wird. Jedenfalls nicht wenn man das mit der "Klimarettung" ernst meint. Und natürlich betrifft das nicht nur das Auto.

Boah Ey, lass das nicht Meister Propper sehen! Da lacht der Dreck im Quadrat. Wie Cabrio schon schrieb nimmste einfach einen Holz oder Plastikstab und bewegst das Ding hin und her. So wie Du den Regler hälst von links nach rechts.(nicht nach oben oder unten aber das dürfte wohl klar sein)

Jo,das wird schwierig. Wenn die Kolben in den hinteren Sätteln top freigängig sind bleibt ja nur noch der HBZ oder Druckregler. Problem, wie willst Du den Druckregler prüfen? Dazu müsste man ein Manometer an die Bremsleitung anschliessen. Und dann braucht man die Umrechnungstabelle für den entsprechenden Regler. Bei den überschaubaren Kosten würde ich mich für Teileweitwurf entscheiden. Also erstmal HBZ neu (kann ja nicht schaden) und wenn immer noch das Problem besteht den Druckregler neu. Neue Teile können bei extrem wichtigen Dingen wie Bremse nie verkehrt sein.

Und da ist sie wieder: die geschürte Angst vor der Zukunft. Dabei verstehe ich die ganze Aufregung nicht. Zb. die gesamte Us Rennserie (Indy500 etc) fahren seit Jahren mit Alkohol(Ethanol) und die Motoren haben Bums ohne Ende. Das funktioniert auch bei Oldtimern,naja E30. Und jetzt ,von heute auf Morgen, soll Ratzfatz ein umweltverträglicher Kraftstoff her damit die Ökospinner sich auf ihr geschöntes Gewissen einen schleudern konnen. Ha Ha. Alternative Kraftstoffe hätte man schon vor jahrzehnten haben können- aber irgendwer hatte was dagegen.......

Bekommt man mit nem Ami-Wagen kein Gratis Menü bei Mc Doof? Die neuen Dodge SRT oder Ford Mustangs sind gar nicht sooo schlecht. Und für etwas vergleichbares aus Europa auch recht günstig.

Den kann ich- wir waren mit einem 325i auf der Nordschleife.Eine Runde mit und eine ohne Domstrebe. Kein spürbarer Unterschied. Einzig und allein die Fahrwerksabstimmung zählte . Aber als Motorradfahrer weißt Du das ja. Drehst Du vorne 2 Klicks mehr an der Zug oder Druckstufe macht sich das schon höllisch bemerkbar

Hallo, und das sagst Du mir? Für mich ist ein Vogelschiss auf dem Lack schon fast ein Totalschaden. Ich bin kein Freund von Hartschalenguss aber das ist ja nunmal gängige Praxis. Welle und Schlepphebel zu schleifen (danach nitrieren lassen) ist eine gute Alternative,da weiß man was man hat. Der Umbau auf Rolle ist natürlich das Optimum. Aber den Aufwand scheuen viele aus diversen Gründen. Was ist Deiner Meinung der Hauptgrund für den recht häufigen Verschleiß beim M40? Schlechte Härtung? Nicht passende Reibpaarung? Ich schätze es ist ein wenig von allem. Aber in dieser schnelllebigen Zeit wollen die meisten eine schnelle und vor allem billige Reparatur. Also Ratz Fatz den alten Schrott raus und neuen Schrott rein. Nach wieviel Km dann wieder Fresspuren auftreten ist egal...

Hallo. Sieht Grenzwertig aus. Ich würde Nocke und Schlepphebel erneuern. Damit könnte ich nicht ruhig schlafen. Andere pfeiffen drauf und fahren noch zig tausende Km in dem Zustand. Wichtig ist erstmal ein Ölwechsel und ein vernünftiges Öl. Dann den Öldruck prüfen und sicherstellen das das Ölröhrchen über der Nocke nicht durch Ablagerungen verstopft ist. Den das Schadensbild muss ja eine Ursache haben.

Hallo. Wie die alten 911er mit der Schalteinheit unter dem Fahrersitz. Bei steigender Höhe wird das Gemisch abgemagert.

Was sind wir froh das wir nicht auf einem Basar sind. 17.000 Euro sind wieviel Kamele?

Naja,anstatt Benzin,Verdünner,etc zu benutzen.Denn WD40 eignet sich nicht unbedingt zum schmieren,da gibt es bessere Dinge,aber das Zeug reinigt gut und löst Verharzungen. Und ist dabei nicht so agro. Auch für Kunststoffe zb. die Schaltereinheiten am Motorradlenker. Wenn die ein wenig abgewuselt ausehen WD40 auf einen Lappen sprühen und drüberwischen. Und Klebereste von Aufklebern gehen damit auch gut ab.

Nähmaschine? Also Drehorgel lass ich mir noch gefallen aber Nähm....... Was man bei einem Autokauf unbedingt machen sollte ist den Wagen auf die Bühne zu nehmen. Dazu eine Lampe mit grellem Licht. So erkennt man Pfuschreparaturen,Öllecks,Rost etc. Nur von aussen anschauen birgt zu viel Risiko.

Bei Inseraten bedeutet "Rostfrei" immer das der Gammel von aussen nicht sichtbar ist ! An den üblichen Stellen sieht es aber aus wie auf der Titanic.

Wo nehmt ihr bloß immer die Zeit her für solche Projekte? Das Ventil kann man wegschmeissen. Die Ventilführung dürfte dadurch auch gelitten haben

Ha, Luca hat gut lachen,er wohnt ja um die Ecke.(naja München,von hier aus gesehen ist das um die "Ecke"). Venedig 2 Tage lang,es soll vor der Stadt ein Parkhaus geben das auch sicher ist,nicht das das Motorrad über Nacht den Besitzer wechselt

Das Ovalprovil ist gar nicht so verkehrt. Mein Teil ist rund und hinterlässt einen satten Eindruck in der Dämmung unter der Haube. Aber Hauptsache es ist Schtabiel!

Lol. Zum Tüv fährste ohne Domstrebe und danach bauste die wieder ein. Die 15 Minuten rumschrauben ist doch kein Beinbruch. Und wenn diese eine ABE hat ist das bei einer eventuellen Kontrolle völlig Banane

Frei nach dem Motto: Was man hat,hat man!

Hallo. Bremsenreiniger ist nicht so das Mittel der Wahl. Ordentlich WD-40 reinsprühen und den LLS ruckartig hin und her drehen bis man fühlt das er freigängig ist. Wenn Du die Zündung anmachst muss er "Klacken" "Surren".

Der Wagen schreit nach sofortiger Tieferlegung!