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fabu

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  1. Iss ja gut Leute - udn danke für den Tipp bei Lengenfelder direkt zu bestellen. Der Preis ist ja dann völlig i.O.
  2. Ich fand den kurzen Hebel sehr hakelig... aber bei mir wurde auch an der Stange gepfuscht. Also könnte es bestimmt besser funktionieren, wenn man es ordentlich macht. Aber jetzt ist es original und es schaktet sich super.
  3. Habe von diesem Lengenfelder ein Muster bekommen, das ist schon besser als die Matten die ich grade drin habe. Aber 100 Euro und der Farbton passt nicht ganz... bin am überlegen mir graue reinzulegen. https://www.ebay.de/itm/123151684185
  4. Ja das ist eh klar.... und schon vorhanden.
  5. Deswegen habe ich das Getriebe getauscht (zauschen lassen - das kann ich net). Wobei das wohl doch in Ordnung ist und nur am Wellenring gesifft hat. Die Simmeringe würde ich jetzt gerne neu machen. https://www.leebmann24.com/de/de/component/getrag-260-5-50-sport-gehaeuse-anbaut-230133#12 Nummer 12 Simmering Schaltung + Nummer 16 Simmering zum Flansch (Nummer 6 Innen vorne würde jetzt net machen....) Brauche ich noch was neu, wenn ich diese Dichtungen mache?
  6. Die Kohle bekommt der eh nicht... vielleicht kauft das mal einer nachts mit 3 Promille
  7. Mir gehts eher um die Farbe. Ich hab welche in Ebay gekauft (Weinrot) und die sehen leider nicht schön aus zusammen mit rotem Teppich.
  8. Ich hab Kardinalrotes Leder und roten Teppich - diese würden super passen. Aber wenn ich 500 Flocken ausgebe, betrete ich mein Auto nicht mehr. Hat jemand die Lengenfelder in Weinrot mit rotem Teppich mal auf einem Bild? Ich brauche welche fürs Cabrio. https://www.ebay.de/itm/123151684185?srsltid=AfmBOop3orcVRXzUXnksSJC6ghsU0Q09XfmGPW87OB4ysfhrwhUmvtda
  9. Naja jetzt ist er wieder grade / heile und schaltet sich wie es eben sein muss. Ich versteh diese Verschlimmbesserungen auch nicht.
  10. Hallo in die Runde, ich würde gerne etwas gegen Rost vorgehen. Die Querlenker, Koppelstangen und Traggelenke würde ich in dem Zug mal tauschen, sieht ja net schön aus. Die Spurstangen wurde ich erstmal in Ruhe lassen, die sehen noch ganz ok aus. Den Stabilisator gebe ich zum Pulvern, das muss man ja net neu machen, oder was denkt ihr? Autodoc -> ganzer Meyle Kram + Gummding Stabilisator Leebmann -> Halter Pendelstütze, Haltelasche für das Gummding Stabilisator Halter Pendelstütze ist echt teuer für das bissi Metall.... Hab ich was vergessen? Grüße
  11. Danke - ich hab ihn auch einmal mit dem Knick nach hinten verbaut, da war der zwar mittig, aber schräg nach hinten. Also Stange unten ist dann wohl zu kurz.
  12. Ok Danke - dann brauch ich noch nen Arm.
  13. Hello Gemeinde, ich hatte ein sehr hakeliges Schalten und der Vorbesitzer meinte er hat einen "Shortshifter" verbaut. Ich habe dann in Kleinanzeigen einen Schalthebel für E30 325 gekauft. Ist wohl aber doch der falsche, oder ich hab beim Einbau was falsch gemacht. - Klammer unten gelöst und das Gestänge vom Getriebe gelöst - Oben das Gummi von der Schaltkulisse weg - Dann den Plastikring innen nach rechts gedreht und den Schalthebel nach oben raus gezogen - Neuer Hebel rein mit neuem Plastikring - dann steht er schief nach rechts - ich hab ihn auch nochmal gedreht, dann steht er grade, aber dann ist der zweite Gang gefühlt über der Handbremse Was hab ich denn falsch gemacht? EDIT: Kann es sein das das Schaltgestänge falsch herum ist? Ich musste den Stift von links rein drücken, also genau anders herum als auf dem Bild.... Aber dann muss ja das Getriebe raus ;(
  14. Ich hab keinen VFL US mehr. Das ist jetzt ein FL German Car :) Aber man weiss ja nie was ein Vorbesitzer so gemacht hat.
  15. Manman,,, ich seh sowas nicht mehr. Ich guck nur auf die Kennzahlen :( Danke.
  16. Kleinanzeigen Spricht etwas gegen dieses Getriebe, sollte doch alles passen oder?
  17. Ich möchte das grade einfach nur mal verstehen. Das was drin ist hat zwei Löcher ".91" und das ".90" hat nur eins? Dann müsste es bei meinem ja ein Loch geben, das zugemacht wurde, richtig?
  18. ETA sollte ja original nicht drin sein oder? Könnte ich denn ein .90 einbauen ? Denn die gibt's ja für um die 200-300 Euro. Nach dem Aufkleber muss ich mal schauen. Das sifft so extrem raus, da hilft glaub kein Dichtset. Meine Werkstatt meint das sollte überholt werden. Oder könnte das nur die Dichtung Richtung Kardan sein? danke schonmal
  19. Moin Leute, das Getriebe meines 325i Cabrios (BJ 1991) ölt extrem am Flansch zur Kardanwelle, ich brauche jetzt ein gutes Gebrauchtes. Auf meinem Getriebe steht die Nummer 260.0.1346.91 -> diese wird in Kleinanzeigen kaum angeboten. Der 325 hatte ja auch die 260.0.1346.90 - jetzt lese ich das es eine "Eingeber" und eine "Zweigeber" Variante gibt. Ich weiss nicht ob der Vorbesitzer da schon mal was getauscht hat, wie finde ich denn raus was genau passt? Ich hab mich schon wund gegoogelt und ChatGPT kann mir das auch nicht erklären ;) Danke für eure Hilfe.
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