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Schlabbeloui

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Alle erstellten Inhalte von Schlabbeloui

  1. Schlabbeloui
    Also Senkrecht das Ganze: Hier bekommen wir wenigstens zwei "Würste" ums Loch gelegt. Zudem wird das Loch so viel akkurater. Was hier stört ist die Menge an Support im inneren und die schlechte Auflagefläche (Gefahr des Umkippens beim Druck). Also weiter gehts...
  2. Schlabbeloui
    Der ganz schlaue Inscheniör dreht einfach das Ding um und ist zufrieden damit, dass zumindest die Sichtfläche in einer Ebene oben liegt und somit auch eine schöne Optik bekommt: Sieht doch super aus, oder? Das ganze Supportmaterial verschwindet unterhalb, alles tutti! Oder etwa nicht? Zurück ins CAD... wir legen mal einen Schnitt genau durchs Scharnier: An der engsten Stelle bleiben uns 2mm² im Querschnitt. Wenn man jetzt noch bedenkt, dass beim FDM-Druck die Bindung zwischen den Schichten sehr viel schlechter ist, als innerhalb der Schicht, wird schnell klar, dass das ungefähr von zwölf bis Mittag halten wird. Hier noch mal die Darstellung im Slicer, was da überhaupt noch gedruckt wird: Geht einfach nicht, also folgt der nächste Ansatz...
  3. Schlabbeloui
    Beim FDM-Druck baut man das Modell von einer (hoffentlich) ebenen Plattform aus. Das bringt schonmal einige Probleme mit sich: Wenn möglich lege ich die Oberseite (Sichtseite, selten so eindeutig wie bei diesem Teil) gerne auf die Plattform. Je nach Druckplatte bekommt man damit eine schöne Struktur. Eine Narbung ähnlich zu den vorhandenen Kunststoff-Oberflächen. Geht aber nicht wegen der Ausbuchtung zum Öffnen. Quasi die gesamte Fläche bräuchte Support, was in der Regel richtig beschi**en aussieht. Das hier wäre alles Support unter der Sichtfläche, ganz schlecht: Also muss eine andere Idee her... geht gleich weiter...
  4. Schlabbeloui
    Mal ein paar Bilder live von der Front: Die grundsätzliche Form zu konstruieren ist einfach... aber die exakten Maße zu treffen ist ohne Referenz schon schwieriger. Ich habe das mal anhand des Unterteils und diverser Bilder im Internet so genau geraten wie möglich. Viel schwieriger wird es das Herstellungsverfahren und die Bauteilgeometrie miteinander zu verheiraten. Dazu gleich mehr...
  5. Schlabbeloui
    Bei 316 Vergaser und 17 Zoll wird eher die Optik im Vordergrund stehen vermute ich? Dann wirst Du wahrscheinlich auch mit einem 500 Euro Gewindefahrwerk glücklich. Wenns auch schnell um die Ecken gehen soll wäre KW, D2 oder H&R ins Auge zu fassen.
  6. Schlabbeloui

    M42 läuft zu fett

    Schlabbeloui antwortete auf Andi82's Thema in Antrieb

    Meine Glaskugel schielt Richtung Benzindruckregler oder nachtropfende Einspritzventile.
  7. Schlabbeloui
    Du hast nicht zufällig noch ein paar leichte Felgen in 15" oder 16" über?
  8. Schlabbeloui
    Ich habe grad voll das Déjà-vu, was ein Glück liegt das weit hinter mir
  9. Schlabbeloui
    Na was ein Glück steckt ein potenter Motor in dem selbstbewusst aufgebauten Prachtstück... das fette "M" auf dem Heckdeckel dürfte nochmal 30PS extra geben, der Schriftzug auf der Seite mindestens 50PS. Da sind wir schon auf M3 Level Ich mag extravagante Fahrzeuge, aber das Ding finde ich peinlich.
  10. Schlabbeloui
    Playboy
  11. Schlabbeloui
    E30 Total 4 Retro.JPG
  12. Schlabbeloui

    AU Werte 318is

    Schlabbeloui antwortete auf Cra's Thema in Antrieb

    Nachtrag... ich weiß jetzt nicht, was Du in dem Video gemessen hast, aber eine funktionierende Lambdaregelung ist an der oszilierenden Lambdasondenspannung erkennbar. Es wird ja nix anderes gemacht als wechselnd leicht anzufetten und wieder abzumagern. Zumindest bei den alten Motoren, die nur eine Sprungsonde haben (welche nur um λ=1 herum regeln kann). Keine Oszillation = schlecht Ich meine im Leerlauf sollte die Periode so gaaanz grob im Bereich 1Hz liegen, bei erhöhter Drehzahl deutlich schneller. Das hat was mit dem Abstand der Sonde zum Zylinder und der Abgasgeschwindigkeit zu tun. @vokuhila kann das sicher präzisieren, ich habe nur solides Halbwissen in dem Bereich.
  13. Schlabbeloui

    AU Werte 318is

    Schlabbeloui antwortete auf Cra's Thema in Antrieb

    Auch ich versuche mich mal an der Glaskugel: Wenn das Verhalten mit den ~20 Sekunden nach Beginn Leerlauf zuverlässig reproduzierbar ist, wäre mein heißester Kandidat das Steuergerät oder ein defekter Sensor, der das Verhalten im Steuergerät triggert.
  14. Schlabbeloui
    Kannst Du das Gutachten teilen oder kannst Du uns sagen, wo man es findet?
  15. Schlabbeloui
    Ach was... ein, zwei gehen noch Ich gehe mit gutem/schlechtem Beispiel voran: Komischerweise ziehen wir beim Camping immer allerlei Getier an... wahrscheinlich wirken wir so sympathisch Da es jedesmal ein persönliches Highlight ist den 5,7er SBC zum Leben zu erwecken, isses nichtmal Offtopic
  16. Schlabbeloui
    Ich mag die Negativ-Highlights, weil: a) Wäre der Thread sonst ziemlich leer. b) Es zeigt schön wie spinnert unser Hobby ist. c) Es zeigt wie dumm und unverschämt manche Leute sind. @Runenverwalter: Ich finde Deine Sammlung toll und bemerkenswert. Vor allem bei den Namen Eriba und Wilk kommen viele Kindheitderinnerungen hoch 😀 Deswegen lese ich Deine Beiträge (hier ebenso, wie in der Fotostory) mit großer Freude. Eine Neigung zu ausführlichen Beiträgen kannst Du aber nicht bestreiten 😉 (#metoo) Wollte Dich auch nur ein bissl aufziehen, für mich gehört das olivgrüne Machwerk halt genauso zur E30-Kultur wie ein schönes Originalfahrzeug EDIT: Vielleicht liegts auch daran, dass ich olivgrüne Machwerke mag (bei mir ist der Wohnwagen ins Fahrzeug integriert):
  17. Schlabbeloui
    Ich finde die Negativ-Highlights gehören hier ebenso (oder eher) dazu, wie mancherlei ausschweifende Erklärung zum aktuellen oder ehemaligen Fuhrpark... solange es eben um was Besonderes (ein Highlight) geht
  18. Schlabbeloui
    An meinem Van lies mir der TÜV Kunifer grad noch durchgehen... angeblich nicht mehr zulassungsfähig (trotz [britscher] Prüfnummer). Ist schon ne Weile her, glaube nicht, dass es sich gebessert hat.... Am E30 ist alles Stahl, selbst gebogen und gebördelt. Scheiss Arbeit, Kunifer geht um Welten besser zu verarbeiten.
  19. Schlabbeloui
    Sowas wär was für einen Harz-Drucker. Damit würde man sogar das BMW Logo schön hinbekommen... Egal, wenn Du magst versuche ich mich dran. Bräuchte halt eine Münzschale zwecks Maße nehmen. Da brauchts bestimmt 2-3 Iterationen, bis es was taugt.
  20. Schlabbeloui
    Prinzipiell könnte ich das machen... habe halt nur n 300€ Consumer-Drucker. Der ist aber ganz gut eingestellt und hat eine Platte, die eine schöne Narbung erzeugt (ähnlich der originalen Oberfläche). Dann müsste man aber die Ausbuchtung auf der Oberseite weglassen oder als separates Teil herstellen. Das Scharnier wird sicher schwierig... da müsste man sich evtl. mit kleinen Metallstiften behelfen. Wenns nicht zu 100% die originale Optik braucht, könnte ich nen Versuch wagen... in meiner Fotostory dürftest Du einige Teile als Referenz gesehen haben => ganz okay, aber eben kein Industriedrucker (wobei ich da evtl. auch Zugriff kriegen könnte...) EDIT: Schwarz?
  21. Schlabbeloui
    Bei meinem M42 kann ich den Leerlaufsteller problemlos mit der Kdfi ansprechen. Es sind sogar verschiedene Steuer- bzw. Regelungsstrategien möglich. Aber ich musste feststellen, dass der Regelbereich des LL-Reglers mit leichter Schwungscheibe und milder Nocke schon knapp ist... würde ich auch im Winter fahren, wäre es sicher zu knapp. Ein kalter Motor macht sich im Leerlauf extrem bemerkbar.
  22. Schlabbeloui
    Sehr schönes Spielzeug, da hat sich echt jemand Mühe gemacht!
  23. Schlabbeloui
    Ranklotzen
  24. Schlabbeloui
    Wenn der LWS das erste mal einen Lenkeinschlag entgegen der Gierrichtung liest und Du dabei schwarze Striche auf den Asphalt malst, wird Dein Groll vergessen sein Ich kann Dich aber gut verstehen, das Gefühl gehört wohl zu jedem umfangreichen Projekt...
  25. Schlabbeloui

    Revision M40 Motor

    Schlabbeloui antwortete auf Bebush's Thema in Antrieb

    Schöner Werkstattboden :) Ich finds nicht verkehrt, dass auch mal ein Motor 1:1 wie Serie revidiert wird, ist hier ja eher die Ausnahme Was die Edelstahl-Schrauben betrifft möchte ich mich aber meinen Vorrednern anschließen. Selbst eine A4-80 Schraube entspricht von der Zugfestigkeit nur einer 8.8, wobei die Streckgrenze und vermutlich auch die Elastizität noch mal schlechter als bei 8.8er Schrauben ist. Da der M40 nun aber kein ungestümes Drehmomentmonster ist, würde ich mich jetzt aber auch nicht völlig verrückt machen... EDIT: Sind die 18.000 Fränkli inkl. zerlegen und allen Karosseriearbeiten? Nur für ne Lackdusche wäre das verdammt viel Kohle. Wenn Du es richtig machen willst, kommen schnell nochmal einige Tausender dazu, weil plötzlich keine gammeligen Teile mehr ans frische Blechkleid dran sollen...
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