Ich bin hin und her gerissen...
Auf der einen Seite sollte das ohnehin mein "Übungskopf" werden, an dem ich oldschool Zylinderkopfbearbeitung, Ventilführungen tauschen,Ventilsitze nachschneiden, einschleifen, etc. üben wollte.
Ziel war alles in Heimarbeit zu machen (planen ist zum Glück nicht nötig).
Von daher ist auch nicht viel verloren, wenn der Kopf undicht wird...
Auf der anderen Seite verabscheue ich Pfusch und wenns ganz blöd läuft ist später mehr kaputt, als nur der ZK (Worst Case: Ventilsitzring fällt raus). Deswegen widerstrebt es mir ein Bauteil mit bekanntem Defekt wieder zu verbauen.
Naja, vielleicht läuft mir noch ein bezahlbarer ZK oder Komplettmotor übern weg... ansonsten geht das Motor-Budget doch für Koks und Nutten weg (siehe Thread zur effektiven Geldverbrennung ).