Rara666
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Hast du es schon mal mit BMW Sterlingsilber 244 probiert. Bei lackierten Felgen wird glaube ich dieses verwendet. Ansonsten ist Levella Heilbronn ein ganz Großer in Sachen Felgen Produktion und Überarbeitung bzw. Pulvern. Marco
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Wenn du nur das normale Fett hast mach einen kleinen Kleks auf einen stabilen Pinsel und dann 1-2 mal über den Anschluss kreiseln und dünn auftragen. Du sollst es ja nicht dick wie Schuhcreme auftragen.😁 Bremsenreiniger entfettet auch wieder bei Bedarf. So kannst du alle Massepunkte usw. am Auto konservieren. Spray ist halt für Faule Leute interessant, macht weniger Arbeit als nur die Dose zu schütteln. Marco
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Warum keine Wheelie Bar? Bringt das nicht wirklich was oder leidet die Kontrollierbarkeit des Auto darunter wenn er hinten hart aufsteht? Du willst ja die Rotation um die eigene Achse verringern. Darf man da keine Gewichte einsetzen oder wird das zu schwer in puncto Beschleunigung und Zeit? Marco
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Ich kenne das so, das die Kontakte blank geschliffen werden und direkt verschraubt werden um den Übergangswiderstand so gering wie möglich zu halten. Dann kommt Polfett drüber als Korrosionsschutz gegen Umgebungssauerstoff (Luft) und Feuchtigkeit. Habe dieses als Spray. Mache immer 2 Lagen drüber und wenn es abgelüftet ist schimmert das wie eine bläuliche Wachsschicht. https://petec.de/produkte/?prodid=468 Die Dose kostet nur ein paar Euro und hält eine ganze Weile. Marco
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Bei der Querfahrt leuchten die nach vorn. Oder wie ist das gemeint? Marco
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Das ist verrückt, genau die selbe Schraube war bei mir auch abgerissen. Nur nicht wie bei dir 2 Gänge im Block. Meine schaute 2 Gänge raus und lies sich mit den Fingern drehen. Dichtung war auch noch okay. Hatte schon mal einer getauscht und anscheinend was mit den Kopfschrauben vermurkst. Marco
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Das mag schon sein aber die Befestigung ist nun mal so vorgesehen. Jetzt gibt es zwei Lösungen. Entweder wird ein wirklich passender ESD gekauft oder das Endrohr vom Topf getrennt, alles richtig montiert und dann das Endrohr in richtiger Position wieder angeschweißt. So ist das eben mit den heutigen Nachbauteilen. Wir können hier ewig weiter diskutieren was meiner Ansicht nach aber müßig ist. Es wird sich nichts ändern. Jetzt ist der Besitzer am Zug etwas zu unternehmen. Marco
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Mal ein Bild aus dem Netz kopiert. 1 kommt an die Reserveradmulde und 2 dementsprechend links Richtung Rad. Es ist die ovale Form wie am M20 und M40. Warum dein Halter mittig über dem Topf ist, sieht zumindest so aus, könnte am runden Topf vom M10 liegen. Marco
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Bei dieser Schraube geht es wohl eher um das Drehmoment. Wird das erreicht dreht sich der Kopf ab. Sind das an der Lenksäule überhaupt normale Schrauben? Gibt ja auch leicht konische Gewinde und damit da keiner was falsches eindreht aus Sicherheitsgründen vielleicht dieser Abreißkopf. Marco
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Der Aufhänger an der Reserveradmulde ist ja da. Ich kenne auch nur die ovalen Endtöpfe vom M40 und diese haben ja zwei Haltebänder mit jeweils links und rechts einen Gummi. Wie sich das beim M10 mit runden Endtopf verhält, keine Ahnung. Auf alle Fälle wären mal 2-3 Bilder aus anderer Perspektive sinnvoll. Marco
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Ich würde die Schellen abmachen und den ESD auf einen Holzklotz liegend mittig in der Endtopfausspaarung positionieren. Nun wirst du merken das die billigen mitgelieferten Bänder Müll sind. Die Originalen Haltebänder mögen rostig sein aber sollten um Längen besser passen. Der vorherige Topf saß doch vermutlich besser unterm Auto? Marco
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Die Schelle liegt doch gar nicht richtig aufeinander. Das ist doch alles krumm und schief zusammen gewürgt auf deinem Bild. Marco
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Da steht doch keinerlei Mängel vorhanden! Wer weiß welcher von den zweien verkauft werden soll. Marco
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Da ich auch so ein Kandidat bin dem nach 3 Tagen nicht mehr einfällt wo er was gefunden hat, empfehle ich Screenshots. Hilft ungemein wenn man die Bilder durchschaut und was sucht. Marco
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Ja, die Bildqualität ist Unterirdisch und man kann teilweise die Pixel zählen wenn man das tablet benutzt. Marco
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Es gibt bei den Benzinschläuchen eigentlich nur zwei Sorten. Die billigen die sich auflösen und spröde werden und die teuren die einfach halten. Nun kannst du dir überlegen was du willst und kaufst dementsprechend. Den Link aus Beitrag #4 hast du gelesen? Marco
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Schau dir mal den Verschleissanzeiger an. Außen bündig zum Profil abgefahren und nach Innen hin eine Kante. Außerdem sieht man auf der Reifenschulter das sich der Reifen überhaupt nicht gerade und gleichmäßig Rund abfährt. Ich bin der Meinung da ist richtig was im argen. Zu Tief oder zu wenig Luft oder einfach was ausgeschlagen. Marco
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„Jaqueline“ leider TOTAL erwischt vom A6 😈
Rara666 antwortete auf hbrabn's Thema in Neuvorstellungen
Irgendwas mit Daumem drücken der Jaqueline und Ihm🤣🤣🤣. Aber dann hört es auch auf! Kann man das nicht normal Schreiben? Aber was ist wiederum schon Normal in diesen Zeiten. Marco -
Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
Rara666 antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Wobei mal fahren immer noch was anderes ist als Besitzen. Meins wäre das auch nicht und hässlicher geht immer. So ein Ionic6 ist auch was ganz ausgefallenes für den besonderen Geschmack. Marco -
Wobei Dichtung an dieser Stelle eigentlich nicht wirklich stimmt. Da drunter läuft ja nur der Zahnriemen und der Blechdeckel ist eher ein Staub- oder Spritzwasserschutz und das man nicht rein langt bei laufendem Motor. Legt man Dichtschnur in den Deckel und schraubt ihn vorsichtig fest müsste das letztlich die selbe Funktion haben. Marco
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Die 11 ist eine Profildichtung und die 12 sind Stützhülsen damit das ganze nicht zerdrückt wird. Die Dichtung ist einzeln und gehört nicht zum Deckel. Marco
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Kann ja bei dir so sein aber ich habe das auch schon an mehreren Autos gemacht und da musste immer die Schraube gelöst werden. Marco
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Denke auch wenn man überlegt wie alt die Technik ist ist das Ergebnis schon eine Super Sache 👍🏻 Marco
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Mit den Pseudo Kiemen hätte ich eher auf Turnschuh und e36 Cabrio getippt. Kann deinen Smiley nicht so deuten.🤪 Marco
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„Jaqueline“ leider TOTAL erwischt vom A6 😈
Rara666 antwortete auf hbrabn's Thema in Neuvorstellungen
Ich denke das ist schon mal die halbe Miete. Somit hast einen Nachweis und wenn das Gutachten nicht zu Alt ist und Kilometer auch nicht extrem viel abweichen ist das schonmal die Grundlage für weitere Diskussionen. Marco
