Sandmann

Spontan gesagt- Deep Purple Perfect Strangers- alle Regler nach rechts! Und die Konversation bei Bullenkontrollen gestaltet sich somit recht einfach: Hä? Was? Ich kann sie nicht verstehen.

Das sind 2 paar Schuhe. Der Bürger glaubt er hätte ein Mitspracherecht , hat er aber nicht. Die Politclowns haben sich auf ein Thema eingeschossen das polarisiert. Umweltschutz ist ein angesagtes Thema. Obwohl so neu ist das ja nicht. Und die brauchen natürlich eine Daseinsberechtigung,eine Legitimation für ihre Existenz. Feiern tut der Haufen nur sich selbst. Das Auto gehört zum Alltag wie das Frühstück. Es ist normal wie nur was. Die Frage ist doch , was wäre wenn es keinen Individualverkehr geben würde? .Nur öffentliche Transportmittel. Wäre diese Welt besser?. Was würden die Leute tun ohne die Arbeitsplätze in der Autoindustrie usw ? Wären wir alle gesünder? Darauf gibt es viele Antworten. Fakt ist das Auto ist da,Punkt. Und es gibt keinen Weg zurück. Das die Produktion viel Energie und vor allem Resourcen verbraucht ist logisch. Und das der Verbrennungsmotor Schadstoffe in die Umwelt bläst ist auch klar. Die entscheidene Frage ist aber: Ist das Auto ,so wie es jetzt ist, wirklich zukunftsfähig? Denn Erdöl wird nicht ewig in diesem Umfang zur Verfügung stehen. Und noch mehr Fahrzeuge führen zwangsläufig zum Verkehrskollaps. Beispiel: Köln und Parkplätze. Es mag sein das das Londoner Model Innenstädte entlasten würde,das wird sich zeigen. Dieselverbot ist reiner ,politischer Aktivismus, der so keiner wissenschaftlichen Studie standhält. Ein Hoch auf das Europaparlament ,was die Pfeifen aus dem Hut ziehen. Wenn die alles genormt haben und nix mehr da ist zum modellieren , fangen die an den Menschen zu normen. Diese kriminelle Organisation ( EU-Parlament) gehört aufgelöst.

Bei Dir um die Ecke in Waldenbruch ist doch der Aluminator. Soweit ich weiß ist man da gut aufgehoben wenns um Bling Bling geht. Frag mich aber nicht was das kostet.

Du weisst ja - der momentane E 30 Hype. Da wird gefordert bis zum Anschlag. "Von Grund auf erneuert" ist eine sehr gewagte Aussage. Ohne den Wagen vor Augen zu haben ist alles andere reine Spekulation. Also hilft nur An aber vor allem Drunterschauen.

Mensch Danke für die Website Mahathma! Alles was der Rosthasser heutzutage braucht.

Bei einem Auffahrunfall oder einer Vollbremsung wird es viele Tränen geben,nicht nur von den Kleinen.

Soweit mir bekannt ist die Gummitülle nicht mehr lieferbar. Besser noch mal am Teiletresen nachfragen. Heutige Batterien benötigen keinen Entgasungsbehälter. Bei meiner ist nicht mal ein Anschluss vorhanden. Den Entgasungsbehälter kannst Du im richtigen Loch positionieren und dann von unten mit Karosseriekleber eindichten. Das falsche Loch - einfach aus Alublech einen Deckel schneiden und ebenfalls mit Karosseriekleber befestigen. Schütte ein wenig Nitroverdünner in ein Glas. Einen Pinsel mit Verdünner benetzen,so kannst Du den Kleber formen und glattstreichen. Alternativ kannst Du das falsche Loch auch mit GFK Matte verschliessen und dann Spachteln. Wenn es hinterher absolut nicht mehr sichtbar sein soll.

Rechne doch mal nach: Einen Turbokit bekommt man für 3000 Euro ARP Stehbolzen kosten 300 H-Pleuel ca. 850 Schmiedekolben 1200 Dazu die Kurbelwelle, Block Aufbohren/Hohnen, Zylinderkopf bearbeiten grössere Enspritzventile etc. Dazu kommt ob alles in Fremdarbeit erstellt wurde. Selbst ein Top getunter Motor bei Kolb kostet ca. 11000. Und ein realistischer Wert (nur für den Motor) liegt beim Turbo gleichauf. In Eigenarbeit erstellt wird es natürlich günstiger....

Die Ursache hier für kann mechanischer und elektrischer Natur sein. Du kommst nicht herum die Türverkleidung abzubauen um ein Blick auf die Mechanik und die Führungsschienen zu werfen. Die Mechanik sollte gut geschmiert und vor allem leichtgängig sein. Sämtliche Führungen der Scheibe sollten sauber sein und die Gummis nicht ausgehärtet. Ggf. den Motor abschrauben um dessen einwandfrei Funktion sicherzustellen. Probleme ergeben sich mit der Elektrik häufig durch korrodierte Steckverbindungen im dem Bereich von der Karosserie zur Tür. Hier einfach den Gummischutz abziehen und versuchen ob Du die Steckverbindung trennen kannst. Viel Erfolg

Direkt an die Pumpe anschliessen geht natürlich auch.Ansonsten die Pumpe mit nem 12 Volt Trafo betreiben. Gibts bei zb. Conrad für schmales Geld und schont die Batterie. Kleiner Tipp wenn man keine Benzindämpfe möchte: Aktivkohle besorgen und diese in einem Damenstrumpf (Nylons) stopfen. Das ganze dann auf die jeweilige Öffnung legen/drücken und Ade Benzindämpfe.

Robert, für dein Smartphone gibt es verschiedene Programme um PDF Dateien zu erstellen wie zb. Office Suite + PDF Editor. Am einfachsten ist es jedoch die Photos vom Phone auf den Rechner zu spielen und dort mit Adobe Reader zu bearbeiten. Subaru Boxer Motoren sind schon was feines!

Mensch Nick! Nimm am Druckregler die Rücklaufleitung ab,kauf 2 Meter Benzinschlauch und überbücke das Realais. Klemme 87b und 30. Dann eben in Tank von Mutters Wagen. (Den Du vorher natürlich leer heizen musst)

mach bloß die Kippe aus.........

Ich habe keine Ahnung was so ein S85 Motor mit Getriebe,Steuergerät und alles was man so braucht kostet. Sicher ist das man im Motorraum danach 0 Platz hat und somit alles zur Fummelei ausartet. Und 500 PS ? Macht Sinn,dann fallen die kleinen Schilder mit den komischen Zahlen wie,120,130 nicht mehr so auf.Die Wahrnehmung im Vorbeiflug schwindet dann.

Nicht zu vergessen die VW-Käfer Abteilung. Die Jungs haben ihre Blecheimer mit Porsche-Motoren bestückt. So etwas fuhren aber auch nur die,die etwas Lebensmüde waren.

Doch die gibt es. Eigentlich nimmt man Schmiedekolben und H-Pleuel. Guckst Du hier:

Ach komm, Ford Ka. Da fährt man zum Schrotti und holt sich ne gebrauchte Verkleidung für die Lenksäule. Genau so wie die Scheiben. (Ist die Heckscheibe geklebt?) Will man ihn dann immer noch mit der Laufleistung verkaufen erzielt man einen besseren Preis.

Das hat dann ja gut geklappt. Der Fehler im Steuergerät ist gelöscht und alles funktioniert wie es soll. Nur irgendetwas muss den Fehler ja ausgelöst haben. Hoffentlich tritt er nicht wieder auf.

Versuche doch mal bitte auf der Seite E36.de Dein Glück. Soweit ich weiß gibt es dort Schaltpläne zum Download. Ohne Schaltplan ist so eine Aktion immer ein bischen Ratespiel. Viel Erfolg und Spass mit der neuen Maschine!

Wenn Du "Falschluft" und Korrosion an den Steckern ausschliessen kannst, Deine Lambdasonde OK ist kommt mir nur noch der Drosselklappenschalter oder Impulsgeber in den Sinn. Möglich wäre auch das das Drosselklappengehäuse innen verdreckt /verkokt ist und somit die DK nicht mehr richtig schliesst.