elfchen

Hallo Erich, habe bei Cohline D angefragt. Bin abgeblitzt liefern nicht an Privatpersonen Gruß Falk

Hallo Matthias, gibt leider nur Schläuche für 325 er. Passen die vielleicht auch auf einen 320ziger? Wer kann eine verbindliche Info geben? Gruß F a l k

Welche Dimensionierung hat denn der Schlauch? Länge, Innendurchmesser, Aussendurchmesser und Druckfestigkeit? Wer kennt diese Werte? Wollte vor Ausbau die Teile schon kaufen. Gruß F a l k

Hallo Freunde, meine Servolenkung kleckert und markiert das Revier Nun plane ich die Erneuerung der gesamten Schläuche und Dichtungen. Bei der Durchsicht der Teile ( BMW-Shop Classic wie Leebmann ) sind fast alle Ersatzteile im charmanten Preisbereich, bis auf die Ansaugleitung TN: 1135936 :98olli: Das Teil (ein Stückchen Schlauch ) soll 341,30 € bzw. 327,65 € kosten. Was ist da so besonderes dran? Gibt es noch andere Bezugsquellen? Kann man den Schlauch auch als Meterware irgendwo beziehen? Besten Dank schon einmal für Euere Hinweise und Info`s Gruß F a l k

Nachtrag: ist die Kunststoffverkleidung für die Fahrerseite.

Hallo Markus, wenn es sich um die Schwellerleiste handelt hätte ich so ein Teil abzugeben. Liegt in der Garage und ich muß das Teil erst einmal beäugen ob i.O. Wenn Interesse bitte ich um Nachricht. Gruß Falk

Dann mach doch mehr Befestigungspunkte mit dem Klettband, dann sitzt die Sache fest. Gruss Falk

Das sieht aber nicht original aus. Meins hat einen stabilen Seitenrahmen. Gruß Falk

Moin, Du könntest auch bei dieser Firma: classic manufactory instruments in Hamburg Poppenbüttlerbogen 84 anfragen. Die Leute reparieren zu moderaten Konditionen alte Tachos. Herzlichen Gruß F a l k

Hast Post. Gruß F a l k

Hi Max, was willst Du denn machen lassen. Für Mechanik hätte ich ggf. einen begnadeten Schrauber. Gruß Falk

H-Kennzeichen ist für einen ollen E30 Kult, dat muß! Gruß Falk

Schön das es wieder läuft :-p Danke! Gruß Falk

Ich war beim Scheibentauscher. 20 € für die Kaffeekasse, Dauer 15 Minuten und zuschauen durfte ich auch. Gruß Falk

Nach 30 Jahren Leben auf der Strasse hat jeder E 30 irgendwo Rost. Ich halte "rostfrei" für ein Märchen. Gruß Falk ( habe auch einen E30, immer penibel gepflegt und trotzdem Rost )

Post Nr.7

Danke für Euere Tips und Hinweise. Gruß Falk

Haben die Wasserabläufe jeweils einen Ableitungsschlauch oder entsprechende Öffnungen in der Karosserie? Wo sitzen die Ablauföffnungen? Wenn ich in den Verdeckkasten schaue sehe ich keine Ablauföffnungen. Allerdings ist ein Teil des Kastens durch das Verdeckgestänge nicht gut einsehbar. Ich werde wohl die Kofferraumverkleidung ausbauen müssen um nach den ominösen Ablaufschläuchen zu suchen. Diese Aktion hat aber nur Sinn, wenn es diese Schläuche auch gibt, daher meine Frage.

Antennendichtung wurde gechecked, ist dicht (siehe Eingangspost). Wasser stand links im Seitenkasten. Der Wagen hat zwei Gasdruckdämpfer. Gruß Falk

Hallo Freunde, ich habe seit November 2017 ein Cab. (VFL Chrommodell) in meinem kleinen Fuhrpark und lerne seit dem die Details über das Auto. Das Fzg. hatte einmal Wasser im Kofferraum wobei ich die Ursache nicht finden konnte. Die Dichtungen der Rückleuchten sind ok. und der Kofferdeckel schließt sauber und die Dichtung liegt komplett sauber an. Auch die Antennenfussdichtung erfüllt ihren Zweck. Nun habe ich im Schrauberhandbuch ein Foto entdeckt, wo ich annehme einen Abwasserschlauch vom Verdeckkasten auf der linken Setenwand im Kofferraum hinter der Verkleidung zu sehen. Dieser Schlauch könnte zu der Zwagsbelüftung hinter der Stoßstange führen und das Wasser ableiten. Ist meine Vermutung richtig, gibt es diese Schlauchleitung? Besten Dank schon jetzt für Euer Feedback. Gruß Falk😀

Könnte evtl. der Sicherungshaken vom Deckel des Verdeckkasten sein. Ist auf der Fahrerseite montiert. Gruß F a l k

Mit einem Skoda bist Du auch dem richtigen Weg. Gruß Falk

Hallo Martin, schön wieder von Dir zu lesen Gruß Falk

Hallo, habe ja selber auch einen Porsche im Fuhrpark, allerdings einen 911 Carrera (luftgekühlt ) Über den Cayman hört man eigentlich keine besonderen Horrorstories. Er ist der ursprünglicherer Porsche als die aktuellen wassergekühlten Fahrzeuge also von Feeling mehr Lufti (Porsche unverfälscht). Die Mehr-PS machen sich natürlich bemerkbar. Generelle Empfehlung eine porschekundige Person mitnehmen die n i c h t kaufen will. Am besten aus einer freien Porschewerkstatt. 111 Check ist nicht schlecht aber kein Allheilmittel. Auf Spaltmaße achten und einen Lackschichtenmesser mitnehmen. Wenn bei Porsche gewartet sollte zu jedem Stempel auch eine passende Rechnung vorliegen. Wenn Unsicherheiten bestehen: KM-Leistung kann man über den Betriebsstundenzähler gegenchecken (Richtgröße: Zeit x max.50 KM/h). Unfallfreiheit kann man über Lackschicht, etwas subtiler über das Airbagsteuergerät prüfen. Die größte Sicherheit bein Kauf bietet der Händler wegen der Gewährleistung. So ein AT-Motor kostet schon 5 stellig). Viel Glück F a l k