Wespentaille

... Kolben, Hon- und Verschleißbild am Beispiel eines über 200tkm gelaufenen Audi 5 Zylinder´s :

Speziell beim Thema Kolben abdrehen im Text, bin ich hellhörig geworden und weitere Ausführungen hätten mich da sehr interessiert. Habe ich da richtig verstanden, dass durch das kürzen der Kolben, der oberste Kolbenring dann praktisch weiter nach oben rutscht und wenn die Stellung des Kolbens im Zylinder am oberen Totpunkt angelangt, dort unter Umständen für mehr Verschleiß sorgen kann ?

Schade ! Man hätte mehr raus holen können aus dem Thema.

Hier wird bald mehr BMW zu sehen sein:

Du bisch auch so ein Artur "Der Zahnriemen kostet 21€, den Tausch ich dir mit 4 Promille in 2 Stunden. Bremsen Rundherum mach ich zwischen durch, wenn ich ein neues Bier aus der Kiste holen muss" I Like

Öl hat ein Verfallsdatum und die darin enthaltenen Additive ebenso. Einfach mal googlen. Frohes Neues !

Man kann sich ja auch ins Hemd machen.

Dann solltest Du Dich von mineralischem Öl verabschieden. Google mal nach Oil-Club.de

Man könnte es auf einen Nenner bringen.

Ach wirklich..., na was Du nicht sagst.

Wieso leider ? Mit nur 2 Türen sieht der E30 komisch aus.

Ebend. Die sollen auch mal was schaffen.

Establishment hat ausgedient

Eigentlich ist schon entschieden worden. Damit dennoch demokratisch abgestimmt werden kann, hat man so ein Vogel wie Trump dahin gestellt, mit dem Wissen, dass die Mehrheit sowieso gegen ihn stimmt.

Natürlich alles gute auch von mir. Lass es Dir gut gehen Pit

Wie ist Dein Fahrprofil, eher Langstrecken ?

Und ich dachte immer die Motronic ist dumm und kann nix lernen. Habe ich was verpasst ?

15W-40, alles klar.

hab auch nur gemeint das es hält, mehr nicht

Mittlerweile habe ich 18.000 km abgespuhlt mit AMC. Es funzt!

Doch, ist aber eine lange Geschichte.

Kopfriss am m20 kenne ich zu gut. In der Werkstatt erstmal Kopfdichtung gewechselt und nix war´s. Dann gebrauchten Kopf besorgt und in der WS machen lassen, wieder nix. Alle guten Dinge sind drei, dachte ich mir und erneut gebrauchten Kopf in der WS einbauen lassen... Das Ende vom Lied : Es musste ein neuer Kopf her, alles hat nur unnötig Geld verbrannt.

Gestern in Heidelberg mit Heidelberger Saisonkennzeichen praktisch vor meiner Haustür, da habe ich einen VFL Cabrio in Gelb gesichtet... Gibt es plötzlich mehrere von

Hallo, vorne, allerdings in 205 55 15 fahre ich auch den Potenza Adrenalin. In Kombination mit Nankang in 225 50 15 auf der Hinterachse, ist das Grip-Niveau insgesamt sehr ausgeglichen. Trotz schmalerer Reifen auf der Vorderachse, habe ich durch die Bridgestone das Untersteuern kompensieren können. Vorne habe ich zwar schmalere Reifen, aber dafür mehr Grip. Die Kombination finde ich echt gelungen. Das Auto fühlt sich in flott gefahrenen Kurven neutral an. Der Bridgstone hat härtere Flanken, sollte also eine Weile halten. Sowohl im trockenen, als auch bei Regen fährt es sich souverän. Ich bin zufrieden und werde beobachten wie sich das Fahrverhalten mit zunehmendem Reifenverschleiß verändert und ob dann die Reifenkombi weiterhin stimmig ist.

Mein rechter Außenspiegel hat bisher nie funktioniert. Der Elektromotor machte beim Einstellen zwar Geräusche, aber bewegen lies sich der Spiegel nicht. Letztens habe ich es auf dumm und dämlich mal wieder probiert und siehe da, plötzlich geht´s wieder.