Wespentaille
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Komm schon, jetzt übertreibst Du aber.
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NGK & MANN
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Naja, ist ja nicht viel anders wie beim E30.
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Sehe ich genauso.
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Erfahrung habe ich mit dem Vorgänger Castrol EDGE 10W-60. Das hatte ich vor 2 Wochen über 9.000 Km am laufen. Auffälligkeiten gab es keine. Ich hätte kein Problem damit den Nachfolger in mein Motor zu schütten.
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Besonders hochtourig ist der Serien M20 B25 jetzt nicht. Ein gutes Öl mit Reserven ist jedenfalls keine schlechte Idee. Zu beachten wäre vielleicht noch ob oft Kurzstrecken gefahren werden.
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Hat diese 2 Pumpenkonzeption vielleicht irgend ein Vorteil ?
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Gutes Öl ist nicht zwangsläufig teurer.
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Fahrprofil: ob Sommer oder auch Winternutzung, sportliche Fahrweise etc., sollte man bei der optimalen Öl Wahl mit berücksichtigen. Diese Parameter sind jedenfalls für mich entscheidend. Das von Dir genannte Öl, spielt sowohl im Sommerbetrieb, als auch bei höherer Belastung seine Vorteile aus. Lustig ist: gestern habe ich über genau dieses Öl nachgedacht. Es wurde bei einem von Grund auf revidiertem 911er Boxermotor eingefüllt und bei der TuningFirma 2 Jahre Garantie abgeschlossen. Im Rahmen der Garantie, wird darauf bestanden, dass der erste Ölwechsel (nach 1000Km Einfahrzeit) im eigenen Haus erfolgen soll - mit besagtem 15W-50.
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Gratulation zu Deinem Sohn. Daumen hoch ! Die kleine Beule ist ärgerlich... Naja was soll´s, wie wir Dich kennen ist das "Rennpferd" bald wieder chic.
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Wie kann man Hausmeister abseits des Talks erreichen
Wespentaille antwortete auf hinneLinks's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Oje -
Achso übrigens: einen erholsamen Urlaub wünsche ich Dir.
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Ja Hausmeister, hier sind alle auf Entzug, stehen auf den Knien und zittern.
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Hallo Freunde, eben gerade habe ich den Fühler vom Ausgleichbehälter abgeschraubt und sauber gemacht, weil seit eine Weile schon das entsprechende Lämpchen an war. Hurra es hat funktioniert..., dabei habe ich den Plastikzylinder abgemacht um es gründlich von Dreck zu reinigen. Nachdem reinigen, sehe ich plötzlich das an einem Ende von diesem Zylinder innnen eine Nut ist. Wie kommt es jetzt auf dem Fühler drauf ? Ich habe es mit der Nutseite nach unten hin Richtung der zwei Füsschen die vom Fühler aus gingen platziert - erschien mir so logisch. Ist es so richtig ? Gruß an Alle und danke im voraus.
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Zu 1. : ich hatte das selbe Problem mit ölfeuchtem Öldruckschalter. Bei mir ging das Öldrucklämpchen auch an, was mich tierisch nervte. In die Werkstatt gebracht und nach Austausch des Druckschalters war alles wieder gut.
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Na dann viel Spaß beim vernünftig sein
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ein Frohen
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moinsch.*lächel
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Ach wirklich ?
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Was Du nicht sagst.
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gt600: wenn Du nicht ausleihst, wofür die Bilder.*lächel
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Aha
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ich komm darauf zurück.
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Hallo Steff gibt es die Schaltknäufe auch ohne M-Logo Plakette ?
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Irgendwie hätt ich ja schon Lust drauf...
Wespentaille antwortete auf *Regensburger*'s Thema in eBay, mobile.de & Co.
An keinen anderen Tagen wird mehr gesündigt.
