Kurt66

Ich habe eine frage zu den nocken: Wie wird es denn bewerkstelligt das man durch schleifen der nocken mehr Hub herstellt? Wenn ich mich nicht irre haben die originalen Nicken 9.7 mm Hub oder sogar weniger?!

Ganz wichtiger Tipp! Wenn du nicht möchtest das die Spraydose spuckt, was sie bei kaltem Wetter tut, legst du die Dosen in heißem Wasser. Das Heißeste aus der Leitung reicht. Ab und zu schütteln damit sichs gleichmäßig erwärmt. Nicht vergessen abzutrocknen bevor du lackierst. Alle dosen! MfG Kurt66

Aha ok

Danke für die zusammenfassung Wieso steigst du eigentlich von kdfi auf emu ecu um?

Ich klinke mich mal mit einer zwischenfrage ein... Was kostet es die nuten für die ringe in den block setzten zu lassen? LG Kurt66

Hi, kannst du mal bisschen zu deinem motor turbo setup kurz was schreiben? Sprich, datenblatt ähnlich. LG

Macht weiter so, immer anmachen bezüglich bastelei oder gleich das Projekt in frage stellen und den leuten die lust nehmen, entweder am Umbau oder hier im Talk aktiv zu sein und ihre Story zu teilen, wovon der Talk hier lebt. Und wenn dann die Person aus irgendeinem Grund nicht weiter mdann seit wenigstens nicht ihr der Grund. Nur so als beispiel: Ich denke ihr könnt euch den Erfolgsunterschied zwischen zwei Schulklassen vorstellen, die jeweils von einem motivierenden Lehrer und einem Lehrer der bei jedem Unterricht den Schülern sagt das sie es eh nicht verstehen werden. Ein bitte an alle: Bleibt neutral und positiv. DANKE! PS: Ich meine es auch nicht negatif oder greife jemanden an. Ich musste es einfach mal loswerden.

Kommt drauf an welchen stil man mag. Viel power lässt sich leichter driften. Wenig power ist anspruchsvoller und braucht viel technik und man muss mit schwung arbeiten. Das Auto wird dann abgestimmt auf die leistung. Kleine reifen, wenig gewicht und eine kurze übersetzung sind muss und noch paar feinheiten.

Ich würde es gerne anderstrum lösen, da genug ersatzteile vorhanden. M20 anlasser werden auch nicht mehr denke ich. Wobei so ein anlasser ja nicht alle tage hops geht...

Lässt sich immer gerne lesen solche Erfahrungswerte, da man selber so eine breite vielfalt von versuchen selten macht. Danke dafür. Das m20 EMS und das m40 EMS nehmen sich nicht sehr viel, nach dem erleichtern des m40 ems, wenn ich mich nicht voll verrechnet habe. Mir macht die 215er kupplung bisschen sorgen ob die das später an einem m42 in einem ringtool/spaßmobil, womit auch gedriftet wird, das ganze auch aushält. Stichwort "Clutch-Kick" Beim m20 würde ich gerne wissen wie das mit dem kranzumbau funktioniert, falls da jemand bescheid weiß. LG Kurt66

215mm kupplung hält am m52b28?

Falls es ein EMS hat kann man die erleichtern, wenn nicht, dann wird nach einem erleichterbarem OEM Schwungrad gesucht. Deshalb die Frage. Eigentlich geht es hier hauptsächlich das Auto fahrbereit zu machen. Dafür wollte ich im voraus herausfinden ob es ein ZMS oder EMS hat. Das mit der Erleichterung ist Zweitrangig und wird JETZT nur gemacht wenn es nicht allzu teuer wird. Als alternative habe ich hier: 1. ein M30 EMS mit 6,9 kg für eine 240mm Kupplung die 8,2 kg wiegt. (6,9 + 8,2 = 15,1 kg insgesamt) 2. ein 323i M20 EMS mit 6,3 kg für eine 228mm Kupplung die 6,5 kg wiegt. (6,3 + 6,5 = 12,8 kg insgesamt) 3. oder halt M40 EMS mit 10kg für eine 215mm Kupplung die 5,6 kg wiegt. (10 + 5,6 = 15,6 kg insgesamt) 4. m52 ZMS plus nagelneuer Kupplung hab ich da aber sinnlos 5. ebenso hab ich eine m44 Motor mit Getriebe Einheit liegen, hat aber bestimmt eine ZMS, somit ebenfalls sinnlos 6. m50b25 Motor von bj91 hab ich auch mit Schwungrad liegen, weiß aber nicht welches drauf ist. Gewichte laut ETK. M50 und M44 Schwungräder kann ich erst in ca 2 Wochen nachschauen ob es EMScheiben sind. M30 und M20 Kupplungen sind deutlich teurer als M40 Kupplungen und es muss ein M20/M30 Anlasser gefahren werden oder alternativ der Zahnkranz umgebaut werden, was ich machen könnte, wenn ich genau wüsste wie Außerdem weiß ich nicht ob M20/M30 Schwungräder ohne weiteres an m40/m42 Motoren passen. Soll Später an einem M42 Gefahren werden falls es erleichtert wird. M40 EMS Schwung erleichtern lag mir halt nah, da alles schon passt und eine neue Kupplung schon ab 80 Euro erhältlich ist. Für alle die sich denken was in meinem Kopf denn los ist so einen Aufwand an einem 316i zu betreiben, es geht dadrum das wenn ich schon mal dran bin, eine gute günstige Konstellation austeste für spätere Nutzung. Sprich der 316i dient zu Testzwecken. Wie schon gesagt soll es später an einem m42 laufen und das ganze im e30 welcher gerade noch auf Böcken steht. Am liebsten wäre mir irgendwas zusammen zu würfeln von dem was ich da habe aber da müsste man aber schon ordentlich experimentieren. LG Kurt66

Doppelt gepostet, wieso auch immer

Hallo alle zusammen, Ich stehe momentan davor eine Kupplung vom e36 316i bj93 mit klima zu wechseln. Kann mir denn jemand sagen ob der schon einen ZMS hat, ich vermute wegen der klima hat er ein zms. Im ETK steht es nicht drin das es eine zms hat. soweit ich weiß haben die 4 zylinder klima modelle zms. Laut etk wiegt sie 10kg falls das weiter hilft. Die sache ist jetzt die; ich möchte eine ems verbauen falls es ein zms ist. Am besten ein erleichtertes LG Kurt66

Hi,gehts hier weiter? LG Kurt66

Aha, welche teile unterscheiden sich denn noch im heckbereich? Oder was muss alles umgebaut werden? Seitenwände, C-Säule, Heckklappe, Heckblech, Innenradhäuser, Heckstoßstange und Scharniere weiß ich mittlerweile das sie unterschiedlich sind. LG Kurt66

Hallo, erstmal nen für den umbau. Gefällt mir sehr. Wie ist es denn mit den Heckklappen Scharnieren? sind die identisch zum stino e30 oder hat der M3 eigene? LG Kurt66

oder man hat lust aufn Turbo....

Weil: 1. Das m30 ems wiegt 6,9kg im Gegensatz zum m50 ems welches ca 10kg wiegt 2. m30 hat eine etwas größere kupplungscheibe. 240mm vs 228mm beim m50.

Ich habe die das m30 ems mit 6.9kg. Möchte eine 240mm scheibe fahren und eine stärkere druckplatte fahren wenn möglich. Heißt das ich muss mit der m30 ems das e30 323i ausrücklager fahren?

Hi, ist schon eine weile her aber würde gerne wissen ob es gepasst hat. LG Kurt66

Hallo, Suche einen kompletten Schloßsatz für einen 2 türer inkl Zündschloss und das Gehäuse wo es rein kommt und Handschuhfach. LG Kurt66

Aha ok, die Farben sehen sehr ähnlich. Hab den selben in Cirrusblau und M10 Motor.

Heißt die Farbe zufällig Cirrusblau?