Kurt66
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du hast aber eine hohe Decke
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was kostet denn das royalblau?
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Wieso ist der E30 so beliebt in der Türkischen Gemeinde?
Kurt66 antwortete auf Barbarossa's Thema in Off-Topic
Wir haben hier aber viele Allergiker unter uns -
you made my day :-D
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mein post war auf cove bezogen :)
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die Anhängelast
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Es kommt drauf an wie die Motoren behandelt werden. WENN der vorbesitzer einer war, der weiß wie man mit Turbomotoren umgeht, sollte es keine Probleme geben. Wie gesagt WENN. Bei Mobile kann man sich über die laufleistung dieser Motoren überraschen, 400tkm+ keine seltenheit
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@ vokuhila : Impressionen in form von videos wäre nicht schlecht :)
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Kurz gesagt: wenn du das klopfen verhindern kannst, kannst du die verdichtung fahren die du willst. weil man aber mit der plörre aus der tanke fahren will geht man halt runter mit der verdichtung
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sucht mal nach "spec e30 suspension". Ist eine kombi aus bilstein b8 dämpfer mit h&r rennfedern, 22/19mm stabis und paar anderen Modifikationen die speziell für die spec e30 rennserie zugelassen ist.
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Wieviel sind denn möglich?
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hörprobeeeee
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beste lösung ne frage: kommt da wirklich ganz normale dämmwolle die man beim hausbau verwendet rein?
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ich kann die bilder aufm android nicht sehen !!!
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Ich glaube so werde ichs auch machen. Habt ihr Bilder von der Anschlussstelle an die Ansaugbrücke. Die KGE ist ja an der brücke nur reingestöpselt. Kann mann denn eigentlich vom catchtank ins freie gehen oder muss der an die Ansaugbrücke? in dem fall natürlich das loch in der brücke schließen
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und wie funktioniert dann die entlüftung? vom zylinderkopf direkt zum catchtank? KGE kommt dann auch komplett raus? also das ding unter der ansaugbrücke. oder könnt ihr mal kurz beschreiben wie das aufgebaut ist? steh son bizzle aufm schlauch... erleuchtet mich
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muss man den catchtank dann ab und zu leeren oder wie funktioniert das?
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Normalerweise löst man probleme indem man die Ursache bekämpft und nicht das Ergebnis. Normalerweise löst man probleme indem man die Ursache bekämpft und nicht das Ergebnis.
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Was würden wir eigentlich machen wenn morgen bei uns der Krieg ausbrechen würde?
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5.2 Sekunden und 450nm sind schon eine Hausnummer. Leistungstechnich minimum v8 Niveau!!:respekt: Wenn du weißt wiviel nm er hat weist du warscheinlich auch wieviel ps er hat oder? Wie lässt sich das getriebe schalten? Mercedes schalter sind ja "berühmt" das sie sich hackelig schalten lassen, bei deinem genauso oder gibts da welche die sich wie die bmw getriebe ordentlich schalten lassen?
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Ich finds auch klasse, sogar ober klasse! Trotzdem interessiert es mich wie die kiste vorwärts geht. Heißt ja nicht das es gut/schlecht ist, wenn er schneller/langsamer als umbau x ist. Verschiedene konzepte sage ich nur. Auch interessiert mich die Charakteristik des Motors. Würde mich freuen wenn du paar Wörter über diese sachen niederschreiben würdest. Hätte ich die möglichkeiten, würde ich mir ernsthafte gedanken über diesen umbau machen. Das Verhältnis Preis/Leistung/Leistungssteigerung ist auf jedenfall besser als bei BMW Motoren.
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o_O glück gehabt noch mal glimpflich ausgegangen, gute besserung.
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Bilder sind immer gut. Mich würden mal die Beschleunigungsdaten und falls vorhanden vergleichsfahrten mit anderen motorisierungen interessieren. Dmit man sich vorstellen kann wo es leistungstechnisch liegt.
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Klasse schrank Gut das bald der Lack an der Reihe ist. Der Anblick der Karosserie würde mir jede Motivation nehmen nach der vielen Arbeit
