Schmidei

64 11 1 386187 das wäre eine aus einen NFL 4 Türer für Ledersportsitze. Noch lieferbar...... jetzt müsste man wissen inwiefern sich diese unterscheiden....

Wahnsinn, wie kann man den da noch den Überblich behalten. , das ist Wahnsinn, ich glaub ich würde bei 5 Kabeln schon abbrechen.....

Nein, hab unter shop.bmw-classic.de nachgesehen. Soweit ich das sehe, sind alle einzelnen Teile zu Haben, Kabelbaum, Halter, Relais (warum eigentlich ein Kleinrelais und ein Normales ??), Matten Lehne/Sitz für Normalsitz und Sportsitz in Leder und Stoff

Nein, ich sag nix mehr dazu J.-Paul Wurde ich wieder falsch verstanden?

Goldstaub? Eher reines Gold oder Diamantstaub. Dafür gehen ja ganze IA´s über den Tisch.

Danke, freut mich. Freue mich über jeden Kommentar. Am besten gefällt mir aber, dass jetzt die Zweifel (anderer) an meiner Aktion verflogen sind PS: Ich meine damit hauptsächlich mein privates Umfeld

Ach ja, eine Kleinigkeit lief heute nicht so gut, doch die konnte mir den Elan nicht nehmen http://up.picr.de/20414470og.jpg Der typische Falzrost, doch da schneide ich einfach ein kleines Quadrat raus und schweiße ein neues rein, solange ich das Rohr zur Tankentlüftung noch nicht eingeschweißt habe kann ich ja schön in den Hohraum rein zu schleifen und versiegeln.

So heute ließ alles Super, Ausgeschlafen , dann um 9:30 zum Spängler gefahren, und genau den Spängler getroffen, den ich auf von diversen Motorradtreffen schon kenne, dann kurz gefragt und für einen 10er folgendes erhalten: http://up.picr.de/20414322ee.jpg http://up.picr.de/20414324tn.jpg Sind noch nicht abgelängt. Einer für den Querrahmen und einer der genau drüberpasst, um die Verbindung zum Längsrahmen herzustellen Dann erstmal eingeheitzt, kalt wars http://up.picr.de/20414325hz.jpg So Blechle gemacht und eingeschweißt http://up.picr.de/20414315hv.jpg http://up.picr.de/20414316uw.jpg http://up.picr.de/20414317lo.jpg http://up.picr.de/20414318kl.jpg http://up.picr.de/20414320pb.jpg http://up.picr.de/20414321sr.jpg http://up.picr.de/20414341kx.jpg http://up.picr.de/20414342hv.jpg http://up.picr.de/20414344kc.jpg Dann hmm, der Ofen knistert nicht mehr, aber der Magen knurrt, also die Letzten Holzscheite in den Ofen geworfen und ab nach Hause zum Essen und um neues Brennholz zu holen. Als ich zuhause angekommen bin stand was schönes vor der Haustüre -Neuer Tank -Abnehmbare Westfalia AHK, mit Elektrosatz und ix Batterieverkleidung -Hohlraumpistole (Hab mir ne 2. gegönnt, damit ich das Hohlraumwachs nicht jedesmal rauswaschen muss wenn ich sie für was anderes brauche ) Also Den Passat wieder als Lastenesel benutz, aber das kann der ja gut http://up.picr.de/20414345bn.jpg http://up.picr.de/20414346wa.jpg http://up.picr.de/20414347yv.jpg Dann gegessen und wieder ab in die Werkstatt und die andere Seite eingeschweißt. http://up.picr.de/20414348vd.jpg http://up.picr.de/20414349yo.jpg http://up.picr.de/20414351hf.jpg http://up.picr.de/20414352ew.jpg Dann den Boden angeschweißt http://up.picr.de/20414332ej.jpg http://up.picr.de/20414333vw.jpg Und dann hat ein guter Freund schnell vorbeigeschaut, also alles sauber verschliffen, mit Nitro innen gespühlt und aussen geputzt, dann grundiert und die Abschleppöse und den Schweller mit Brantho eingestrichen und dann wars das für heute. Morgen hoffe ich mal dass ich den Querrahmen fertig schaffe und ein Neues Federteller herstelle. Wie man sieht habe ich diese Seite nahezu Perfekt gerade hinbekommen, ach heute war ein schöner Tag.

Laut BMW Classic Shop ist der Nachrüstsatz für Leder Sportsitze noch lieferbar, sogar billiger als der für die Soffausführung (404€ Leder und 438€ Stoff)

Ob der Hype um die Karre genauso ausarten würde, wenn Dackelblick-Cage das Ding Gertrud getauft hätte? Ich kannte das Auto schon bevor ich den Film kannte, und wenns Schisser heißen würde, ich finde das Gefährt trotzdem wunderschön und Affengeil.

hää Thread geht nur bis 13

wie gesagt, ich habe davon wenig ahnung, deswegen frage ich auch hier! war in einer werkstatt, der würde mir das für 80 euro schweißen, versiegeln muss ich dann selber. hab nur nach einer alternertive gesucht und bin auf diesen Thread gestoßen! Wenn er das für 80€ gescheit macht, was will man denn dann mehr.....

Haha vorhin einen Anruf bekommen, die vom ix gibt's doch nicht , bekomme jetzt 2x die vom Heckler, zum alten Preis Die vom ix wäre ja billiger

oder eine GT500 Mein absoluter Traum wäre Eleanor :sabber:

Und nun stell dir vor so ein Schlaumeier versucht auf dem Standstreifen zu überholen PS: Die Punkteverteilung von Oben dürfte aber mittlerweile auch nicht mehr stimmen

Wenn du welche gefunden hast, könntest du uns bitte die Quelle hier mitteilen?

Die Firma in der ich arbeite bezahlt kein Weihnachtsgeld.... Was haste bezahlt ? Warte ich schaue nach der Rechnung..... Sind SCHIEFER, einmal für den ix und einmal für den normalen Touring Sind um die 170€, regulär sind glaub ich 200€ PS: Bezahlt selbst habe ich sie noch nicht, das tue ich erst wenn sie beim Freundlichen sind. Rechnung hab ich aber schon

Es kommt darauf an welche Federn jetzt verbaut sind, es kann sein, dass er hinten schon ein paar cm tiefergelegt ist, aber vorne nicht, dann kann man das Schlecht sagen. Aber wie Frank schon schrieb, kannst das 40/30 ruhig nehmen, du kannst ja oben und unten noch 2cm unterlegen, dann bist wieder bei -10 wenns wirklich ist. Es gibt die Unterlagen auch mit 5,10,15,20,22mm dann kannst du dir die Höhe schön einstellen. Aber wenn du hinten zu hoch wirst, wirst du einen Keil haben und nichts mehr dagegen unternehmen können.

Jein, anfangs sind die noch ziemlich hoch, wie man bei meinem Bild sieht, da sind sie fast auf Serienhöhe (Vorne hat es sich schnell gesetzt, weil der Motor drinn Blieb aber das Auto sonst komplett zerlegt war), wenn sie sich gesetzt haben, sind sie auf den 40/30 wie angegeben.

Ich habe mal wieder eingekauft Neuer Tank für den ix Original BMW Velour Fußmatten für den 325ix Touring und den 325i Touring Abnehmbare Westfalia AHK mit Elektrosatz aus einem 325ix Touring für den 325ix Touring 325ix / 324td Touring Kofferraumverkleidung mit Ausbuchtung für Batterie Endoskopkamera Neue Handbremsseile Neu Sportsitzbezüge Lehne+Sitz 0269 anthrazit von BMW gekauft

@ FeuerFritz, MarKante: danke für die Blumen, einen E30 aufgeben kommt für mich nicht in Frage und schöne ix Tourings kosten einfach sehr viel Geld und wären mir persönlich dann für den Winter zu Schade, ausserdem kann vorallem ein ix den Rost sehr gut verstecken. So habe ich ein Auto von dem ich weiß was ich daran habe. Ich hätte zum Beispiel keinen Nerv dafür einen Benz Motor in einen BMW zu bauen (oder generell für Motorumbauten), Die Halter anpassen, Kardan umbauen, Elektrik anpassen.... teilgeschlachtet ist er ja Die SWRA und den IX Scheibenwischwasserbehälter musste er opfern. ATA kam in den 325i, da sich diese nicht mehr gedimmt hat (also auf LED umgebaut und nun wandert sie in den ix)

Und fahren tut es sich auch wunderbar Könnte nicht meckern, weder bei Dämpfern noch bei Federn

Mit 40/30 und Federunterlagen kommt er hinten erstaunlich weit hoch Habe hier ein Bild mit Federunterlagen oben original und unten e36 22mm http://up.picr.de/20406668yb.jpg Fahrwerk hat sich vorne und hinten um je 2-3cm gesetzt (VA und HA gleich stark) Ich müsste mal aktuelle Bilder machen ohne die Unterlagen.... Wenn morgen das Wetter passt hole ich das evtl. nach. Unten in der Signatur sieht man ihn ohne die Unterlagen, gefällt mir persönlich besser, da hab ich persönlich lieber einen leichten Hängearsch als einen Keil.

Da muss man schon viel Zeit übrig haben um einfach mal einen S50B30 in ein Winterauto zu bauen. :applaus:ich finds geil

Jetzt mal anders gedacht. Wenn ich schon alles sauber raustrenne und schleife und jeden Rost entferne, dann kann ich doch wohl die paar Stunden auch noch opfern um das Armaturenbrett auszubauen und es gescheit zu verschweißen. Lackiert werden muss ja sowieso und versiegeln muss man die Stelle auch wieder von innen, also dreht sichs nur ums ausbauen vom Armaturenbrett, der Motorraum soll ja Lackiert werden, von daher wird das meiste sowieso zerlegt werden müssen. Und wenn ich schon Niete, dann kann ich auch schnell ein paar Schweißpunkte setzen und danach alles Abdichten und lackieren, wenn ich wirklich keine Naht ziehen will.