Schmidei

So, man könnte denken ich wäre faul, doch jede freie Minute wurde in die Fahrzeuge investiert. Mal wollte der blaue bewegt werden, mal das Motorrad, dann mal wieder etwas am ix erledigt, aber am lautesten schrie meist der Blaue Auf jedenfall wollte mir ein alter Schulfreund am ix helfen und zwar unbedingt. (Ist so ziemlich der einzige Schulkamerad, bei dem ich froh bin dass der Kontakt nicht abgerissen ist) Naja, also Getriebe gereinigt und gestern mit viel Mühe und Ärger das Getriebe gestern noch reingebracht und verschwitzt und voller Schmier und Dreck in den Stammtisch, muhahaha Heute Nachmittag wieder weitergemacht. Also, mein Kumpel hat das Verteilergetriebe gereinigt während ich den Anlasser zerlegt und überholt habe. Das Schaltgestänge hab ich noch zerlegt und gereinigt, doch da kann ich nicht weitermachen, weil ich die Teile erst bekomme Ich stelle einfach die Bilder ein, was getan wurde ist eh zu sehen http://up.picr.de/22438537om.jpg http://up.picr.de/22438538th.jpg http://up.picr.de/22438539xg.jpg http://up.picr.de/22438540ao.jpg http://up.picr.de/22438541ft.jpg http://up.picr.de/22438542gv.jpg http://up.picr.de/22438543ov.jpg http://up.picr.de/22438544po.jpg http://up.picr.de/22438545wk.jpg http://up.picr.de/22438546it.jpg Dann wollten wir noch das Verteilergetriebe zerlegen, weil der hintere Wellendichtring undicht ist und die Gehäusedichtung etwas nässelt, doch mir fehlt eine 30er Nuss mit langem Schaft, also für heute Feierabend gemacht http://up.picr.de/22438526kb.jpg Getriebe konnte ich auch wegen der fehlenden Nuss nicht zerlegen, weil auch da der hintere Simmerring und die Dichtung undicht sind. Morgen geht's evtl. dem Kabelbaum und der Servo, sowie der Lima an den Kragen, wie gesagt evtl.

Hast einen ergattert?

Sind die denn so selten? Wusste ich gar nicht, gut dass mein 323i eines verbaut hat

Rechnung kommt mit der Post

Ist nicht leicht, aber ich bemühe mich Egal wie sehr ich versuche Preisisch zu reden, irgendwie klappt das auch mit dem wirklich besten Willen nicht

War wiedermal gut, werde nächstes Jahr wieder vorbeischauen. Leider fehlten diesesmal einige Leute :( Ich weiß nicht ob es nur mir so geht, aber ich fand es letztes Jahr auf dem hinteren Parkplatz schöner. Da war alles Enger beisammen und nicht so weit aufgegliedert. Zumindest empfinde ich es so.

Hier sieht man den Effekt von Royalblau sehr schön. http://up.picr.de/22371135or.jpg

1. geht's zu einfach 2. ist der Klang dann zu schön und 3. hat er dann 6 Zylinder

Wer ist denn der Seelenlose Mensch der bei dem Anblick auch noch lachen kann

Naja Ansichtssache, meinen Geschmack trifft er nicht

Ich hatte mich nicht auf diesen E30 bezogen. Der ist ja weder geschlachtet noch steht er auf Stahlfelgen und so ein rostiges Radhaus ist ja keine Tragödie

Also neben den beiden (Achtung Ironie) "Autos" wirkt jeder E30 schön. Und selbst wenn er zur Hälfte Geschlachtet, total vergammelt und verunfallt ist sowie auf Stahlfelgen steht

Selbst bei kleinen Roststellen oder Löchern ist die Idee nur bescheuert. Sorry, doch da kannst dann auch gleich nen Henkel zum wegwerfen dranschweißen Machs gescheit oder lass es, oder kleb einfach was drüber wenns nur für den TÜV ist, die Haltbarkeit beläuft sich aus selbe.

Mein Vater am Sonntag seinen 50ziger

324D hatte ein 3.45er Diff im 168er Gehäuse. Hab ich im 325i Touring, allerdings hat es der M20B25 mittlerweile geschafft das Diff zum Singen zu bringen, 168er Diffs sind halt doch etwas zu klein für 170PS.

Es ist vollbracht Alles wieder im urzustand http://up.picr.de/22292318ls.jpg http://up.picr.de/22292319np.jpg http://up.picr.de/22292320tz.jpg http://up.picr.de/22292321lv.jpg http://up.picr.de/22292322wt.jpg http://up.picr.de/22292323ty.jpg http://up.picr.de/22292324ux.jpg http://up.picr.de/22292325gl.jpg http://up.picr.de/22292326zx.jpg http://up.picr.de/22292327xp.jpg http://up.picr.de/22292340bg.jpg http://up.picr.de/22292341fd.jpg

Blödsinn, wenn schon 6 Zylinder dann wenigsten M88 Oder beim S14 bleiben, auch wieder

Selbst schuld, man darf sich halt nicht erwischen lassen, beim Motorrad bin ich jetzt auch schon den 3. Monat drüber TÜV bekomme ich zwar ohne Probleme, doch ich habe einfach keine Zeit und wenn ich Zeit habe, hab ich besseres zu tun

Du und dein Breitbaufetischismus

So, die Unterlegscheiben habe ich soeben verbaut. Ich hoffe die Kopfdichtung dichtet noch

Danke, ich kann es kaum erwarten den Motor endlich zu starten Aber das wird noch dauern... Ach ja, den Ventildeckel muss ich nochmal demontieren und die Unterlegscheiben bei den Torxschrauben unterlegen Beim Satz waren sie nicht dabei, also dachte ich da gehören keine hin, kam mir aber komisch vor wegen den kleinen Köpfen und jetzt hab ich zufällig in einem anderen Forum einem Motorschaden aufgrund weggelassener U-Scheiben entdeckt, also werde ich diese schnellestens wieder einbauen.

Ich würde es ihm gönnen. Oder es wurde auch gescheit gerichtet und dann nur mit Steinschlagschutz lackiert anstatt einer professionellen Lackierung, ist für Manchen für einen normalen Alltagswagen ja gut genug

So heute endlich mal ausgeschlafen bis um 8:00 Uhr, dann etwas Online mit einem Freund PC gezockt. Ein bisschen gefaulenzt und mittaggegessen, dann gings ab in die Werkstatt. Also Ansaugspinne mit Benzin gereinigt, Einspritzleiste entfernt. Während sich der Benzin verflüchtigte habe ich die Kleinteile gestrahlt und lackiert http://up.picr.de/22237945dw.jpg http://up.picr.de/22237946ib.jpg Ach ja, hier für dich nicjasno: Das ist der Unterschied zwischen meiner Farbe und blankem Alu http://up.picr.de/22237947ss.jpg Frisch gestrahlt war es noch etwas heller, doch da hab ich kein Foto davon gemacht Dann die Ansaugspinne gestrahlt und lackiert http://up.picr.de/22237948nj.jpg War etwas eng in der Kabine, doch es ging schon. Achsschenkel gingen auch grad noch, einfach super die Kabine eine der besten Investitionen die ich bisher gemacht hab. Während die erste Schicht der Spinne trocknete hab ich die Einspritzleiste geputzt und gestrahlt, dann lackiert: http://up.picr.de/22237949cv.jpg Die Einspritzventile habe ich gereinigt und mit neuen O-Ringen bestückt, dann alles montiert und das ganze wieder verbaut. http://up.picr.de/22237944zo.jpg So sieht das Ergebnis bisher aus: http://up.picr.de/22237950hm.jpg http://up.picr.de/22237951pc.jpg http://up.picr.de/22237942xr.jpg http://up.picr.de/22237943nv.jpg

die Spinne bekommt die selbe Farbe. Einfach silber ist mir zu hell und wenn ich sie nur Strahle, laufen die Teile an und mit Klarlack versiegelt gefällt mir das nicht. Beim Blauen ist der Ventildeckel und die Ansauge auch in einem Grau Metallic lackiert, allerdings etwas dunkler und das gefällt mir gut. Bei dem wollte ich nicht den gleichen Ton haben, aber Grau sollte es schon werden, da mir das sehr gefällt und da er wahrscheinlich wieder Alpinweiß II wird, wollte ich ein etwas helleres Grau. Und Zinngrau kenne ich vom Passat und die Farbe finde ich klasse.

Eventuell? Ich bin mir fast sicher, dass es da ganz bestimmt nicht gut aussieht, alleine wenn ich die Türen sehe...