Schmidei

Bilder Bilder Bilder :sabber: :sabber: Bieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeetteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Zum Wischerproblem, tausch mal das Relais. Evtl. kann es auch helfen, den Wischer einzuschalten und einfach während den Wischen, den Strom (Zündung aus oder Batterie weg) wegzunehmen, das half bei meinem VW, damit sich das Relais wieder resettet, ob das beim E30 auch hilft weis ich nicht, einen Versuch wärs aber wert.

Manche denken bestimmt dass ich auf der Faulen Haut liege, doch ich hab keine Freundin Hatte leider nur am Freitag und Samstag Nachmittag etwas Zeit am BMW zu werkeln. Hier das Ergebnis: Diese Stelle macht mir sorgen, da muss ich wohl einen guten Bekannten meines Vaters zu Hilfe bitten, das traue ich mir noch nicht zu, es zu schweißen ohne das man es nachher von weitem merkt, auf Perfektion bin ich zwar nicht aus, aber es sollte doch schön werden. http://up.picr.de/18917254wt.jpg http://up.picr.de/18917255ox.jpg http://up.picr.de/18917256pr.jpg Wer sucht ein ROSTFREIeS Schiebedach (frei nach e*ay, Mobyle und Autoscaut)? Hab eines Abzugeben, seht selbst http://up.picr.de/18917257nt.jpg http://up.picr.de/18917258nv.jpg http://up.picr.de/18917259ul.jpg http://up.picr.de/18917260ip.jpg http://up.picr.de/18917261dx.jpg http://up.picr.de/18917234je.jpg http://up.picr.de/18917235mh.jpg http://up.picr.de/18917236qu.jpg Hier mein USB Werkstattradio: http://up.picr.de/18917437rl.jpg http://up.picr.de/18917438ol.jpg Patent beantragt Wenn ich damit in Serie gehe, können Makita, Milwaukee und DeWalt einpacken :brüll: Komme leider diese Woche wieder nicht stark zum schrauben, mal schauen ob ich demnächst mal Urlaub bekomme....

Sehr Sehr schöner Aufbau und vorallem der Umfang. Ich hab das Ganze auch schon hinter mir und bin jetzt schon wieder mittendrinn, doch dein Projekt ist im Umfang einfach noch ein Stück mehr Arbeit als meine Projekte, ich weiß wie viel Arbeit, Geld, Schweiß und Herzblut in so einem Aufbau steckt und zolle dir meinen vollsten Respekt.

Sehr sehr schöner Wagen, IS-Lippe würde ich in Schwarz lackieren, aber vorher mit Steinschlagschutz lackieren, passt sehr gut zur Frontschürze

Solange eine Domstrebe verschraubt und nicht verschweißt wird, ist ein Gutachten überflüssig, da eintragungsfrei. (das ist zu 100% so) Sobald sie fest mit dem Rahmen verbunden ist, (schweißen oder andere unlösliche Verbindungen) muss ein Gutachten vorliegen. (so mein Wissenstand)

Der schwarze ist der schönste im Bunde

wenns nochmal ne Serie gibt, würde ich wieder eins nehmen

Nein, die hatte der Mischbetrieb.

Da irrst du dich jetzt aber deutlich.... Mein 325i Touring ist und war auch schon immer Royalblau Metallic, diese Farbe schimmert bei dem richtigen Sonnenstrahleinfall sehr deutlich ins Violett, deshalb mögen viele diese Farbe nicht. Lazur schimmert meines Wissens nach etwas ins Rote. 1. Bild vor dem Neulackieren http://up.picr.de/18890772mj.jpg 2. Bild direkt nach dem Lackieren http://up.picr.de/18890773pt.jpg Ich denke den Lila Schimmer sieht man mehr als deutlich, und das ist zu 1000000% Royalblau Metallic Zum TE: Die alten Farben bleichen aus und speziell beim Royalblau Metallic wird dieser Lila Stich mit den Jahren schwächer, ich hab mir meine Farbe nach Originalrezeptur Mischen lassen, ist auch ein Nitrolack, wie original auch verwendet und als ich die Farben ausprobierte musste ich feststellen, dass sogar hier ein sehr deutlicher Unterschied besteht (bei mir egal wurde ja Komplett lackiert). Entweder zum Lackierer gehen und die Farbe analysieren lassen oder komplett Neu Lackieren, wenn der Lack soweit noch gut ist würd ich ersteres bevorzugen.

Täusch dich nicht, mit Wärmedurchlasswiderstandberechnungen, immer mehr werdender Statik und dem Treppenbau mit den Gewendelten Treppen, etc. Da muss man schon aufpassen und wirklich mit dem Verstand dabei sein, sonst wird das nichts, ich habe die Realschule mit 2,3 abgeschlossen, Englisch glatte 1, Mathe ne gute 2, Deutsch Physik 3 und hatte trotzdem nicht immer leichtes Spiel. Die Gesellenprüfung hats dann schon in Sich, da muss man schon Know-How haben, da bringt auch lernen nichts, da einfach stichprobenartig Wissen aus den 2 Jahren drankommt und teilweise muss man z.B. irgendwelche Einhängeverbinder, oder andere Ingeniersmäßige Holzverbindungen erklären und den Arbeitsablauf schildern, ohne dass man die Verbinder jemals in natura gesehen hat. Bei uns in der Klasse sind etliche die nur ne 3-4 oder schlechter haben, das mit dem Zuckerschlecken als Zimmererazubi ist seit langem nicht mehr so, das ist nur noch Volksglauben...

Danke, muss aber gestehen, ich hab die ganzen 2 Jahre nicht ein bisschen gelernt, einfach aufgepasst und immer mitgeschrieben, das musste genügen und hats auch *freu* Ich kann niemals gut sein, wenn ich für alles immer lernen muss, das muss man auch so können, ohne vorher nachzusehen,meine Devise und geklappt hats auch

Heute vom Chef mittgeteilt bekommen, welche Durchschnittsnote ich im Berufsschulzeugnis als Zimmerer erreicht habe. 1,09 Klassenbester, jetzt muss ich zur Abschlussfeier gehen, da ich eine Auszeichnung bekomme (wollte dort eigentlich nicht hin ) Bin MEGAHAPPY

Falsche Farbe Einfach ein Traumwagen. Ich denke, dass in so einem Zustand insgesamt vielleicht noch eine Hand voll existiert.

Ich hoffe es mal und wenn doch, Flexen geht ja fix

jein, es kann auch ein Funke da sein, das ganze aber trotzdem nicht laufen, da er falsche Werte liefert, kling blöd ist aber so. Es kann sich durch nicht starten, durch unruhiges Hochdrehen mit Drehzahllöchern und durch keinen Funke bemerkbar machen, so meine Erfahrungen

Ist das auch, beim Lastwechsel, oder wenn du bei hoher Drehzahl ganz vom Gas gehst und abrupt wieder voll drauftritts?

Mach ich schon während des Aufbaus, so ist am Ende jede Ecke voll, hab ich beim Blauen auch so gemacht, nach dem Schweißen einer Stelle, sofort geschliffen, dann grundiert und versiegelt, dann Steinschlagschutz und Wachs+Hohlraumschutz, dann erst nächste Stelle (natürlich nebenher, während die einzelnen Schichten trocknen) Dann abschließend vor dem Lacken nochmal sehr gründlich Hohlraumversiegeln (ich weiß kontraproduktiv, da Lack auf Wachs nicht hält), zu lackierende Flächen sauber machen, dann beim Lack einbrennen kriecht das Wachs in alle Ecken und nach dem Lacken während des Zusammenbaus auch jeden Hohlraum nochmal behandeln bevor man ihn verschließt Ich denke so sind die Hohlräume ausreichend behandelt

Ich bin noch nicht sicher, eigentlich wollte ich ihn schon Alpinweiß machen, bin aber noch am überlegen. Weiß: schön, weiß, klassisch, pflegeleicht und sehr dankbar (Kratzer, Schlieren, Staub kaum sichtbar) Royalblau: Die schönste Farbe für den E30 Touring, doch auf einem IX gefällt sie mir wegen den Verbreiterungen nicht, noch dazu hab ich schon so einen, die Farbe ist extremst pflegeintensiv, sonst wirkt sie nicht und sieht nicht schön aus, also nichts für den Alltag. Lazurblau, noch eine Möglichkeit, gefällt mir sehr gut auf dem IX Touring, aber auch wieder eine dunkle Farbe, die Pflegeintensiv ist, zwar nicht so schlimm wie Royalblau, aber... Mauritius: Schön auf Limo und Cabrio, auf dem Touring nicht mein Geschmack Die ganzen Beiges: Gefallen mir auf dem IX Touring nicht Delphin: auf der Limo gerne, auf dem Touring ein No Go Die anderen Silbertöne: Könnte ich mit gut vorstellen, gefallen mir sehr auf dem IX Rot, nein Danke Lagunengrün, nein Danke Malachitgrün: auf einem i Touring gerne, auf einem ix Touring eher nicht Schwarz: Pfui, doch nicht auf einem Toring E30 Fremde Farbe: eher lass ich mich begraben Ich weiß es noch nicht, ist aber noch lange Zeit Alpinweiß, Lazurblau, Lachs-, Nagro-, oder Sterlingsilber, das könnte ich mir gut vorstellen. Glaube aber er wird weiß, eben wegen Pflegeleicht im Alltag und leicht zu lackieren, da ich ihn wahrscheinlich selbst lackiere, einen Lackierer der mir für 150€ inkl. Kammer die Farbe raufsprüht werde ich nicht nochmal finden, wie beim Royalblauen Edit: Calypso hab ich vergessen, auch eine sehr schöne Farbe für den IX Touring, die könnte ich mir auch sehr gut vorstellen, aber mit silberner Austattung, weiß nicht und ne Beige kann und will ich mir für ein Alltagsauto nicht leisten, zumal ich Lederausstattungen bis aufs Mark hasse. Aber dann wäre ich ja wirklich ein zweiter Superholti, Vergammelter IX Touring (Vorteil meinerseits ), relativ Gute Ausstattung, für Alltag wegen viel Schnee, Bergiges Land (Vorteil Superholti ) und dann auch noch in der selben Farbe, da muss ich um Genehmigung zweckts Nachahmung bitten . Aber Original war er weiß, kann mich nicht entscheiden, doch die endgültige Farbe ist jetzt noch das Kleinste Problem.....

Technik ist 1A, nur deshalb wurde der gekauft. Viscosperren nur minimaler Ölschmutz, siehe Bild, surren nicht, knacken nicht, laufen einwandfrei Verteilergetriebe ölt auch nicht, macht keine Geräusche und funktioniert einwandfrei (auf nasser Wiese getestet ) Getriebe schaltet gut, aber etwas ungenau, aber das kennt man ja bereits beim E30 mit Laufleistungen um die 200.000km. Getriebe öl ein wenig, aber noch im Rahmen des Tollerrierbaren. Antriebswellen + Gelenke vorne und hinten OK Motor ölt, wegen defekter Ventildeckeldichtung, sonst schwitz er etwas an den üblichen Stellen, Öldruckschalter und ein bisschen an der ZKD Ölwannendichtung schein i.O, schaue ich aber nochmal genauer an Kein Schleim im Öl, kein Öl im Wasser, wird im Stand nicht zu heiß, Viscolüfter funktioniert tadellos. SWRA war funktionsfähig, nur ein Motor war fest und das STG etwas vergammelt, nach Messingbürste und Löten alles wieder palettie. Rücksitzbank noch schön, Verriegelung funktioniert 1A, Beifahrersitz neuwertig, Fahrersitz leider nur noch in Normalausführung, MT1 Lenkrad mit Gebrauchsspuren, Armaturenbrett i.O, Teppich noch schön, neuwertige ATA (schon getauscht ), Motorhaube Rostfrei, KLR war schon nachgerüstet, nur noch nicht eingetragen Ihr könnt euch täuschen, völlig intakter DEKRA Bericht, alles sehr gut leserlich, glaub sogar "ohne festgestellte Mängel", doch ich finde ihn gerade nicht, keine Ahnung wo ich den liegen habe

Ach ja, vielleicht noch zu erwähnen, das waren nur 5 Stunden Arbeit, bins aber gemütlich angegangen, doch den E30 kenne ich mittlerweile fast auswendig. Beim Blauen hatte ich 2 große Eimer, voller Schrauben und Clipse, etc. (fürs ganze Auto) und wusste trotzdem auswendig wo was hingehörte

@ cove, Sandstrahlpistole hab ich, mal schauen, werde mit Flex und Draht/Zopfbürste alles blank machen, dann sehe ich schon was Sache ist. @nicjasno Hab mich bei der Batteriemulde doch getäuscht, mit dem Finger kam ich zwar nicht durch, doch mit dem Schraubendreher von außen nach innen Morgen muss ich mal Bilder von meinem Werkstatt USB Radio machen , die Elektriker unter euch werden dann wahrscheinlich aus den Socken kippe, aber da spanne ich euch mal auf die Folter

uff, gerade gesehen, da war wohl starker Wind, als ich den Sitz fotografiert habe

Nach 2 Abenden Arbeit sind schon viele Teile ausgebaut http://up.picr.de/18870866zm.jpg Bei diesem Bild wird gt600 ein Grinsen im Gesicht haben , damit hatte ich schon gerechnet, deshalb hab ich das Rohr bestellt http://up.picr.de/18870873vj.jpg Die Heckklappe ist total am Ende, da hatte einer der Vorbesitzer schon ein Bleck drübergeklebt, damit die Kennzeichenleuchten wieder befestigt werden können http://up.picr.de/18870867re.jpg http://up.picr.de/18870868pu.jpg So sieht er Innen aus http://up.picr.de/18870869gn.jpg http://up.picr.de/18870870rg.jpg http://up.picr.de/18870871ie.jpg http://up.picr.de/18870872lc.jpg Das Heckschloss http://up.picr.de/18870874jj.jpg Die Mulde hinten Rechts ist total vergammelt, aber seht selbst http://up.picr.de/18870875qu.jpg http://up.picr.de/18870914ao.jpg http://up.picr.de/18870915rf.jpg http://up.picr.de/18870916kr.jpg Es geht weiter: http://up.picr.de/18870911qj.jpg http://up.picr.de/18870912fp.jpg http://up.picr.de/18870913lb.jpg http://up.picr.de/18870918tn.jpg http://up.picr.de/18870919wb.jpg Achsgummis kommen auch alle neu Das ist eine Stelle die mir doch etwas Sorgen bereitet, falls jemand einen Schlachter hat, bei dem die Stelle gut ist und es ihm nichts ausmacht das für mich rauszuschneiden, bitte PN, damit wäre mir sehr geholfen. http://up.picr.de/18870917nb.jpg Und es geht wieder weiter http://up.picr.de/18870920cd.jpg Diffübersetztung 3.91 http://up.picr.de/18870968gf.jpg http://up.picr.de/18870971fo.jpg´ http://up.picr.de/18870975qu.jpg UBS unterrostet, aber noch nichts durch, habs nur mit dem Hammer etwas verbeult, weil ich es mit dem Zimmererhammer genauestens überprüfen wollte und ordentlich draufgedrescht habe http://up.picr.de/18870976bx.jpg http://up.picr.de/18870977ti.jpg http://up.picr.de/18870978fo.jpg http://up.picr.de/18870979ca.jpg http://up.picr.de/18871054fv.jpg http://up.picr.de/18871057md.jpg Pfusch vom Vorbesitzer, einfach Blech darübergeklebt, wusste ich aber auch, dass es in etwa so aussehen wird http://up.picr.de/18870972dc.jpg http://up.picr.de/18870973ag.jpg Fast Rostfreier Kotflügel http://up.picr.de/18870974ts.jpg Frontblech etwas verbogen, blöd zu fotografieren, da kommt aber ein neues drann. http://up.picr.de/18871055zi.jpg http://up.picr.de/18871056vy.jpg Radlauf rechts tadellos, nur unten die Spitze wie oben schon gezeigt total vergammelt http://up.picr.de/18871052xb.jpg Radlauf linds auch sehr gut, nur innen beim Rad etwas Oberflächenrost, habs mit nem Spiegel überprüft, nur blöd zu fotografieren http://up.picr.de/18871053st.jpg Domlager ist total am Ars**, ohne Blitz sieht man einen hellen Schlitz, da kann man schon nach innen/ von innen nach außen sehen, das war mir aber auch schon bewusst, neue Meyle HD liegen längst bereit http://up.picr.de/18871058wz.jpg http://up.picr.de/18871059to.jpg Aber das sind jetzt die Schlechten Stellen, da steht der IX jetzt natürlich in einem Schlechten Licht, hier mal die Guten Sachen: Beifahrersitz neuwertig http://up.picr.de/18871216at.jpg Reserverad 15" IX Felge mit ET41, bis auf einen Bordsteinkontakt (2cm lang) sehr gut erhalten, nur verschmutz http://up.picr.de/18871217qi.jpg Eine sehr gute ATA hat er auch (die ist in den Blauen Gewandert und die vom Blauen, bei dem der Dimmer nicht mehr funktioniert ist für den IX). Und gleich steht er wieder besser da, wenn auch mal etwas positives erwähnt wird Im großen und ganzen recht überschaubar und alles in den Griff zu bekommen, mit Zeit und Geduld wird der schon wieder fit für den Alltag. Aber nur so nebenbei, der hat im November neu TÜV bekommen !!!!!!! PS: Wer ne brauchbare Heckklappe zum günstigen Kurs abzugeben hat, bitte PN (sollte schon günstig sein, aber das eilt nicht ) Schwellerstücke bräuchte ich noch um die Wagenheberaufnahmen einzuschweißen, das Rahmenstück und ne Heckklappe, die Türen sind nicht so schlimm, von innen sind die beiden auf der Rechten Seite echt noch erstaunlich gut, nur aussen etwas anfänglicher Rost, mit dem hat die Flex aber leichtes Spiel. Wer solche Teile günstig abzugeben hat, bitte PN

Mir egal