Cove

Ist doch alles tako, wie oft kann man im Leben etwas mit der Flex auspacken und wird immer wieder neu überrascht ? Bin mal gespannt wie es hier los/weiter geht, bitte regelmäßig Updates posten.

Die Farbe wird wohl eine andere, aber warten wir es mal ab. So ganz schlüssig bin ich mir da selbst auch noch nicht. Der VVFL ist "opalgrün-metallic", die Innenaustattung ist Stoff "pinie".

Um mal ein kurzes Update zu geben, ich war den Monat nicht faul. Eine Woche vor dem Unfall hatte ich die Abgasanlage noch was bearbeitet. Erstmal das eingedrückte Rohr (danke nochmal den den schweizer Autoverlad ;) ) der Abgasanlage wieder passend gezogen, dann dem Endschalldämpfer noch ein paar Bleche sowie weitere Dämmwolle verpasst. Sound passt jetzt soweit, ist im Teillastbereich jetzt nicht mehr so laut und der Sound etwas dumpfer. Passendes EMS für die 240mm Kupplung das auch etwas leichter ist (aktuell sinds 9,3kg) bin ich mir auch am bauen, aber ist noch nicht ganz fertig. Habe eine rostmäßig wirklich gute 318is Rohkarosse gefunden, schweißarbeiten werden zu 90% nicht nötig sein bzw. wenn dann nur Kleinigkeiten. Dazu bekomme ich noch rostfreie Türen, Motorhaube und Heckdeckel. Kotflügel, Frontblech usw. werde ich wohl neu bei BMW kaufen. Habe keine Lust mehr mich mit pseudo rostfreien Teilen rumzuschlagen, war in letzter Zeit mehrmals ein Griff ins Klo. Teile fürs Drehgestell liegen bereit, damit gehts jetzt los. Neulack steht leider auch wieder an. Bilder gibts wenn die Karosse hier ist, warte aktuell noch auf die neuen Papiere. - Hab zufällig einen günstigen M50B25 Vanos Motor mit Getriebe usw. (aus E34) geschossen, einen kompletten zerlegten M52B28 mit 1a Honbild von einem Kumpel bekommen, den E36 mit Seitenschaden endlich um die Ecke gebracht und den Motor verkauft, wollte ich ja eigentlich auch behalten. M57D30 Kurbelwelle ist auf dem weg. Somit habe ich motortechnisch schonmal alles zusammen für M52 "Stufe 2". Muss alles aber erstmal im Regal warten. -Auf der Suche nach einer gescheiten Karosse noch einen 84er VVFL 323i gefunden. Stand seit Ewigkeiten abgemeldet in einer trockenen Garage und die Karosse ist entsprechend gut, daher musste ich den einfach kaufen. Hätte mich ewig geärgert es nicht getan zu haben. Muss aber warten bis der Zweitürer mit M52 fertig ist.

Ich vermute mal, dass da einfach nur die Verzahnung ausgenudelt war. Gibt ja Leute die schaffen sowas bei der Montage ;)

Die SuFu spuckt Beiträge die dir weiterhelfen recht schnell aus, z.B der hier: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01145/f01145alt.html

Schau mal auf der Seite vorher, es geht um das Gewicht des Schiebedachdeckels ;)

Ja, ich hatte den Deckel auf der Waage.Fertig lackiert waren es dann gesamt ca. 1300g.

Wo er recht hat ;)

Ich sags mal so, ich mache mir bei Trump zumindest weniger Sorgen um eine Verschärfung der Situation zu Russland als bei Clinton. Alleine das man zwischen den beiden Kandidaten wählen "darf" ist an sich schon traurig, den ganzen Wahlkampf kann ich auch absolut nicht Ernst nehmen. Das lief auf Grundschulniveau... Und ihr wisst doch, bei allem was irgendwie negativ ist- da ist doch grundsätzlich sowieso der böse Russe dran schuld. Wenn man vor etlichen Jahren mal angefangen hätte eine gescheite Ostpolitik zu machen sähe die Situation heute deutlich anders aus. Da das ganze aber leider westgesteuert läuft wird sich daran wohl erstmal nicht viel ändern. Man stelle sich mal vor, unter anderem die BRD stände mit Russland in wirklich guten politischen sowie wirtschaftlichen Beziehungen. Wer ständ dann plötzlich wohl zurecht blöd im Regen ?

Wenn das klappt hast du jedenfalls einen Meilenstein gesetzt. Blöde Höhenluft da im Süden, sorgt für solche Ideen

Jap, Stoff ist Pinie (0154). Waren soweit ich das gesehen hab in Ordnung, aber war etwas zugestopft das Auto. Auf der Rückbank lag der Zylinderkopf, deshalb vermute ich den Zylinderkopfriss. Man war aber so nett und hat die Sitzfläche vorher rausgenommen und auf die Beifahrerseite gelegt. Wenn dann werde ich den wirklich komplett neu aufbauen, sowas war ja eh der Plan nach dem Zweitürer. Ein wenig Zusatzaustattung hat er auch 225 Sportliche Fahrwerksabstimmung 300 Zentralverriegelung Elektrisch 314 Frontscheibenwaschduesen Beheizt 320 Modellschriftzug Entfall 350 Waermeschutzglas Gruen, Rundum 400 Schiebe-hebedach, Mechanisch 428 Warndreieck 510 Leuchtweitenregelung Abblendlicht"

Gestern Abend einen 84er VVFL (323i) als echten Garagenfund entdeckt, heute morgen Bargeld geholt, direkt hin und gekauft das Ding. Steht seit über 10 Jahren in einer trockenen gut belüfteten Garage, Motor hat wohl einen Kopfriss aber Karosse ist richtig gut. Habe bis auf an den Anbauteilen quasi keinen Rost gefunden, Kratzer im Klarlack sind ein Manko. Farbe ist opalgrün Metallic. Wenn mein M52 eine neue Karosse bekommen hat ist das nächste Projekt also gesichert.

Tag 15: 400km Morgens ging es bei bestem Wetter in der Nähe von Frauenburg los, Ziel war die Ecke Kołobrzeg (Kolberg). Auf dem Weg wollten wir die Marienburg und Danzig besuchen. Also mal wieder alles im Auto verstaut, ein wenig gefrühstückt und los ging es. Die Marienburg als größter Backsteinbau Europas war recht schnell erreicht, ist doch recht imposant wenn man mal daran denkt wie viele Backsteine verbaut worden sind. Das Tageshighlight Danzig erreichten wir noch bei bestem Wetter, einfach eine super schöne und saubere Stadt die man wirklich mal besuchen sollte. Nach einem Rundgang durch die Stadt ging es noch leckere Piroggi essen und anschließend wieder zum E30. Auf den weiteren Kilometern wurde das Wetter zunehmend schlechter, kurze Zeit später fuhren wir bis zum Abend nur noch im strömenden Regen. Durch etliche Sperrungen, Umleitungen und extrem viele kleinere Dörfer zog sich die Strecke extrem lang. Irgendwann richtung Abend erreichten wir dann unser Tagesziel, mit ein paar anderen Teams und Einheimischen schauten wir noch das Spiel Deutschland- Italien. Die letzten Tage haben nicht mehr so wirklich etwas mit meinen "Vorstellungen" der Rally bzw. den Tagen vorher zu tun, hätte mir aber eigentlich auch klar sein müssen. Aber war definitiv auch "recht nett".

Ich bin auch wieder dabei. Wer nicht kommt verpasst etwas ;) Artur, wie schauts aus mit Mambo-Kurt ?

Zeig mir doch mal, wie das bei den sich kreuzenden teilen funktionieren soll ohne den Träger zu durchbohren. Wir haben für unseren Rally-Dachträger die Aluschienen mit einem 8,5mm Bohrer durchbohrt um das selbstgeschweißte Gestell mit 8mm Schrauben zu verschrauben. Selbst als wir da mit zwei Mann plus Beladung draufstanden ist da nicht mehr passiert außer ein wenig Durchbiegung, nachdem man runter war wars wieder alles gerade.

Ich glaube aber auch, dass sehr viel "Material" mittlerweile eher bei Privat als beim Schrotti steht. Wenn ich alleine an den Krams denke, der im näheren Bekanntenkreis daheim steht

Die Domversteifungen wurden dann scheinbar nachgefertigt, vor wenigen Monaten waren teils keine bzw. maximal eine Seite lieferbar. Werd mir dann auch zwei Satz auf Lager legen

Das orange vom M135i könnte ganz gut passen:

Nanana, du sollst den Ami-Krams doch im Keller lassen ;)

Ebenfalls dabei

Dämpfer brauchst du nicht eintragen ;)

"Guter" gebrauchter Kopf ist ja schön, hast du den vorm Einbau wenigstens Abdrücken lassen um einen Riss auszuschließen ? Du wärst nicht der Erste, der einen gebrauchten Kopf mit Riss verbaut.

Also ich sags mal so, das M42 Getriebe (sogar die M42 Kupplung) hält sogar ohne Probleme am M52B28 mit M50 Brücke und gescheiter Abstimmung. Ich würd ja einfach das Pilotlager mit dem Maß des Innenrings verbauen, das zum Getriebe passt...

Dann wurd das LG vorm Vermessen nicht in Mittelstellung gebracht. Wobei das erstmal nichts mit dem Problem an sich zu tun hat. Würd den Wagen aber alleine deshalb schonmal wieder bei der Vermessungsbude abgeben, gehört gescheit gemacht.

Etwas verspätet, aber ging nicht früher. Von mir auch alles Gute, muss sagen das ich die Mehrzahl deiner Posts einfach nur gern lese. Hoffe doch stark, dass das in der Zukunft hier im Forum so bleiben wird ;)