Johnny10bx
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Alle erstellten Inhalte von Johnny10bx
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Die mapco Nabe gibt es mit verschiedenen Durchmessern für die Zentrierung der Bremsscheiben. Je nach dem ob man gleich ne 5x120 Scheibe nimmt und auf größere Bremse umbaut oder ob man die orginale Bremsscheibe auf 5x120 umbohrt.
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Also mein P-Auspuff (die Variante aus Stahl mit 60mm Endrohre) ist nach ungefähr einer Saison so wie mein Supersport Edelstahl ESD den ich davor hatte. Nicht ganz so laut und nicht ganz so dröhnig, geht aber schon sehr in die Richtung. Finde ich persönlich ganz gut aber für'n "Orginal-Fetischist" wohl nicht so das Wahre.
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Wenn ich mich recht erinnere kann man die Hubscheibe auch um 180 Grad verdreht einbauen.
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Also meiner Meinung nach Steuerzeiten oder was an der Pumpe versaut. Auf jeden Fall hört sich das nach viel zu späten Förderbeginn an.
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AP 40/00 da bekommst nur VA Federn und kannst hinten Serienfedern fahren mit Gutachten. Stoßdämpfer können serie bleiben. Ap 60 / 30 war bei meinen NFL hinten ca 1cm höher als vorne. Dann aber mit kürzeren Dämpfern. Also am besten das Komplett Fahrwerk nehmen. Wenn das nicht reicht kannst du hinten noch bei allen Varianten inkl. deinem aktuellen Fahrwerk mit dicken Federunterlagen arbeiten.
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10 bis max. 15mm
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Man muss zugeben 3cm hoch geschraubt und mit Serien-Bereifung fährt das wesentlich besser.
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Maximale Felgengröße ohne Änderungen am Fahrzeug
Johnny10bx antwortete auf KMME30's Thema in Fahrwerk
Such mal nach dem Maxlite Thread. 16zoll 4x100 in Alpina Optik. -
April April
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Danke für die ausführliche Antwort 👍🏻 Ja LWR hat der NFL noch und der VFL nicht,sonst sollte alles andere gleich sein.
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Ist das ein umgefriemelter VFL? Macht kein guten Eindruck das Ding.
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Kann jemand den Gewichtsunterschied abschätzen zwischen: VFL Limo 2 Türer ohne SSD (Ausstattung nur Servo) und NFL Limo 2 Türer mit SSD, Servo, E-Fensterheber und Nebelscheinwerfer.
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So die Schmidt Felgen haben ein neuen Besitzer gefunden. Jetzt geht die Suche wieder los. 😄 Vorerst werde ich wohl die originalen Kreuzspeichen eine Weile fahren. Paar Zentimeter muss er dafür wohl wieder hoch.
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Neue Ronal LS 😁
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Top, Danke👍🏻
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Sieht gut aus. 👍🏻 Welchen Fächerkrümmer hast da verbaut? Motorhalter vom 300mm.de?
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Hast noch mehr Bilder vom e30?
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Mahlen und Klappern ist aber noch ein Unterschied 😅
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Da haben wir wohl verschiedene Erfahrungen gemacht 😅 Hatte bis jetzt das 60 30 und das 40 30 im E30 und im S4 ein AP Gewinde. Alles top👌🏻 Das lowtec Gewinde war meiner Meinung nach nichts. Hatten wir im E30 und e28.
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Ap 60 30 oder G&M 60 40 würde ich da nehmen.
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KW Klassik-Gewindefahrwerk (Variante 3) BMW E30
Johnny10bx antwortete auf Peter_S's Thema in Fahrwerk
Das liegt im Ermessen des jeweiligen Prüfers. Manche sagen es muss innerhalb von 10 Jahren erfolgt sein beim anderen muss es nur möglich gewesen sein. -
KW Klassik-Gewindefahrwerk (Variante 3) BMW E30
Johnny10bx antwortete auf Peter_S's Thema in Fahrwerk
KW V1 und H&R Monotube ist in der Regel kein Problem. Wie es bei V3 aussieht weiß ich aber auch nicht. -
Abstimmung auf dem Prüfstand geht auch eher in Richtung 1000€ und dann muss man auch noch ne Bude finden die damit wirklich erfahrung hat, statt es nur zu behaupten.
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Gibt's hier schon was neues?
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Diese Basis Map ist eigentlich nur für's starten gedacht. Was für eine Kopfdichtung fährst du? Mit verkehrten Zündkennfeld kann die Serienkopfdichtung auch mal schnell nachgeben. Kurbelgehäuseentlüftung würde ich erstmal nach dem Catchtank ins Freie legen.
