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Hallo, 12,7 V sind 100%, 12,2 V sind 50%. So steht das im Beipackzettel meiner Bosch-Batterie. Also bist Du mit 12,4 V bei 70%. Häng sie doch mal 2 Tage an ein altes Ladegerät ohne Elektronikgedöns, dann ist sie auch richtig voll. Meín E34 mit M50-Motor kommt beim Anlassvorgang nur noch auf 9 V weil die Batt. steinalt ist. Dabei nullt sich dann jedes mal der Tageskmzähler aus. Aber das Ding springt immer an weil er auf den 1. Schlag kommt. Mein M40 kommt bei 12V Battspannung auch noch, wenn auch nicht ganz so schnell. Ich würde Dir mal raten, falls es mit dem Nachladen nicht besser wird, evtl. den Anlasser in Betracht zu ziehen. Tschüß, Bernd

Hallo, also wenn Dein Ladegerät bei 12,4 V in den Erhaltungsmodus wechselt, ist die Batterie noch lange nicht voll. Das ist sie erst bei 12,7 Volt. Ich häng dann einfach mein altes Ladegerät mit Amperanzeige nochmals hin, und es dauert dann min. 1 ganzen Tag bis die Batt. wirklich gaaaaanz voll ist. Da war ich auch erstaunt. Ansonsten eben Fehlersuche durch Ziehen der Sicherungen wie beschrieben. Bei meinem Cab. war der Fehler die el. Antenne, die immer Strom zog. Tschüß, Bernd

Hallo, ja das kenn ich genau so vom E46. Alte Batterie und zusätzlich Marderschreck und schon geht nichts mehr. Du mußt die Spannung auch beim Anlassen messen, dann siehst Du erst wie gut die Batt. beisammen ist. Wenn die dann auf 8 V zusammenbricht geht halt nix mehr. Häng das Ding halt mal 2 Tage an´s Ladegerät. So rette ich schon seit Jahren meinen E34 mit der steinalten Batt. über den Winter, nicht weil ich so geizig bin, sondern weil ich´s einfach wissen will. Tschüß, Bernd

Hallo, na das ist doch mal ein Schnäppchen! Und die Kotflügel sind ja auch nicht gezogen, daß aus der Rundung vorne links oben ein Ei wird ist ja schon ab Werk so, schließlich wurden die Autos ja auch in der Walachei zusammengeschustert. Tschüß, Bernd

Hallo, ich würde auf jeden Fall noch Bilder der Vordersitze und des Motorraums anfordern und nachfragen was es mit dem Bordcomputer auf sich hat. Ich sehe da nur die Digitaluhr. Tschüß, Bernd

Hallo, hast Du schon mal was von Schrumpfschlauch gehört?. Der ist aber dann nicht durchsichtig. Könnte dann Probleme geben wenn man die Feder-Nr. nicht erkennt, außer die sind schon eingetragen. Oder dann halt durchsichtigen PVC-Schlauch. Hab ich schon seit 10 Jahren als Dieselleitung an einem kleinen Traktor, und ist immer noch geschmeidig. Oder Druckluftschlauch, ist gewebeverstärkt und durchsichtig. Schau halt mal im Baumarkt was es so gibt. Tschüß, Bernd

Hallo, also ich sitze nicht den ganzen Tag im Auto so daß ich diesen überzüchteten und unnötigen Technik-Scheiß brauche, nur weil es ihn gibt. Da hör ich lieber meinen Motor und deshalb reicht bei mir auch ein einfaches Radio. Wenn ich Krach will, schwätz ich einfach meine Frau schwach an............. Ach so, zurück zum Thema. Tut mir leid, ich hab das Radio rausgekramt, aber oben hab ich damals drauf geschrieben "Lautsprecherausgang defekt, Ersatzteilspender". Da kommt also kein Ton raus. Das kann man dann in den 6-Zyl einbauen, weil der eh selbst schöne Musik macht....... Tschüß, Bernd

Hallo, das macht nix. Ich hab 2 Überwurfmuttern für Hydraulikschläuche draufgeschraubt und einen Euro dazwischen geklemmt. Sieht dann halt sauberer aus. Tschüß, Bernd

Hallo, da hab ich ja mit der schiefen 9 eine richtige Lawine losgetreten. Aber mit der 9 fängt hält bei mir schon mal das Misstrauen an, so daß ich dann halt weiter suche. Ganz einfach. Wenn Ihr Euch die Kisten auf den Bildern nicht genau anschaut und dann 500km weit fahrt, frage ich mich ob Ihr Euer Benzin geschenkt bekommt? Mich jedenfalls ärgert so ein kaputter Tag immer, so daß ich schon am Bildschirm genau schaue und entscheide, eben aus dieser negativen Erfahrung. Ausnahme: wenn ich einen Teileträger für 300 Euro will......... Tschüß, Bernd

Hallo, im Hinterkopf hab ich gesunde 80 - 140° C. Tschüß, Bernd

Hallo, ja sobald ich Zeit habe gerne. Aber schau mal bei ebay-Kleinanzeigen rein, da hat einer heute so ein Ding für VB 30.- eingestellt. Tschüß, Bernd

Hallo, Ihr schweift doch schon wieder total ab. Die Frage war doch ob jemand den Bock in München ansehen kann. Er hat noch nicht so viel Ahnung vom E30 und München ist weit weg von Ihn. Aber meiner Meinung nach lohnt das auch nicht selbst wenn man aus München kommt. Schaut Euch doch mal die Bilder genau an. Ich fress einen Besen wenn der Schweller nicht reingedückt ist. Also von wegen Haar in der Suppe finden. Wenn mir was unklar ist oder komisch vorkommt, halte ich einfach ein Lineal an den Bildschirm. Damit ist so etwas schnell enttarnt und das Fahrzeug uninteressant. Ich hatte damals auch fast blind einen 325i mit wenig km und preislich interessant oben in Meck-Pomm gekauft, aber in letzter Minute fiel mit genau dieser Mangel an der gleichen Stelle auf.

Hallo, gut dann hol ich das mal raus und klemm es an. Aber aus Erfahrung eiert die Casette oft bei den alten Dingern weil die Riemen durchrutschen. Die sollten dann ggf. erneuert werden. Tschüß, Bernd

Hallo, ja ich schon wieder. Links unten ist der Kotflügel rostig, wie sieht es wohl nur dahinter aus? Auf dieser Seite gefällt mir der Schweller im Bereich der vorderen Wagenheberaufnahme nicht. Und die nicht in einer Reihe stehende 9 im Gesamtkilometerzähler. Da würde ich persönlich nicht mal zu einer Besichtigung wenn er im gleichen Ort stünde. Tschüß, Bernd

Hallo, falls Du die Unterlagen nicht findest, ich hätte genug da. Hab da mal eine Schachtel voll mit denen sowie schwarzen und weißen Käppchen für die Schrauben bei einem insolventen Lama-Händler gekauft. Tschüß, Bernd

Hallo, ja da hab ich doch noch so ein Teil gefunden. Allerdings ist die Ecke oben rechts geklebt. Falls es funktioniert, müsstest Du halt die Blende von Dir übernehmen. Soll ich das Teil mal runterholen und anklemmen? Tschüß, Bernd

Hallo, kommt es nicht eher von oben, also dem Behälter und/oder tropft irgendwo am Schlauch ab? Daß das Öl das Kreuzgelenk hochläuft kann ich einfach nicht glauben. Ich würde erst mal alles gut mit Bremsenreiniger abspritzen und dann nochmal genau nachsehen. Tschüß, Bernd

....kommt drauf an wie viele ich auf der Bühne finde. Soll ich morgen mal rauf in die Sauna? Tschüß, Bernd

Hallo, stimmt, mit falschem Codierstecker zeigt er falsche Werte an, funktioniert aber trotzdem. Das Türproblem hat Georg schon gelöst. Ist das andere KI auch i.O.? Oder hast Du ein schlechtes gegen ein schlechtes getauscht? Bei meinem Cab war die Si-Platine bzw. die Akkus kaputt, dann hat der DZM gesponnen. 2 Jahre später hat er dann nichts mehr angezeigt und war selbst kaputt, obwohl ich die SI-Platine in Verdacht hatte. Tschüß, Bernd

Hallo, wenn das Display leuchtet sollte auch die Frequenz angezeigt werden. Wenn es nur rauscht kann es eigentlich nur von der Antenne bzw. dem Anschluß kommen. Ich hab mal vor Jahren solche oder ähnliche alte Bavaria bei ebay geholt. Die liegen noch auf der Bühne. Falls Du willst, kram ich die mal raus und geb Spannung drauf um zu sehen was da so geht. Tschüß, Bernd

Hallo, ich hab am Touring auch dieses Relais, wird das irgendwie befestigt? Bei mir wird das nur von den Kabeln gehalten und liegt auf dem STG auf. Tschüß, Bernd

Hallo Vokuhila, nein das ist kein Witz sondern ergibt sich genau so wenn ich den Ölstand draußen auf der Straße messe. Die hat ja horizontal eine geringe Neigung damit das Wasser abläuft und schon verarscht mich der Peilstab. Vor meiner Garage gemessen ist er beidseitig gleich. Das gab ich bisher aber auch nur am E39 so erlebt, wahrscheinlich weil der Peilstab auch ganz hinten sitzt. Tschüß, Bernd

Hallo, auf den Peilstab im M52 kann man sich eh nicht verlassen. Dort muß man immer Vor- und Rückseite anschauen. Hab einen E39 und der hat mich schon oft verarscht. Vorne abglesen Ölstand in der Mitte, gelbe Warnlampe leuchtet aber. Dann hinten abgelesen und es war unter Minimum. Das merkst man dann auch wenn er etwas Zeit braucht um Öldruck aufzubauen. Deswegen schaue ich immer daß der Pegel auf Max. steht. Tschüß, Bernd

Hallo, bei dem "Japaner" würde ich mich erst mal fragen warum der Tacho in deutsch aber die restlichen Instrumente in englisch sind, erkennbar z.B. an der umgekehrten Verbrauchsanzeige? Außerdem hab ich diesen seit min 6 Monaten bei mobile in der Beobachtung und frage mich warum den keiner nimmt. O.g. Gründe haben mich gegen eine Besichtigung entscheiden lassen. Tschüß, Bernd

Hallo, das müssten so 6 - 7 Liter sein, ein 5l-Kanister reicht beim E34 jedenfalls nicht, eben wie beim E39. Tschüß, Bernd