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FloTec

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Alle erstellten Inhalte von FloTec

  1. FloTec
    Erst einmal die Servo einbauen und dann muss die Karre zum Lackdoktor. Linke Seite ist verkratzt...
  2. FloTec
    Brantho Nitrofest
  3. FloTec
    So langsam geht's weiter - bin gerade dabei alle Teile fuer die Servolenkung zu sammeln: http://propeller.haus/uploads/monthly_03_2016/post-19744-0-23291600-1457628190.jpg http://propeller.haus/uploads/monthly_03_2016/post-19744-0-72278500-1457628199.jpg
  4. FloTec
    Geile Show! Gibt es im WHB keine Massangaben zu der Feder? Koennte man dann ja im Vorfeld ggf. ueberpruefen: http://www.classic-car.tv/know-how/motor-instandsetzung-ventilfedern-prufen/
  5. FloTec
    Mir sind gerade noch ein paar Bilder von der Antriebswellenueberholung in die Haende gefallen - Fuer neue Gummimanschetten kann ich auf jeden Fall die Hersteller Spidan (Aussen) & QH (Innen) empfehlen:
  6. FloTec
    Hi Pit, coole Sache! Ich denke, dass wir die Diskussion erst einmal direkt im Bugtracker (siehe Link) unter "Forum noch immer in der Beta bzw. eher Alpha Phase" weiterfuehren sollten, dann die Fehler konkret benennen und einen Fahrplan entwickeln. Ich bin nicht in Facebook unterwegs und moechte mich dort auch nicht anmelden. Es waere Schade, wenn sich der Talk in dieser Richtung (weiter) aufteilt... @Frank: Gib' doch mal bitte ein konkretes Feedback, wo es denn genau hakt. Waere Schade, wenn Du zukuenftig nur in FB unterwegs waerst...
  7. FloTec
    @all: Ich bitte um konstruktive Mitarbeit: http://e30-talk.com/tracker/issue-17-forum-noch-immer-in-der-beta-bzw-eher-alpha-phase/
  8. FloTec
    Wenn der Motor ansonsten Serie ist, reicht das m.M.n. auch aus. Ansonsten biste mit dem M52B28 zufrieden? Zum M20B25 muesste ja eigentlich ein deutlicher Unterschied bemerkbar sein. Bremse ist noch Original und passt so? Fragen ueber Fragen...
  9. FloTec
    Sehr schick! Wie macht sich eigentlich die einflutige Abgasanlage - Irgendwelche Leistungseinbussen bemerkbar?
  10. FloTec
    Yep - Ein Feedback waere toll. Btw.: Der Bugtracker sollte ja eigentlich fuer die Meldung von Funktionsproblemen (und deren Behebung) da sein.
  11. FloTec
    Na toll...
  12. FloTec
    Tank' einfach das gute 100 Oktan Zeugs, dann laeuft das schon...
  13. FloTec
    Na so'n Hartge Schaltknauf ergibt dann ja gleich +5 km/h...
  14. FloTec
    Ich meinte auch den 63L Tank...
  15. FloTec
    Falls sich jemand einen ATP Tank holt / rumliegen hat -> Vergleichsfotos waeren in dem Fall super!
  16. FloTec
    Coole Sache! Hier noch ein paar passende Links zum Thema: http://www.e30bmw.de/e30bilder/tankprinzip.jpg http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01902/f01902.htm
  17. FloTec
    Bei den 63L Tanks gab es bei mehreren Leuten Probleme. Ansonsten haette ich mir schon laengst das ATP Teil gekauft. Yep, das wuerde mich auch interessieren.
  18. FloTec
    Bei dem Projekt haste echt das Maximale rausgeholt. Ich auch. Also bei DER Rostvorsorge waere der Touring auf jeden Fall Alltagstauglich.
  19. FloTec
    Yep, das (nicht funktionierende) Venturirohr bei den 63L Billigtanks scheint ein Problem zu sein. Bin mir noch unschluessig, ob ich mir so ein ATP-Teil kaufen werde...
  20. FloTec
    Eine Therapie hilft!
  21. FloTec
    Bei wieviel Grad zeigt's dann die optimale Temperatur an? 80?
  22. FloTec

    323is Kompressor

    FloTec antwortete auf FeuerFritz's Thema in Antrieb

    http://e30-talk.com/topic/114260-4-pfälzer-e30-talk-treffen-11062016/
  23. FloTec
    Wir hatten letztes WE das gleiche Problem. Unten muss die Nut fluchten, sonst geht die Schraube nicht durch. Oben am besten einen Schraubenzieher zwischen Spritzwand und Kreuzgelenk verkeilen, ein wenig Druck ausueben und dann die Verschraubung festziehen. Der Gummipuffer wird etwas gestaucht und so der benoetigte Platz geschaffen.
  24. FloTec

    323is Kompressor

    FloTec antwortete auf FeuerFritz's Thema in Antrieb

    Sehr schoen! Sollte mal wieder auf einen Besuch vorbeikommen. Die "erste" Ausfahrt wird doch glaube ich in die Pfalz gehen, oderr?
  25. FloTec
    Wenn ich mich recht entsinne, sollte der Flansch aber auf jeden Fall NICHT mitlackiert / beschichtet werden -> Kraftschluss.
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