FloTec
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Interessant - Erzaehl doch mal bitte was zum Motor, so richtig serienmaessig sieht der ja nicht (mehr) aus...
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Da haste mich ertappt... Ich koennte an der Stelle den M44 ins Rennen schicken. Der Motor ist defintiv alltagstauglich, allerdings vom Umbauaufwand bereits jenseits von gut und boese...
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Vllt. ist der M43 noch eine gute & guenstige Alternative, duerfte jedoch von der Motorelektronik recht komplex sein. Im zweiten Schritt dann die 2 Liter anpeilen... Edith sagt: Hier ist ein ganz netter Link.
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So, die 13,50 EUR sind raus - sorry fuer die verspaetete Rueckmeldung.
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Das war der hier: http://abload.de/img/dsc_1303384ku9.jpg
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Keene Ahnung - hab' das Teil gegoogelt. Kleiner Tipp: Einfach mal bei Leebmann24 nachschauen.
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Also die 14,99 EUR haettest Du bei einem VK von 4000 EUR schon investieren sollen...
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Frage - handelt es sich bei dem beschriebenen VW BKV um den unten genannten? 867 612 107 A Bremskraftverstärker Ø 7 Zoll pneumatisch Bremssystem ATE Ø 178 mm 190 mm Kolbenstange VW Golf II / Jetta II Diesel & Vergasermodelle 8/83 - 7/92 VW Polo Fehlt dann nur noch die ATE Teilenummer...
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Das Teil ist noch nicht ein-, geschweige denn zusammengebaut, werde Dich aber auf jeden Fall dann mit einem Foto versorgen.
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Gibt es eigentlich die Moeglichkeit, den Stoff 0154 Piniengruen nachfertigen zu lassen? Habe mit viel Glueck einen original Recaro Sportsitz in Pinie ergattert, an ein zweites Exemplar in gutem Zustand zu kommen halte ich jedoch fuer sehr unwahrscheinlich...
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Oje, mein Beileid... Vielleicht sollten die Behoerden bei einer ggf. vorhandenen Videoaufzeichnung tatsaechlich nach anderen E30 suchen, klingt irgendwie plausibel.
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Schade, Eibach waere defintiv eine interessante Alternative gewesen. Wie sieht's mit AP Federn aus? Die gibt es auf jeden Fall für den Touring.
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Na denne: 30mm Eibach Federn...
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Mich wuerde in der Tat die Platzsituation rund um den BKV interessieren. Habe halt gelesen, dass die M52 Ansauge etwas breiter als die vom M50 baut und daher bei der Motorposition getrickst werden muss...
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Coole Sache - der Motor scheint Laune zu machen! Der 6-Ender sitzt allerdings ein wenig schief - kein Platz wegen BKV?
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Yep - hab' bei meinem Touring die roten Sport Federn (H&R 29684) verbaut. Wuerde aufgrund meines jetzigen Erfahrungsstandes auf jeden Fall die blauen empfehlen, das Fahrwerk buegelt dann alles weg (H&R Comfort Kit / ist in dem Eta verbaut). Sollte mit 51mm Federbeinen plug & play passen. Federunterlagen habe ich die Originalen verbaut. Da sich die H&R's im Touring schon arg gesetzt haben, ueberlege ich ggf. noch ein Schlechtwegepaket zu verbauen.
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Ich werfe an der Stelle mal einen Link aus E30.de in den Raum: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01145/f01145.htm
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Bedenke aber bitte, dass Du mit der Karre am oeffentlichen Strassenverkehr teilnehmen moechtest. Da ist "basteln" wohl eher weniger angebracht...
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Ich fahre die Dunlops und kann mich nicht beschweren. Bei Kreuzis sollten es auf jeden Fall 205/55/15er sein.
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Die BBS Kreuzis sehen immer wieder lecker aus...
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Zeig' doch mal bitte ein paar aktuelle Bilder vom Touring in freier Wildbahn...
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Wie ist bei dem Projekt der Fortschritt?
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Ich werfe an der Stelle mal einen kleinen Appetizer ins Rennen: https://www.youtube.com/watch?v=oCW_aKo4EBU
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Hui - sieht ja ganz schoen abgerockt aus... Btw.: Cooler Hund!
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Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
FloTec antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
