Will eine 284er Bremse und Touring Saettel hinten an meine Karre duebeln. Hab' mir im Wahn bereits einen Polo BKV organisiert. Zur Auswahl stuende (jeweils ohne ABS) a) ein 22,2 (ungestuft), b) 23,81 (gestuft) oder c) der besagte 25,4 HBZ. Bin mir halt nicht sicher, ob ich die Variante a) oder b) nehmen sollte.
Moin Stephan, die Beschreibung klingt gut, werde mir das Zeugs auf jeden Fall merken. Wie sind so die Trocknungszeiten? Du hast ja wahrscheinlich auch mit Pinsel / Rolle aufgetragen, oder? MfG Florian
Haette ich jetzt auch mal so geschaetzt. @Unimoog: Schau' Dir mal am besten die E30 Kaufberatung an. Gerade die Karosserie sollte in einem halbwegs guten Zustand sein.
Moin Alex, musste mal bei den US-Kollegen recherchieren (klick mich). Die Jungs haben bereits M52/M54 Motoren mit E38 Teilen verbaut. Hab' mir daraufhin ein Setting fuer den M52B28 organisiert (Wanne + Pumpe + Saugrohr). Du braeuchtest ja das Saugrohr fuer den M52B28TU (klick mich), der wurde ja in den spaeten E38 verbaut. Wie das Ganze mit der E34 Oelwanne zusammen passt, kann ich Dir leider nicht sagen. Edith sagt: Ansonsten das alte Saugrohr passend machen und schweissen (lassen) (klick mich).