Wuschli1

Servus Andi! Ja das wäre echt schade wenn das nicht mehr stattfinden würde. Ist für mich das einzige E30 Treffen ohne Übernachtung was mir sehr gefällt und ich auch keine 1500km innerhalb 2 Tagen fahren muss. Vielleicht ergibt sich ja doch noch was. Mfg Harald

Da fehlt doch vorne noch etwas! Ansonsten schick anzusehen. Ich habe auch noch eine Cabrio Innenausstattung in Natur im Keller liegen die mal aufbereitet werden muss.

Für gute Treffen nehme ich gerne so eine lange Fahrt auf mich. Letztes Jahr Knapp 800km nach Sachsen gefahren zum E34 Treffen. Das wird 2018 genauso wieder werden! Mfg Harald

Hallo. Ich habe mit Fabian schon geschrieben das ich gerne dabei wäre, aber nur wenn ich einen Schlafplatz bekomme irgendwo in der Umgebung. Auf Zelten habe ich ehrlich gesagt keine Lust nach so einer großen An und Abfahrt will ich fit sein. Mfg Harald

Leider ist das nicht so. Es hat zwar jedes Bundesland einen eigene TÜV stelle aber geht alles von der zentrale in Wien aus. Und die stellen sich quer. Und bevor mir das keiner eintragen tut lass ich das bleiben.

Danke. Ich hab vom TÜV erfahren das die eine Abgas Untersuchung nach dem Umbau machen müssen bevor man den Umbau eintragen kann. Ich verstehe zwar nicht warum ein Euro 3 Motor schlechtere Wert haben soll als der M51 mit EURO 1. Der Spaß soll auch um die 2000€ kosten und das bin ich ehrlich gesagt nicht bereit die Summe zu zahlen. Ich muss mich hier vorher noch mehr informieren darüber!

Danke. Abgas Anlage auch vom Spender übernommen und angepasst? Ladeluftkühler will ich eigentlich einen der möglichst ohne einbußen von Optik bzw nicht gegen den Klima Kondensator tauschen. Aber da findet sich sicher ein halbwegs passender. Wie siehts hier Elektrisch aus den die M57 haben ja eigentlich schon mehr Elektronik bzw EWS oder DSC oder wie das heißt.

Servus. Ich suche Infos zum Umbau des M57 mit 135KW in den E34 TDS. Welche Teile werden benötigt und eventuell gibt's bzw kennt jemand einen der uns mit der Elektronik helfen könnte. Es muss der mit 135KW sein den diesen bekommen wir noch eingetragen in Österreich. Mfg Harald

Servus. Ich suche Infos zum Umbau des M57 mit 135KW in den E34 TDS. Welche Teile werden benötigt und eventuell gibt's bzw kennt jemand einen der uns mit der Elektronik helfen könnte. Es muss der mit 135KW sein den diesen bekommen wir noch eingetragen in Österreich. Mfg Harald

Warum muss es den gleich der M60 sein.? Teile sind teuer und der Aufwand ist groß. M50/M52 wäre keine Alternative?

Ok mit E36 hab ich mich noch nie beschäftigt darum auch keine Ahnung welche Differential bzw Übersetzung die haben! @Da-Eggi: Ich hab noch ein S2,65 Typ 188 liegen aus dem E34. Bei Interesse schreibe mir ne Nachricht. Mfg Harald

Hallo. Das S2,65 vom E34 gab es nur im Typ 188 E34 haben keine 168er Gehäuse mehr sondern nur 188 oder 210. Die Antriebswellen Flansche kannst du ganz einfach raus heben und wieder rein drücken. Zwecks Belastbarkeit würde ich mir keine Sorgen machen das hält schon.!

Danke für die Antworten. Jetzt aber mal was zum Thema RHD eintragen lassen. Hast du die eigentlich legal eingetragen lassen? Oder ist hier die Chance = 0?

Es bleibt ja nicht nur bei der EDK. Darum rechne ich mal grob mit 4000€

Danke für die Antworten. Meinungen gehen hier ja auseinander bezüglich des Vorhabens mit Dbilas EDK und der RHD. Aber irgendwie sind sich alle einig das die Dbilas EDK nichts ist was Material und Technik anbelangt. Hier scheint die RHD am besten zu sein! Zum Thema Alltagstauglich : Mein Cabrio wird ca 1500 - 2000 km im Jahr bewegt also nicht gerade viel! Sinn oder Unsinn sei dahin gestellt. Zum Thema Freiprogrammbar sollte doch eigentlich durch eine ordentliche Abstimmung alles passend werden damit ich das bei normalen Ausflügen nutzen kann.

Danke. Ich werde ihn mal anschreiben. Bezüglich der Nockenwelle welche sollte sich hier am besten eignen? Sollten hier auch Kipphebel und Feder verstärkt in Neu?

Puhh jetzt will ich nicht liegen aber momentan weiß ich nicht welche Verdichtung der Motor hat. Ich hab normalerweise alles schön aufgeschrieben nur das nicht Bezüglich der Einzelspulen. Gibt's hier eine Adresse dazu. Ich kenne das eigentlich nur von den 4 Zylindern.

Servus. Ich muss das Thema noch anschneiden Ich habe die letzten Monate schon mit der RHD geliebäugelt aber leider keine Chance das Legal einzutragen. Weder beim TÜV Austria noch beim Zivieltechniker. Und ich will hier nicht 4000€ in die Hand nehmen und fahr hier nicht legal rum und muss alles wieder zurück rüsten wenn die Polizei Stress macht. Die Dbilas bekomme ich eingetragen und die will ich mir auch zulegen. Meine Ausgangsbasis ist ein M20 2,9L mit 212PS und 284NM. Nockenwelle ist eine 272/284° verbaut. Sollte ich noch eine noch schärfere nehmen? Größere ESV von nöten? Abstimmung wird sowieso gemacht am Prüfstand. Gibt's hier was Freiprogrammbares zu empfehlen? Oder reicht diese Kdfi? Freue mich über geistreiche Antworten

Es ist meistens so das lange Wege oder viel Verbindungen dem Schlagschrauber die Luft nehmen die er benötigt. Wenn dan der Kompressor nicht mehr der beste ist bzw du wenig Luft drinnen ist geht da nicht mehr viel. Für Schlagschrauber hab ich direkt am Kompressor angeschlossen mit 10mm Leitung die 7 Meter hat ohne wechle Abzweigungen oder Wunkelstücke die die Luft extrem bremsen. Ansonsten top muss ich sagen. Ich selber liebe den M20 und bin auch immer begeistert davon. Bei mir wird als nächstes der RHD Vergaser Einzug bekommen. Ich muss das nur noch dem TÜV schön reden. Mfg Harald

Das ist wirklich mal ein gutes Ergebnis. Da kann man nur Gratulieren.

Hallo. Gibt's hier paar Leute die mittlerweile die RHD gekauft und verbaut haben? Mich würde es sehr interessieren welche RHD ihr habt und mit Freiprogrammbar oder Alpha/N fährt. Ich will mir diese RHD auch zulegen und will gerne vorher bisschen Feedback sammeln. Mfg Harald

Also das ist schon enorm die Leistung. Der Motor stammt also vom Ziegler Motorsport ab oder warum sonst die Werbung?

Waren den hier schon Bilder von der verbauten RHD zu sehen? Ich glaube hier fehlt etwas

Tja Dan mach doch bitte den Tank voll wo is das Problem. Dann gibt's nix mehr mit Rost!

Plastik is schon gut das rostet nicht! 😂